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MKL bleibt trotz neuer Sonde an bei meinem v70
Hallo, als kommt eins nach dem andern und ich bin am verzweifeln.
Ich wusste ja das die MKL an ist wegen der Lambdasonde , zumindest laut Fehlerspeicher.
Fehler Meldung Heizkreislauf Bank 1 .
Also hab ich am Wochenende eine neue von Bosch eingebaut . Nach Löschung des Fehlerspeichers blieb die Freude nur von kurzer Dauer. Kaum Zuhause angekommen ,brannte die MKL wieder Fröhlich vor sich hin . Also kam der selbe Fehler wieder.
Dann ging ich auf Fehlersuche. Habe die zwei sonden von bank 2 auf bank 1 gewechselt . Fehler war immer noch da .
Also zu Volvo Teil als defekt reklamierte. Bekam aus Kulanz ne neue .
Also wieder getauscht.
Fehler bleibt trotzdem.
Also Sicherung 14 geschaut.
War aber in Ordnung.
Also Prüflampe genommen direkt an den Stecker gegangen auf das Orange Kabel..siehe da Strom ist auch vorhanden.
Ich bin echt am verzweifeln.
Das Kuriose. Dem Volvo war es Kack egal das die Sonde abgesteckt war der lief genau so unrund wenn er warm wurde .
Habe nun Angst das des Steuergerät Defekt ist
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156 Antworten
Hast du die richtige eingebaut?
Welches MJ ist deiner? MJ00, BJ99? Dann Denso
Original von Volvo !
Zitat:
@Neurupin26 schrieb am 7. Juni 2021 um 19:26:22 Uhr:
Original von Volvo !
Oh okay...
Ja
Ich muss jetzt mal auch fragen, da "circuit malfunction" nicht besonders klar ist: Bedeutet das and er Stelle ein Problem im Heiz- oder im Signalstromkreis?
Das ist ne gute Frage.
Also Strom kommt definitiv an!
Der Fehler besagt eine Störung im Regelkreis, sprich es werden nicht die Werte erreicht die erwartet werden, solltest die Karre mal am Abgastester hängen! Und mal alle Verschlauchungen prüfen (Nebenluft) Düsen, Kraftstoffdruck, nebenluft Abgasanlage etc Pp
Dafür fehlt mir das Geld und die Nerven .
Werde ihn glaub wieder verkaufen. da ich kein Nerv mehr habe und nicht die Möglichkeiten ihn flott zu bekommem.
Zum Thema es ist egal ob die Sonde ab ist oder dran
Ja ich weiß das die Abgaswerte kacke Sind... Und das er mager läuft.
Nicht gleich die Flinte ins Korn werfen, schau dir doch erstmal die Schläuche die an der Ansaugbrücke dran sind genauer an, kostet nix, und falls das defekt sein sollte, kostet das auch nix
Ja vor vier Wochen als ich den gekauft hatte. hab ich alle Schläuche angeschaut..
Einige sagten das dort ein Schlauch unter der ansaug Brücke läuft der gerne dafür Sorgt. aber dort wurde er schon durch ein Metall Schlauch ausgetauscht.
Und ich habe keine Möglichkeiten am Auto zu schrauben da ich mitten in der Stadt wohne und keinen Platz für habe um einfach Mal die Ansaugbrücke anzumachen
Es kommen gerade als mehr Mängel zum Vorschein und ich keinen Nerv habe wieder nur am Auto zu schrauben. Würde böse über den Tisch gezogen von nem bekannten einer Freundin.
Ich hab keine finanzielle Mitte um tausende Euros zu investieren..
Habe ihn auch mit den Mängel seit gestern inseriert zum Verkauf.
Dazu muss das automatik Getriebe Öl gewechselt werden wozu mir auch das geld fehlt
Was für nen Modell ist denn das genau, vielleicht kann dir hier jemand nen Tip geben wo besonderes Augenmerk drauf zu werfen ist! Meist ist es ja tatsächlich nur ne Kleinigkeit
Schreibe doch bitte ganz genau was es für ein Motor ist und welches Modelljahr. Nur weil die Sonde im Volvo Karton kam heist nicht das sie auch für dein Wagen passend ist.