Mister Bluefire ist da - C300 BlueTec Hybrid
So, jetzt steht „Mister Bluefire“ seit Montag bei mir der Haustür und jeder Blick aus dem Fenster lässt die Augen funkeln wie den brilliantblauen Lack des W205. Dieses Auto ist der pure Wahnsinn! Außerdem der erste C300 BlueTec Hybrid mit 360-Grad-Kamera und Akustikglas hier im Forum und auch einer der Ersten auf den Straßen.
Momentan tut er mir zwar etwas leid, da er bei fiesestem Herbstwetter Starkregen, Sturm, Graupel und Gewitter unter freiem Himmel trotzen muss, aber er schlägt sich tapfer. ;)
Die Abholung am Montag in Bremen war, wie ich es von meinem Händler und Mercedes kenne, bestens organisiert. Morgens den Mietwagen abgeholt, zwei Stunden nach Bremen gedüst, angemeldet, den Mietwagen am Empfang abgegeben und anschließend die Formalitäten für den Tag und natürlich die Montage der gekletteten 3D-Kennzeichen geklärt. Da der Computer den Mitarbeitern im KC am Montagmorgen einen Streich gespielt hat und die Fahrzeuge vom Nachmittag auf den Vormittag und umgekehrt gezogen hat, war ein wenig Geduld bis zur Übergabe gefragt. An so einem schönen Tag gibt es aber schlimmere Dinge, die Cafeteria und die große Werksführung überbrücken die Zeit sehr gut. Während ich auf die Werksführung gewartet habe, kam die Mitarbeiterin vom Empfang noch einmal auf mich zu, da es „Probleme“ mit den 3D-Kennzeichen gab. Kurzerhand ging es in die heilige Vorbereitungshalle, um am „lebenden Objekt“ mit Herrn Schiller die perfekte Lösung zu finden. Vorne ist die Klettbefestigung überhaupt kein Problem, für den Heckdeckel haben wir uns dann auf einen Kennzeichenträger geeinigt, da die Gewindenieten für eine passgenaue Montage schlicht im Weg sind und für die super Mitarbeiter fahre ich gerne Werbung für das MB KC Bremen. Anschließend ging es direkt los zur Werksführung. Einziger Wehrmutstropfen: statt der BR205-Produktion gab es die Produktion von C-Coupé, E-Coupé und E-Cabrio zu sehen – Rohbau und Endmontage. Zum Glück habe ich die komplette C-Produktion vor drei Jahren schon einmal erlebt.
Nach der Werksführung hieß es dann Torpass am Check-Out abgeben, damit der Wagen für die Übergabe bereitgestellt wird. „Es dauert noch 30-40 Minuten, trinken und essen Sie doch noch etwas“, war der freundliche Hinweis. Kurz drauf schoss es mir auf dem Weg zur Theke warm und kalt durch den Körper, plötzlich fuhr eine blaue C-Klasse in die Halle und dann auch noch mit meinen Kennzeichen – Schnappatmung, Aufregung, wo ist die Kamera… Dieser Moment, egal wie viele Autos man schon gefahren bzw. abgeholt hat, ist immer wieder der pure Wahnsinn, da kommt das wahre Kind im Manne hoch.
Die Zeit bis zur Übergabe habe ich dann mit Getränken und Kuchen überbrückt, natürlich in Sitzreihe eins, um das Auto auch genau zu mustern und die ersten Fotos zu schießen. Im (tristen) Einheitslook aus schwarz, silber und etwas weiß, war Mister Bluefire an diesem Tag ein echter Farbtupfer.
Nach 40 Minuten kam dann auch der Aufruf zur Fahrzeugübergabe. Bevor es jedoch in die Halle ging, gab es für jeden meiner Begleiter und mich noch ein Tütchen mit Leckerlis für die Rückreise - Spritzgebäck aus dem Gottlieb Restaurant.
Mit diesem unbeschreiblichen Kribbeln im Bauch ging es dann zum Auto. Verrückt war mein erster Gedanke, darauf hast du seit April gewartet, die Bestellung etliche Male geändert und jetzt steht er vor dir, es ist deiner und du hast alles genau richtig gemacht, es ist dein perfektes Auto!
Die Übergabe war trotz voller Hütte an Sonderausstattungen relativ zügig erledigt. Da ich seit April schon mehrere W205 getestet habe, kenne ich fast alle Funktionen und wir haben uns bei der Einführung auf die wesentlichen Einstellungen und Einführungen konzentriert, der Rest war Smalltalk. An dieser Stelle ein riesiges DANKESCHÖN an Frau Wiedemann für die tolle Übergabe und ich kann hier allen nur wünschen, dass sie euch das Auto im KC Bremen übergibt, ihr werdet eine Menge Spaß mit ihr haben.
Mit einem kleinen Geschenk, den Leckerlis und zwei Flaschen Wasser ging es dann ab nach Hause, allerdings nicht ohne Zwischenstopp auf dem Bremer Weihnachtsmarkt, um Mister Bluefire gebührend zu begießen – alkoholfrei wohlgemerkt. OK, den Weg nach Hause hätte er auch so gefunden, bei den ganzen technischen Helferlein kein großes Problem für ihn.
Ich freue mich, das Auto „Made in Bremen“ jetzt mein Eigen nennen zu dürfen und liebe Mitarbeiter im Werk Bremen, ihr habt von Anfang bis Ende einen super Job gemacht!
Bevor es jetzt zu den heiß ersehnten Fotos kommt, noch diese Hinweise:
- Windschutzscheibe: Die Scheibe wurde zwischenzeitlich optisch leicht modifiziert und die Unterschrift von Carl Benz ein Stückchen eingerückt, damit die Feinstaubplakette nicht mehr direkt auf der Unterschrift klebt.
- 360°-Kamera: Das System funktioniert jetzt reibungslos, keine Ausfälle bei aktiver Navigation und eingelegtem Rückwärtsgang.
- Akustikglas: Die Akustikverglasung kommt von der Firma Pilkington und besteht aus zwei Scheiben mit eingelegter Folie. Nach den ersten Kilometern bin ich der Meinung, dass die Verglasung die Außengeräusche doch merklich dämpft bzw. filtert.
Jetzt kommen wir endlich zu den Fotos - ich wünsche viel Spaß damit und in den kommenden Tagen folgen noch Fotos mit Winterschlappen, die Mister Bluefire mittlerweile drauf hat, und auch ein Fahrbericht. Bei Interesse liefere ich euch auch gerne Detailfotos von einzelnen Komponenten, einfach melden.
Beste Antwort im Thema
So, jetzt steht „Mister Bluefire“ seit Montag bei mir der Haustür und jeder Blick aus dem Fenster lässt die Augen funkeln wie den brilliantblauen Lack des W205. Dieses Auto ist der pure Wahnsinn! Außerdem der erste C300 BlueTec Hybrid mit 360-Grad-Kamera und Akustikglas hier im Forum und auch einer der Ersten auf den Straßen.
Momentan tut er mir zwar etwas leid, da er bei fiesestem Herbstwetter Starkregen, Sturm, Graupel und Gewitter unter freiem Himmel trotzen muss, aber er schlägt sich tapfer. ;)
Die Abholung am Montag in Bremen war, wie ich es von meinem Händler und Mercedes kenne, bestens organisiert. Morgens den Mietwagen abgeholt, zwei Stunden nach Bremen gedüst, angemeldet, den Mietwagen am Empfang abgegeben und anschließend die Formalitäten für den Tag und natürlich die Montage der gekletteten 3D-Kennzeichen geklärt. Da der Computer den Mitarbeitern im KC am Montagmorgen einen Streich gespielt hat und die Fahrzeuge vom Nachmittag auf den Vormittag und umgekehrt gezogen hat, war ein wenig Geduld bis zur Übergabe gefragt. An so einem schönen Tag gibt es aber schlimmere Dinge, die Cafeteria und die große Werksführung überbrücken die Zeit sehr gut. Während ich auf die Werksführung gewartet habe, kam die Mitarbeiterin vom Empfang noch einmal auf mich zu, da es „Probleme“ mit den 3D-Kennzeichen gab. Kurzerhand ging es in die heilige Vorbereitungshalle, um am „lebenden Objekt“ mit Herrn Schiller die perfekte Lösung zu finden. Vorne ist die Klettbefestigung überhaupt kein Problem, für den Heckdeckel haben wir uns dann auf einen Kennzeichenträger geeinigt, da die Gewindenieten für eine passgenaue Montage schlicht im Weg sind und für die super Mitarbeiter fahre ich gerne Werbung für das MB KC Bremen. Anschließend ging es direkt los zur Werksführung. Einziger Wehrmutstropfen: statt der BR205-Produktion gab es die Produktion von C-Coupé, E-Coupé und E-Cabrio zu sehen – Rohbau und Endmontage. Zum Glück habe ich die komplette C-Produktion vor drei Jahren schon einmal erlebt.
Nach der Werksführung hieß es dann Torpass am Check-Out abgeben, damit der Wagen für die Übergabe bereitgestellt wird. „Es dauert noch 30-40 Minuten, trinken und essen Sie doch noch etwas“, war der freundliche Hinweis. Kurz drauf schoss es mir auf dem Weg zur Theke warm und kalt durch den Körper, plötzlich fuhr eine blaue C-Klasse in die Halle und dann auch noch mit meinen Kennzeichen – Schnappatmung, Aufregung, wo ist die Kamera… Dieser Moment, egal wie viele Autos man schon gefahren bzw. abgeholt hat, ist immer wieder der pure Wahnsinn, da kommt das wahre Kind im Manne hoch.
Die Zeit bis zur Übergabe habe ich dann mit Getränken und Kuchen überbrückt, natürlich in Sitzreihe eins, um das Auto auch genau zu mustern und die ersten Fotos zu schießen. Im (tristen) Einheitslook aus schwarz, silber und etwas weiß, war Mister Bluefire an diesem Tag ein echter Farbtupfer.
Nach 40 Minuten kam dann auch der Aufruf zur Fahrzeugübergabe. Bevor es jedoch in die Halle ging, gab es für jeden meiner Begleiter und mich noch ein Tütchen mit Leckerlis für die Rückreise - Spritzgebäck aus dem Gottlieb Restaurant.
Mit diesem unbeschreiblichen Kribbeln im Bauch ging es dann zum Auto. Verrückt war mein erster Gedanke, darauf hast du seit April gewartet, die Bestellung etliche Male geändert und jetzt steht er vor dir, es ist deiner und du hast alles genau richtig gemacht, es ist dein perfektes Auto!
Die Übergabe war trotz voller Hütte an Sonderausstattungen relativ zügig erledigt. Da ich seit April schon mehrere W205 getestet habe, kenne ich fast alle Funktionen und wir haben uns bei der Einführung auf die wesentlichen Einstellungen und Einführungen konzentriert, der Rest war Smalltalk. An dieser Stelle ein riesiges DANKESCHÖN an Frau Wiedemann für die tolle Übergabe und ich kann hier allen nur wünschen, dass sie euch das Auto im KC Bremen übergibt, ihr werdet eine Menge Spaß mit ihr haben.
Mit einem kleinen Geschenk, den Leckerlis und zwei Flaschen Wasser ging es dann ab nach Hause, allerdings nicht ohne Zwischenstopp auf dem Bremer Weihnachtsmarkt, um Mister Bluefire gebührend zu begießen – alkoholfrei wohlgemerkt. OK, den Weg nach Hause hätte er auch so gefunden, bei den ganzen technischen Helferlein kein großes Problem für ihn.
Ich freue mich, das Auto „Made in Bremen“ jetzt mein Eigen nennen zu dürfen und liebe Mitarbeiter im Werk Bremen, ihr habt von Anfang bis Ende einen super Job gemacht!
Bevor es jetzt zu den heiß ersehnten Fotos kommt, noch diese Hinweise:
- Windschutzscheibe: Die Scheibe wurde zwischenzeitlich optisch leicht modifiziert und die Unterschrift von Carl Benz ein Stückchen eingerückt, damit die Feinstaubplakette nicht mehr direkt auf der Unterschrift klebt.
- 360°-Kamera: Das System funktioniert jetzt reibungslos, keine Ausfälle bei aktiver Navigation und eingelegtem Rückwärtsgang.
- Akustikglas: Die Akustikverglasung kommt von der Firma Pilkington und besteht aus zwei Scheiben mit eingelegter Folie. Nach den ersten Kilometern bin ich der Meinung, dass die Verglasung die Außengeräusche doch merklich dämpft bzw. filtert.
Jetzt kommen wir endlich zu den Fotos - ich wünsche viel Spaß damit und in den kommenden Tagen folgen noch Fotos mit Winterschlappen, die Mister Bluefire mittlerweile drauf hat, und auch ein Fahrbericht. Bei Interesse liefere ich euch auch gerne Detailfotos von einzelnen Komponenten, einfach melden.
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130 Antworten
Ja, das meine ich. Die Optik fehlt mir am 204, schön, dass es das beim 205 wieder gibt.
Naja... ;) die Optik wäre mir da mal relativ egal - 90% der Autofahrer wissen doch nicht mal was das ist und welche Vorteile man dadurch hat.
Das Besondere ist doch die Technik an sich, ein Bremsgefühl wie es sonst in einem normalen, serienmässigen Auto nicht gegeben ist!
Machst sich die Bremsanlage wirklich bemerkbar? Hatte beim s204 Avantgarde nie Probleme mit den Bremsen. Fahre aber auch normal
Die Bremsanlage macht sich enorm (!!) bemerkbar.
Viel mehr Biss und kein Fading feststellbar.
Ich finde sie persönlich auch besser dosierbar.
Aber alles nur meine subjektive Bemerkung!
Schwimmsättel sind nicht gerade für Präzisionsbremsanlage bekannt.. ;)
Zitat:
@unia1234 schrieb am 13. Dezember 2014 um 20:56:06 Uhr:
Zitat:
@A5-Fan schrieb am 12. Dezember 2014 um 14:55:16 Uhr:
@unia1234
Fotos reiche ich die Tage gerne nach, momentan geht draußen jedoch die Welt unter. :( Generell gilt für die beiden Kameras in den Außenspiegeln: außer zwei kleinen schwarzen Huckeln sieht du nichts.
Zur Windschutzscheibe: von draußen gesehen ist die Unterschrift nach rechts gewandert, gute 10cm schätze ich mal. Halt so, dass die Plakette genug Platz hat. Sieht jetzt auch deutlich besser aus.
Wunderbar, vielen Dank! Bezüglich Windschutzscheibe: ist nur die Unterschrift da oder auch der Mercedes Benz Stern wie auf mein Foto?
Auf der Windschutzscheibe prangt nur noch die Unterschrift von Carl Benz, der Stern ist entfernt worden.
Was die Bremsanlage angeht, die ist wirklich erste Sahne beim C300. Nass, trocken, ganz egal, drauf treten und sie packt sofort kräftig zu. Zum C204 überhaupt kein Vergleich.
In Sachen Fahrbericht bzw. -erfahrung: Was ja im weitesten Sinne auch mit der Bremsanlage zu tun hat, ist die Rekuperation. Im E300 merkt man deutlich wie die Rekuperation das Fahrzeug verlangsamt, das ist beim C300 ganz und gar nicht der Fall, hier rollt der Wagen ganz gemütlich vor sich hin und die Batterie wird trotzdem geladen.
Weitere Fotos verzögern aufgrund des miesen Wetters leider noch... :(
@A5-Fan Wie sieht das eigentlich mit dem Durchzug aus? Im Sportmodus arbeiten ja Diesel UND Elektromotor... Spürbar besser als im C250 BT?
Laut Datenblatt ist die Beschleunigung ja minimal besser beim C300, mir wäre aber gerade der Durchzug von z.B. 120 bis 200 km/h besonders wichtig...
Zitat:
@tobala schrieb am 15. Dezember 2014 um 21:08:37 Uhr:
@A5-Fan Wie sieht das eigentlich mit dem Durchzug aus? Im Sportmodus arbeiten ja Diesel UND Elektromotor... Spürbar besser als im C250 BT?
Laut Datenblatt ist die Beschleunigung ja minimal besser beim C300, mir wäre aber gerade der Durchzug von z.B. 120 bis 200 km/h besonders wichtig...
Ähm, wenn du mal guckst ist der Wagen gerade eine Woche alt und noch lange nicht eingefahren, heißt also "Sport" und "Sport+" noch nicht getestet.
Im Testwagen habe ich es mal getestet und ja, mit Diesel und E-Motor in Kombination ist der Vortrieb schon ganz mächtig.
Das mit dem besseren Bremsgefühl der AMG-Anlage kann ich nur bestätigen, das war nicht nur auf der Rundstrecke sehr angenehm, auch im normalen Straßenverkehr war das ein richtig gute Bremsgefühl, das bekannte weiche hineintreten, wie auf einen Luftballon ist praktisch weg, nach kurzem Weg hat man einen sehr schönen Druckpunkt und kann, gefühlt linear, einfach weiter bremsen. Ob die Bremsleistung besser ist???
Ich konnte nur kein AMG bestellen, das AMG-Fahrwerk war mir viel zu unkomfortabel so wäre Airmatic das Muss gewesen. Damit aber dann für mich zu viel des Guten :D aber Der_Landgraf hat genau das drin und somit wohl das Beste aus beiden Welten integriert.
@A5-Fan, mit überführt meinte ich, bei uns werden die Autos von einem Dienstleister vor die Haustüre gefahren :) ein netter Service, es wäre da natürlich schön, wenn ConnectMe bereits aktiviert wäre und ich nicht noch zum Händler fahren muss. Stellt sich auch die Frage ob bei Geschäftsfahrzeugen hier der Halter dem Besitzer noch eine Erlaubnis oder dergleichen geben muss oder reicht der KFZ-Schein als Leigitimation???
@mattberlin: bei mir genau das gleiche. fzg ist durch dienstleister vor die haustüre geliefert worden. jedoch musste ich für connectme nicht zum händler fahren. dieser benötigt vom arbeitgeber lediglich ne vollmacht bzw. bestätigung, dass du den wagen nutzt und connectme nutzen darfst. alles andere hat dann der freundliche geregelt, ging alles per tel/email.
Danke, dann werde ich mir diese Bestätigung mal zuschicken lassen, muss ja noch bis Februar warten, also Zeit genug sich nach den Feiertagen darum zu kümmern, denn damit möchte ich auch spielen. Gerade die "Finde das Auto"-Funktion find ich klasse, da erinnert man sich an Suchen auf Messeparkplätzen oder in schönen italienischen Städten die damit vielleicht der Vergangenheit angehören :)
Wobei auch die "Schatz mach mal bitte das Auto auf"-Funktion nicht zu unterschätzen ist.
Zitat:
@mattberlin schrieb am 20. Dezember 2014 um 10:44:56 Uhr:
Wobei auch die "Schatz mach mal bitte das Auto auf"-Funktion nicht zu unterschätzen ist.
die es noch nicht gibt...
Auch wenn das Wetter weiterhin unter aller Sau ist, sollt ihr natürlich nicht unnötig lange warten, um Mister Bluefire mit seinen AMG-Winterschuhen zu sehen, auch wenn er momentan nicht 100%-ig sauber ist.
Here we go...
Nicht die schlechteste Wahl aber auf jeden Fall nicht die günstigste :-)
Das werden bei mir die Sommerfelgen. Hätte ich im Sommer 19 genommen, hätte ich vermutlich für den Winter genau diese genommen.
Und mit Autos ist es wie bei Menschen, nicht von oben nach unten fotografieren, das gibt schlechte Proportionen (kurze Beine, kleine Felgen) :D
Besser Du gehst in die Hocke oder hältst das Gerät auf Radnabenhöhe für den Moment.
Ansonsten muss man sagen, dass viele Sommerreifen nicht so gut aussehen, wie Deine Winterschlappen.
Und wo bitte ist da Dreck??? Meiner sieht nach der Wäsche nicht wirklich viel sauberer aus, tststs :D
Die Optik liegt vor allen Dingen auch an den Runflat,meine Winterreifen haben gl. Grösse,sind aber breiter und flacher als die Sommerr.! Sieht gleich viel besser aus. Werde nach dem ab Werk Satz nur noch Normale fahren,weicher und Schöner.Habe dafür von meinem 204er das Tirefit behalten.