Mit S3 gegen Bordstein
Servus Leute.
Ich schreibe euch aus meiner Verzweiflung heraus weil ich unbedingt Rat brauche.
Ich bin heute mit meinem S3 voll über einen Bordstein und Laterne geknallt. Direkt nach dem Aufprall sind alle Systeme wie ESP ausgefallen. Bin dann noch weiter auf einen Parkplatz gefahren um eine Sichtkontrolle zu machen. Wie durch ein Wunder sind an der Karosserie keine sichtbaren Schäden. Aaaaber der Linke Reifen mit dem ich den Bordstein gerammt habe steht nach außen als würde man nach Links Lenken. Antrieb funktioniert und beim Lenken hört man keine Geräusche aber weiterfahren wäre nicht möglich gewesen.
Das Auto steht jetzt in einer Audi Werkstatt.
Hier sind sicher einige die solche Unfälle schon öfter hatten. Was kann alles kaputt gegangen sein? Ich habe eig. nur Angst von einem Totalschaden da ich ihn mit sehr viel Liebe zum Detail umbauen lassen habe und ich ihn so auch nie wieder bekommen werde. (Außer Geld würde keine Rolle spielen...).
Ich weiß das mir die Werkstatt eine Antwort geben kann und nicht das Forum. Dennoch sitze ich zu Hause rum und mach mir Sorgen und will mir vorab Rat holen.
Daten zum Fahrzeug.
Audi S3
Bj. 2018
Kaufpreis vor 2 Monaten 34k
Ich danke euch!
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61 Antworten
Um noch ein Update zu geben, nachdem mich die Werkstatt jetzt informiert hat.
Schaden liegt bei 9k. So ziemlich alles was bei euren Schätzungen dabei war ist kaputt.
Was mich wundert ist das die Karosserie wohl nicht einen Kratzer abbekommen hat. Entweder lag das am Schnee oder ein Wunder...
Audi oder freie Werkstatt?
9k ist schon mal eine Ansage, da wäre interessant was die da alles machen wollen und was es für Schäden gibt.
Zitat:
@Ringfuchs schrieb am 19. Januar 2021 um 10:51:41 Uhr:
9k ist schon mal eine Ansage, da wäre interessant was die da alles machen wollen und was es für Schäden gibt.
Das sehe ich auch so, den Kostenvoranschlag möchte ich gerne mal sehen.
So eine Summe ist zwar möglich, aber sehr selten.
Es könnte durchaus auch das Getriebe betroffen sein das wird dann teuer
Wenn du nun die Vollkasko einschaltest, wird diese bei solch einem Kostenvoranschlag sicher einen Gutachter schicken...
Das ist ja schon Krass!
Mach mal bitte bei Gelegenheit Bilder für uns.
Also 9k empfinde ich als übertrieben teuer. Was wird da alles getauscht? Kann ich mir beim besten Wissen und Gewissen nicht vorstellen. Ich denke eher, die haben dort Dollarzeichen in den Augen und tauschen lieber mehr als zu wenig ;) weil Sicherheit geht vor *lol*
Hier würde ich eine Zweitmeinung einholen und das in einer guten freien Werkstatt ;) weil Audi hat ja, wie wir wissen, Mondpreise.
Und die VK einschalten (auch wenn man einen Bums frei hat im Jahr) würde ich erst ab Ü2k€. Das Jahr ist noch jung^^
Zitat:
@Danny_Wilde schrieb am 19. Januar 2021 um 10:49:57 Uhr:
Audi oder freie Werkstatt?
Audi
Zitat:
@Ringfuchs schrieb am 19. Januar 2021 um 10:51:41 Uhr:
9k ist schon mal eine Ansage, da wäre interessant was die da alles machen wollen und was es für Schäden gibt.
Ja das kommt schon einiges zusammen aber Audi hat nunmal die Preise. ^^
Was er mir gesagt hat:
Felge
4 Reifen
Querlenker
Radlager
Lenkretriebe
Und natürlich Achsvermessung etc.
Gutachter von Versicherung wird sich das morgen anschauen. Aber das wusste die Werkstatt schon vorher also wird der KV schon passen....
Ist mir ehrlich gesagt auch egal die VK übernimmt den Schaden eh.
Was mich eher interessieren würde, ob jemand mit Folgeschäden Erfahrungen gemacht hat?
Zitat:
@Sabre_Wulf schrieb am 19. Januar 2021 um 12:11:02 Uhr:
Wenn du nun die Vollkasko einschaltest, wird diese bei solch einem Kostenvoranschlag sicher einen Gutachter schicken...
Das ist ja schon Krass!
Mach mal bitte bei Gelegenheit Bilder für uns.
Bilder werd ich machen. Aber ich sags euch schonmal vorab. Von außen nichts zu sehen.
Die paar Zutaten verschlingen nicht ansatzweise den veranschlagten Betrag.
Ein detaillierter gedruckter KV wird Klarheit schaffen.
4 reifen nur, wenn diese schon einige km runter haben. solange das profil noch bei 7-8mm rum liegt, reicht auch 1 reifen. wenn du den wagen wie du sagts erst kurz hast und dort neue reifen draufwaren, dürfte das gut ausgehen.
felge bei kleinanzeigen gucken. gibt oft welche, die auch einzelne verkaufen. bei originalfelgen gibts eigentlich immer jemanden, der die verkauft.
der rest klingt auch nicht mehreren tausend euro...
wenn du eh die vollkasko in anspruch nehmen willst, ist das ja egal. hast du freie werkstattwahl? wenn nein, wird das nix mit audi, bzw du zahlst den mondpreisaufschlag selbst.
Zitat:
Was mich eher interessieren würde, ob jemand mit Folgeschäden Erfahrungen gemacht hat?
der sinn und zweck der ganzen maßnahme ist ja, das es keine folgeschäden gibt.
Zitat:
@Gummihoeker schrieb am 19. Januar 2021 um 17:55:07 Uhr:
Die paar Zutaten verschlingen nicht ansatzweise den veranschlagten Betrag.
Ein detaillierter gedruckter KV wird Klarheit schaffen.
Lenkgetriebe und dessen Einbau ist nicht zu unterschätzen, da muss der Motor abgefangen und der ganze Vorderachskörper abgelassen werden, das sind alleine schon einige Stunden Arbeit und das Lenkgetriebe wird sicher 1500-2000 € kosten
@Dominik69
Welche Felge wird denn überhaupt benötigt?
Zitat:
@Sabre_Wulf schrieb am 19. Januar 2021 um 21:04:47 Uhr:
@Dominik69
Welche Felge wird denn überhaupt benötigt?
Diese
Ich weiß gar nicht, was ich sagen soll. Bei manchen Vermutungen oder Ratschlägen muss ich schmunzeln. Wenn der KV bei rund 9Keuro liegt (liegen sollte), warum sucht man da noch nach einer Felge bei ebay? Soll der die beim Audipartner tatsächlich abgeben?
Der wird doch alles neu brauchen, sprich Lenkung, Achsträger, Stoßdämpfer, Radlager, ggf. Antriebswelle usw., vom Aufwand (Arbeitsstunden) mal ganz abgesehen. Eventuell sind auch Karosseriearbeiten von Nöten (Aufnahmeblech Stoßdämpfer).
Und die Preisvorstellungen, die hier genannt wurden, sind doch fernab der Realität. Wo lebt ichr denn? Natürlich hat keiner hier irgendwelche Fotos gesehen, aber ich bin mal mit einem Vorderrad über einen Bordstein (Verkehrsinsel) mit einem Smart Roadster genagelt, der bekanntlich hinten den Motor und das Getriebe hat, Heckantrieb und keine Servolenkung, die Nummer hatte mich damals schon über 4.000,- Euro gekostet, und das ist 15 Jahre her.
Eine freie Werkstatt bekäme das wahrscheinlich günstiger hin als Audi, aber auch dort würde man vermutlich wohl bei weit über 5.000 Euro landen. Tendenziell ein Fall für die Versicherung, wenn vorhanden. Und dann ist man besser dran, alles bei Audi machen zu lassen, macht sich auch besser im Wiederverkauf.
Aber jeder wie er meint.