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MKL an, FehlerCode 290900 / 27F100
Hallo,
Bei mir ist seit einiger Zeit der o.g FehlerCode im Speicher und die MKL leuchtet.
525d, 2.0L, 4 zylinder, Twinturbo
BJ 10/2013 LCL
Zu Beginn ist es ab und zu von alleine aus gegangen, aber kam wieder.
Als es von alleine aus ging, habe ich aber leider nicht den FS ausgelesen.
Was gemacht wurde:
27F100 (Luftmassensystem, Ladeluftschlauch: undichtigkeit erkannt)
- Unterdruckschlauch für Bypassklappe undicht. Wurde getauscht
- Elektroventil 11747810831 getauscht
Soll laut bmw defekt gewesen sein.
FS wurde gelöscht.
Als ich von Hof los fuhr, kam die MKL wieder.
Habe einen neuen Termin bei BMW, allerdings teilte man mir mit, dass es nun teurer als die 300€ vom ersten Mal wird.
Nun ist nur noch Fehler 290900 im FS vorhanden.
Man kann es löschen, kommt aber nach 20-30km wieder.
War dann bei einem befreundeten Mechaniker.
Er hat folgendes gemacht:
- Alle Schläuche wurden auf Dichtigkeit überprüft
- ein Schlauch war etwas geknickt, wurde korrigiert.
- LMM gereinigt
- FS gelöscht
Fehler kam nach 10km wieder (MKL und gleicher Code).
Was kann es denn noch sein?
Ich habe folgenden thread gefunden, aber das ist leider nicht bei mir die Lösung
https://www.motor-talk.de/.../...s-der-fehlermeldung-t6351172.html?...
Bitte um Hilfe, Tipps, was ich noch machen, untersuchen lassen soll.
Beste Antwort im Thema
Fehler gelöst!
Habe die Druckwandler für Turbinenregelklappe und Wastegate quergetauscht. Und siehe da, Abgasdrucksensortest wird jetzt bestanden und auch die Fehlermeldung 244C00 Ladedruck Hochdruckstufe zu niedrig lässt sich nicht mehr reproduzieren!
Daher: Gleich beide Druckwandler neu bestellt und passend dazu auch 9 Meter Unterdruckschlauch von Samco. Werde in dem Zuge alle Unterdruckschläuche neu machen.
Der alte Abgasdrucksensor war wohl völlig in Ordnung. Schon blöd dass die BMW Software den Austausch empfiehlt und die Turbinenregelklappe bzw. dessen Ansteuerung gar nicht als mögliche Fehlerquelle erwähnt wird.
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250 Antworten
Ahh okey sorry, dann würde ich mich über eine PN freuen
AGR off muss nicht zusammen mit DPF off erfolgen!
Alles natürlich nur zu Testzwecken, versteht sich ;-)
Gleich den Tuner meiden der hat keine Ahnung.In der BMW Diesel Tuning Deutschland Gruppe sind mehrere gute Tuner.Da wird jede Frage beantwortet,alles erklärt,logging usw.
Dank euch
Zitat:
@pawmag schrieb am 13. Dezember 2020 um 11:30:49 Uhr:
Ahh okey sorry, dann würde ich mich über eine PN freuen
Habe dir eine PM geschickt.
Zitat:
@ilja84 schrieb am 13. Dezember 2020 um 11:11:22 Uhr:
Hallo wurde der Fehler 290900 hier gelöst
Hab den gleichen Fehler
Diesen Fehler konnte ich bei mir beheben indem ich das Teil Nr. 15 auf diesem Bild ausgebaut und gereinigt habe: https://www.leebmann24.de/.../?...
Das war völlig zugekokt, daher wurden zu wenig Abgase zurückgeführt, dadurch steigt die Frischluftmasse und ist zu Hoch. Im gleichen Zuge habe ich die Ansaugbrücke gereinigt, die Dichtungen der Ansaugbrücke erneuert und die Drallklappen enfternt (Blindstopfen anstelle des Gestänges rein). An der Durchführung des Gestänges der Drallklappen wurde auch Öl rausgedrückt, hier kann auch eine Undichtigkeit zu dem Fehler geführt haben. Die Dichtungen der Ansaugbrücke waren auch schon ziemlich platt.
Möglicherweise lag es bei mir an einer Kombination aus allem.
Ich hab die Ansaugbrücke und einlasskanäle gereinigt nach dem zsm bau ist der Fehler entstanden, hab so ne kleine Vermutung das der irgendwo falsch luft zieht.
Hat einer Erfahrung mit ista+ was sollte man für test durchführen?
Lass den Fehler im Fehlerspeicher und arbeite den Prüfplan ab. Dann wird schon der richtige Test gemacht.
Ok danke
Zitat:
@playalistic_p schrieb am 14. Dez. 2020 um 09:52:52 Uhr:
Diesen Fehler konnte ich bei mir beheben indem ich das Teil Nr. 15 auf diesem Bild ausgebaut und gereinigt habe: https://www.leebmann24.de/.../?...
Hi,
muss die Ansaugbrücke runter, um am das Teil Nummer 15 zu kommen?
Oder was muss alles demontiert werden?
Ich hatte alles demontiert weil ich auch die Ansaugbrücke gereinigt habe.
Aber ich denke nur dafür muss nichts abgebaut werden außer das Teil selbst.