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MKB: ABS, ruckelt bei Betriebstemperatur und beim Beschleunigen aus niedrigen Drehzahlen
In den letzten Tagen war ja das Kühlwasser schon nach 2 km Fahrstrecke auf 90°C. Da musste ich feststellen, dass mein Motor, sobald er warm ist, beim Beschleunigen im unteren Drehzahlbereich ruckelt. Entsprechend ist dann auch weniger Schub vorhanden. Erst ab geschätzten 3.500 - 4.000 Umdrehungen ist dann alles wieder gut und der Motor zieht richtig. Deshalb habe ich bei meiner Autobahnfahrt auch nichts davon gespürt.
Ein Kaltlaufregler von Twin-Tec (KLR-AV01) ist verbaut.
Die MT-Suche bringt nichts Verwertbares, was auch am Motorkennbuchstaben liegen könnte, aber selbst Google findet hauptsächlich Probleme, bei denen der Motor kalt ist.
Wo also mit der Suche anfangen, ohne sinnlos Teile zu tauschen? Laut Georg ist ja oftmals die Zündspule mit dem grünen Aufkleber die Mutter allen Übels. Die habe ich natürlich drin. Eine neue Zündspule von BERU kostet mich im freien Teilehandel ca. 135,- €, die von Bosch ist aber auch kaum preiswerter. Die möchte ich also nicht auf gut Glück austauschen, sondern nur, wenn sie tatsächlich als Ursache für mein Fehlerbild in Frage kommen.
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23 Antworten
Hallo Hans-57,
Vieleicht kann ich ja auch mal einen Tipp los werden:
ich habe meine kleinen Gummischläuche mit Schellen aus dem Chemiefachhandel gesichert. Dort bekommet man sehr kleine Durchmesser.
Schön das er wieder rennt...:):)
Gruß
Stoevmen
Zitat:
@Stoevmeen schrieb am 21. August 2015 um 10:57:27 Uhr:
...mit Schellen aus dem Chemiefachhandel...
Chemiefachhandel, hast Du sowas vor Ort, oder aus dem I-net?
Nur mal eine Frage: ist das rechts im Bild die Tachowelle? :confused:
Ich würde JA sagen.
Aber mach zur Sicherheit noch ein Foto vom Getriebe.
Achja und immer schön eine Ersatz Zündspule mitführen.
Zitat:
@PKGeorge schrieb am 14. Oktober 2015 um 21:59:15 Uhr:
...
Aber mach zur Sicherheit noch ein Foto vom Getriebe.
...
Die Tachowelle, soweit sie sichtbar ist. Wie kriegt man die eigentlich im Bedarfsfalle am Getriebe abgeschraubt, da ist doch überhaupt keine Baufreiheit? :confused:
Geht doch ganz esay raus Hans.
Bei deinem Bild 4 sieht man doch Sehr Gut die Große Überwurfmutter mit den Rillen...endweder von Hand oder in den Schlitz einen Schraubenzieher rein und Kurz Lösen...Rest von Hand.
Blauen Deckel auf den AGB vom Kühlwasser !!!
Tachowelle am Getriebe ist doch pille palle ... am Kombiinstrument ist das eher ein gefummel.
Zitat:
@Ronny & Claudia schrieb am 16. Oktober 2015 um 20:29:31 Uhr:
...
Tachowelle am Getriebe ist doch pille palle ...
Ich glaube, ich komme Dich mal besuchen, wenn es soweit ist... :D
Gerne kann ich Dir dabei helfen.