Mit dem Dicken (2.5TDI Quattro 179PS) vom Smart ForFour abgezogen... Ist das Normal???
Moin Leutz,
heute morgen bin ich fast vom Glauben abgefallen.
Ich wurde doch tatsächlich anner Ampel beim Anfahrtsrennen von nem Smart ForFour stehengelassen.
Ist das Normal? Klar, der Dicke (wie der Name schon sagt) wiegt natürlich einiges mehr, aber das ich so Chancenlos bin hätte ich nicht gedacht.
Macht das Gewicht sich wirklich so bemerkbar, oder stimmt da irwas mit Motor/Turbo und Co nicht???
Glaueb nicht das es ein Smart ForFour Brabus war, sondern ein ganz normaler!
Mfg
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von SilverShadow1024
Moin Leutz,
heute morgen bin ich fast vom Glauben abgefallen.
Ich wurde doch tatsächlich anner Ampel beim Anfahrtsrennen von nem Smart ForFour stehengelassen.Ist das Normal? Klar, der Dicke (wie der Name schon sagt) wiegt natürlich einiges mehr, aber das ich so Chancenlos bin hätte ich nicht gedacht.
Macht das Gewicht sich wirklich so bemerkbar, oder stimmt da irwas mit Motor/Turbo und Co nicht???Glaueb nicht das es ein Smart ForFour Brabus war, sondern ein ganz normaler!
Mfg
Und jetzt? Hängst Dich jetzt auf? Mann mann mann, Deine Sorgen möcht ich haben. Wie lange war das "Rennen " denn? 100m?
Wie wir alle wissen hat der Dicke eine mehr oder weniger ausgeprägte Anfahrschwäche als 180 PS TDI gerade als Handschalter, bis der in die Gänge kommt ist der Smart doch schon 50m weg. Du hast ihn ja aber hoffentlich nicht zum Gewinnen von Ampelrennen mit Smarts gekauft... Da wäre ein 2,7T sicher die bessere Wahl. Und ob er noch volle Leistung hat denke ich kannst Du am Besten selber beurteilen, fährst das Auto doch jeden Tag. Kommt er Dir langsamer vor? Erreicht er seine Höchstgeschwindigkeit nicht mehr?
Und nebenbei wenn 109PS auf 1000kg treffen ist das sicher nicht schlechter als wenn 180PS auf 2T treffen...
Also nimms mir nicht übel, aber fahr Deinen Dicken normal und hab Spass dran!
Gruß,
Ho.Hu
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Zitat:
Original geschrieben von Megaquack
Wenn der "Gegner" die Ampel gut kennt, kann er locker 1s "gewinnen", in der er schon anfährt und die anderen noch "Rot" sehen. Damit hat auf den ersten Metern auch ein RS6 gegen einen Normal-Polo keine Chance, weil der RS noch an der Überwindung der Massenträgheit "arbeitet", während der andere schon rollt.Auch hier gilt: der mit der vorlaufenden Information gewinnt.
Tipp: Ortskenntnis in Verbindung mit der Kenntnis der Ampelschaltung (ideal ist eine Festzeitsteuerung) und entsprechend geschaltetem parallel laufendem Fußgänger "gewinnt" praktisch alles.
das habe ich auch schon oft zu spüren bekommen...
der neben mir fährt auf einmal los und in dem moment als die vorderräder die linie überfahren springt die ampel um.
dieser vorsprung ist dann nicht mehr einzuholen.