Mister Bluefire ist da - C300 BlueTec Hybrid
So, jetzt steht „Mister Bluefire“ seit Montag bei mir der Haustür und jeder Blick aus dem Fenster lässt die Augen funkeln wie den brilliantblauen Lack des W205. Dieses Auto ist der pure Wahnsinn! Außerdem der erste C300 BlueTec Hybrid mit 360-Grad-Kamera und Akustikglas hier im Forum und auch einer der Ersten auf den Straßen.
Momentan tut er mir zwar etwas leid, da er bei fiesestem Herbstwetter Starkregen, Sturm, Graupel und Gewitter unter freiem Himmel trotzen muss, aber er schlägt sich tapfer. ;)
Die Abholung am Montag in Bremen war, wie ich es von meinem Händler und Mercedes kenne, bestens organisiert. Morgens den Mietwagen abgeholt, zwei Stunden nach Bremen gedüst, angemeldet, den Mietwagen am Empfang abgegeben und anschließend die Formalitäten für den Tag und natürlich die Montage der gekletteten 3D-Kennzeichen geklärt. Da der Computer den Mitarbeitern im KC am Montagmorgen einen Streich gespielt hat und die Fahrzeuge vom Nachmittag auf den Vormittag und umgekehrt gezogen hat, war ein wenig Geduld bis zur Übergabe gefragt. An so einem schönen Tag gibt es aber schlimmere Dinge, die Cafeteria und die große Werksführung überbrücken die Zeit sehr gut. Während ich auf die Werksführung gewartet habe, kam die Mitarbeiterin vom Empfang noch einmal auf mich zu, da es „Probleme“ mit den 3D-Kennzeichen gab. Kurzerhand ging es in die heilige Vorbereitungshalle, um am „lebenden Objekt“ mit Herrn Schiller die perfekte Lösung zu finden. Vorne ist die Klettbefestigung überhaupt kein Problem, für den Heckdeckel haben wir uns dann auf einen Kennzeichenträger geeinigt, da die Gewindenieten für eine passgenaue Montage schlicht im Weg sind und für die super Mitarbeiter fahre ich gerne Werbung für das MB KC Bremen. Anschließend ging es direkt los zur Werksführung. Einziger Wehrmutstropfen: statt der BR205-Produktion gab es die Produktion von C-Coupé, E-Coupé und E-Cabrio zu sehen – Rohbau und Endmontage. Zum Glück habe ich die komplette C-Produktion vor drei Jahren schon einmal erlebt.
Nach der Werksführung hieß es dann Torpass am Check-Out abgeben, damit der Wagen für die Übergabe bereitgestellt wird. „Es dauert noch 30-40 Minuten, trinken und essen Sie doch noch etwas“, war der freundliche Hinweis. Kurz drauf schoss es mir auf dem Weg zur Theke warm und kalt durch den Körper, plötzlich fuhr eine blaue C-Klasse in die Halle und dann auch noch mit meinen Kennzeichen – Schnappatmung, Aufregung, wo ist die Kamera… Dieser Moment, egal wie viele Autos man schon gefahren bzw. abgeholt hat, ist immer wieder der pure Wahnsinn, da kommt das wahre Kind im Manne hoch.
Die Zeit bis zur Übergabe habe ich dann mit Getränken und Kuchen überbrückt, natürlich in Sitzreihe eins, um das Auto auch genau zu mustern und die ersten Fotos zu schießen. Im (tristen) Einheitslook aus schwarz, silber und etwas weiß, war Mister Bluefire an diesem Tag ein echter Farbtupfer.
Nach 40 Minuten kam dann auch der Aufruf zur Fahrzeugübergabe. Bevor es jedoch in die Halle ging, gab es für jeden meiner Begleiter und mich noch ein Tütchen mit Leckerlis für die Rückreise - Spritzgebäck aus dem Gottlieb Restaurant.
Mit diesem unbeschreiblichen Kribbeln im Bauch ging es dann zum Auto. Verrückt war mein erster Gedanke, darauf hast du seit April gewartet, die Bestellung etliche Male geändert und jetzt steht er vor dir, es ist deiner und du hast alles genau richtig gemacht, es ist dein perfektes Auto!
Die Übergabe war trotz voller Hütte an Sonderausstattungen relativ zügig erledigt. Da ich seit April schon mehrere W205 getestet habe, kenne ich fast alle Funktionen und wir haben uns bei der Einführung auf die wesentlichen Einstellungen und Einführungen konzentriert, der Rest war Smalltalk. An dieser Stelle ein riesiges DANKESCHÖN an Frau Wiedemann für die tolle Übergabe und ich kann hier allen nur wünschen, dass sie euch das Auto im KC Bremen übergibt, ihr werdet eine Menge Spaß mit ihr haben.
Mit einem kleinen Geschenk, den Leckerlis und zwei Flaschen Wasser ging es dann ab nach Hause, allerdings nicht ohne Zwischenstopp auf dem Bremer Weihnachtsmarkt, um Mister Bluefire gebührend zu begießen – alkoholfrei wohlgemerkt. OK, den Weg nach Hause hätte er auch so gefunden, bei den ganzen technischen Helferlein kein großes Problem für ihn.
Ich freue mich, das Auto „Made in Bremen“ jetzt mein Eigen nennen zu dürfen und liebe Mitarbeiter im Werk Bremen, ihr habt von Anfang bis Ende einen super Job gemacht!
Bevor es jetzt zu den heiß ersehnten Fotos kommt, noch diese Hinweise:
- Windschutzscheibe: Die Scheibe wurde zwischenzeitlich optisch leicht modifiziert und die Unterschrift von Carl Benz ein Stückchen eingerückt, damit die Feinstaubplakette nicht mehr direkt auf der Unterschrift klebt.
- 360°-Kamera: Das System funktioniert jetzt reibungslos, keine Ausfälle bei aktiver Navigation und eingelegtem Rückwärtsgang.
- Akustikglas: Die Akustikverglasung kommt von der Firma Pilkington und besteht aus zwei Scheiben mit eingelegter Folie. Nach den ersten Kilometern bin ich der Meinung, dass die Verglasung die Außengeräusche doch merklich dämpft bzw. filtert.
Jetzt kommen wir endlich zu den Fotos - ich wünsche viel Spaß damit und in den kommenden Tagen folgen noch Fotos mit Winterschlappen, die Mister Bluefire mittlerweile drauf hat, und auch ein Fahrbericht. Bei Interesse liefere ich euch auch gerne Detailfotos von einzelnen Komponenten, einfach melden.
Beste Antwort im Thema
So, jetzt steht „Mister Bluefire“ seit Montag bei mir der Haustür und jeder Blick aus dem Fenster lässt die Augen funkeln wie den brilliantblauen Lack des W205. Dieses Auto ist der pure Wahnsinn! Außerdem der erste C300 BlueTec Hybrid mit 360-Grad-Kamera und Akustikglas hier im Forum und auch einer der Ersten auf den Straßen.
Momentan tut er mir zwar etwas leid, da er bei fiesestem Herbstwetter Starkregen, Sturm, Graupel und Gewitter unter freiem Himmel trotzen muss, aber er schlägt sich tapfer. ;)
Die Abholung am Montag in Bremen war, wie ich es von meinem Händler und Mercedes kenne, bestens organisiert. Morgens den Mietwagen abgeholt, zwei Stunden nach Bremen gedüst, angemeldet, den Mietwagen am Empfang abgegeben und anschließend die Formalitäten für den Tag und natürlich die Montage der gekletteten 3D-Kennzeichen geklärt. Da der Computer den Mitarbeitern im KC am Montagmorgen einen Streich gespielt hat und die Fahrzeuge vom Nachmittag auf den Vormittag und umgekehrt gezogen hat, war ein wenig Geduld bis zur Übergabe gefragt. An so einem schönen Tag gibt es aber schlimmere Dinge, die Cafeteria und die große Werksführung überbrücken die Zeit sehr gut. Während ich auf die Werksführung gewartet habe, kam die Mitarbeiterin vom Empfang noch einmal auf mich zu, da es „Probleme“ mit den 3D-Kennzeichen gab. Kurzerhand ging es in die heilige Vorbereitungshalle, um am „lebenden Objekt“ mit Herrn Schiller die perfekte Lösung zu finden. Vorne ist die Klettbefestigung überhaupt kein Problem, für den Heckdeckel haben wir uns dann auf einen Kennzeichenträger geeinigt, da die Gewindenieten für eine passgenaue Montage schlicht im Weg sind und für die super Mitarbeiter fahre ich gerne Werbung für das MB KC Bremen. Anschließend ging es direkt los zur Werksführung. Einziger Wehrmutstropfen: statt der BR205-Produktion gab es die Produktion von C-Coupé, E-Coupé und E-Cabrio zu sehen – Rohbau und Endmontage. Zum Glück habe ich die komplette C-Produktion vor drei Jahren schon einmal erlebt.
Nach der Werksführung hieß es dann Torpass am Check-Out abgeben, damit der Wagen für die Übergabe bereitgestellt wird. „Es dauert noch 30-40 Minuten, trinken und essen Sie doch noch etwas“, war der freundliche Hinweis. Kurz drauf schoss es mir auf dem Weg zur Theke warm und kalt durch den Körper, plötzlich fuhr eine blaue C-Klasse in die Halle und dann auch noch mit meinen Kennzeichen – Schnappatmung, Aufregung, wo ist die Kamera… Dieser Moment, egal wie viele Autos man schon gefahren bzw. abgeholt hat, ist immer wieder der pure Wahnsinn, da kommt das wahre Kind im Manne hoch.
Die Zeit bis zur Übergabe habe ich dann mit Getränken und Kuchen überbrückt, natürlich in Sitzreihe eins, um das Auto auch genau zu mustern und die ersten Fotos zu schießen. Im (tristen) Einheitslook aus schwarz, silber und etwas weiß, war Mister Bluefire an diesem Tag ein echter Farbtupfer.
Nach 40 Minuten kam dann auch der Aufruf zur Fahrzeugübergabe. Bevor es jedoch in die Halle ging, gab es für jeden meiner Begleiter und mich noch ein Tütchen mit Leckerlis für die Rückreise - Spritzgebäck aus dem Gottlieb Restaurant.
Mit diesem unbeschreiblichen Kribbeln im Bauch ging es dann zum Auto. Verrückt war mein erster Gedanke, darauf hast du seit April gewartet, die Bestellung etliche Male geändert und jetzt steht er vor dir, es ist deiner und du hast alles genau richtig gemacht, es ist dein perfektes Auto!
Die Übergabe war trotz voller Hütte an Sonderausstattungen relativ zügig erledigt. Da ich seit April schon mehrere W205 getestet habe, kenne ich fast alle Funktionen und wir haben uns bei der Einführung auf die wesentlichen Einstellungen und Einführungen konzentriert, der Rest war Smalltalk. An dieser Stelle ein riesiges DANKESCHÖN an Frau Wiedemann für die tolle Übergabe und ich kann hier allen nur wünschen, dass sie euch das Auto im KC Bremen übergibt, ihr werdet eine Menge Spaß mit ihr haben.
Mit einem kleinen Geschenk, den Leckerlis und zwei Flaschen Wasser ging es dann ab nach Hause, allerdings nicht ohne Zwischenstopp auf dem Bremer Weihnachtsmarkt, um Mister Bluefire gebührend zu begießen – alkoholfrei wohlgemerkt. OK, den Weg nach Hause hätte er auch so gefunden, bei den ganzen technischen Helferlein kein großes Problem für ihn.
Ich freue mich, das Auto „Made in Bremen“ jetzt mein Eigen nennen zu dürfen und liebe Mitarbeiter im Werk Bremen, ihr habt von Anfang bis Ende einen super Job gemacht!
Bevor es jetzt zu den heiß ersehnten Fotos kommt, noch diese Hinweise:
- Windschutzscheibe: Die Scheibe wurde zwischenzeitlich optisch leicht modifiziert und die Unterschrift von Carl Benz ein Stückchen eingerückt, damit die Feinstaubplakette nicht mehr direkt auf der Unterschrift klebt.
- 360°-Kamera: Das System funktioniert jetzt reibungslos, keine Ausfälle bei aktiver Navigation und eingelegtem Rückwärtsgang.
- Akustikglas: Die Akustikverglasung kommt von der Firma Pilkington und besteht aus zwei Scheiben mit eingelegter Folie. Nach den ersten Kilometern bin ich der Meinung, dass die Verglasung die Außengeräusche doch merklich dämpft bzw. filtert.
Jetzt kommen wir endlich zu den Fotos - ich wünsche viel Spaß damit und in den kommenden Tagen folgen noch Fotos mit Winterschlappen, die Mister Bluefire mittlerweile drauf hat, und auch ein Fahrbericht. Bei Interesse liefere ich euch auch gerne Detailfotos von einzelnen Komponenten, einfach melden.
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130 Antworten
Schöner Bericht. Vielen Dank und tolles Auto natürliche
Hi ! Natürlich erst mal allzeit gute Fahrt, ein menge Spaß mit dem Wagen und viele neidische Blicke ;-)
Super Bericht und tolles Auto, aber überdenk doch noch mal den Namen ... zumindestens das mister würde ich doch streichen: Hört sich an wie'n transformer oder so ... ;-)
Bevor ich das vergesse - neben den Winterschuhen hat Mister Bluefire mittlerweile auch schon das obligatorische Halteband (A205 689 00 21) in der Mittelkonsole verpasst bekommen. Anfangs habe ich es ja Blödsinn abgetan, für Tankkarten, Coupons und Co. ist es jedoch ganz nützlich und kostet mit rund 10 Euro auch nicht die Welt.
Was die Wendematte (A205 680 0206) für den Kofferraum angeht, da hat mein Freundlicher kurzerhand eine Matte zum testen bestellt und siehe da, obwohl sie angeblich nicht für den C300 passen soll, liegt sie super drin. Manche Ausschlüsse muss man halt nicht verstehen oder hinterfragen. ;)
Dann wird es aber jetzt langsam Zeit für die Fahrberichte :)
So viele 300er fahren ja noch nicht herum. Wie ist es in der Stadt? Wie lange kannst Du rein elektrisch fahren? Konntest Du schon erste Verbrauchserfahrungen sammeln? Wirst Du das Typenschild dran lassen? Und ja, Bilder vom Innenraum und Deine persönlichen Erfahrungen zu Deinen gewählten Ausstattungen. Du sollst hier ja schön die Plattform weiter nutzen können um Deine Begeisterung an uns Wartende auszuschütten.
ConnectMe-da interessiert mich speziell, was davon jetzt aktuell zu nutzen ist, siehst Du es als nützlich an und weißt Du, wie das bei Fahrzeugen funktioniert, die überführt werden?
@mattberlin
Könntest du deinen Fragenkatalog bitte beim Weihnachtsmann einreichen? ;)
Mal der Reihe nach:
- Für das rein elektrische Fahren gibt es keine "bis max. X km/h-Grenze", es hängt von vers. Faktoren ab, z.B. Motor kalt oder warm, Umgebungstemperatur, Fahrstil, Ladezustand der HV-Batterie etc. Mal springt der Diesel bei 20km/h an, mal erst bei 35km/h und mit Distronic in der langen Schlange bei 60km/h auf ebener Strecke hat sogar mal für 5 Kilometer der Elektromotor ganz alleine das Kommando übernommen, inkl. segeln.
- Mit Verbrauchserfahrungen halte ich mich vorerst zurück, a) ist der Motor noch nicht eingefahren und b) kommen hier dann gleich wieder die Aufschreie á la Hybrid ist Mist, kostet nur mehr und spart gar nichts beim Verbrauch. Beim Testwagen im November bin ich bei normaler Fahrweise unter 5 Litern auf 100km gelandet, das mal als grobe Hausnummer.
- Das Typenschild bleibt dran, was meinst du was die Leute gucken, natürlich auch wegen des Gesamtlooks des Autos, und auch schon mehrfach gefragt haben, ob der rein elektrisch fährt. In Sachen Hybrid muss also noch viel Arbeit geleistet werden.
- Connect me, wo soll ich da bloß anfangen?! ;) Ja, ich bin Technik-Nerd und ja, ich bin Apple-Nerd, von daher bin ich natürlich auch Fan von Connect me. Da ich fast alle Extras im Auto habe, ist mein Funktionsumfang für Connect me auch relativ umfangreich. Größtes Plus ist definitiv die Sache mit der Standheizung, iPhone oder iPad zücken, SH programmieren oder direkt aktivieren und fertig. Unter uns: die neue Fernbedienung für die SH ist im Gegensatz zur BR204 ein dicker Klotz geworden und dazu auch noch in Klavierlack-Optik - das Ding liegt bei mir jetzt im Schrank, dank Connect me brauche ich es eben nicht.
Ansonsten lassen sich eben Werte wie Laufleistung, Tankinhalt, Reifendruck und Wischwasserstand kontrollieren. Interessant ist auch die Standortbestimmung des Autos, die ist wirklich super genau, da habe ich sogar meinen Händler mit verblüfft, für den ich vorläufig Connect me-Testkunde bin. :)
Bin auf die weiteren Funktionen in 2015 gespannt, Fahrzeug per Smartphone öffnen und schließen klingt in der Theorie erstmal unsinnig, aber in der Praxis stellen sich solche Gadgets dann ja oft anders dar.
Mattberlin, was genau meinst du mit "überführt werden"?!
Schade das es kein extra App ist bei connect me, sondern nur eine Webseite incl ständigen login.
Zum Glück ist es keine App, so kann MB jederzeit Änderungen vornehmen und neue Gimmicks einbauen. Bei einer App sind sie immer auf Apple, Google, Microsoft und Co. angewiesen.
Apple bietet so eine tolle Funktion mit dem Namen "Schlüsselbund" an, da ist der Login-Vorgang ganz fix erledigt. ;)
Zitat:
@Baenker schrieb am 13. Dezember 2014 um 14:38:39 Uhr:
Schade das es kein extra App ist bei connect me, sondern nur eine Webseite incl ständigen login.
Kommendes Jahr wird es eine App werden... bzw. zusätzlich geben!
Die Live-Funktionen werden heute ja auch auf dem Computer als eine Art App Website dargestellt.
Nur so ist eine 100% sichere verschlüsselte Übertragung möglich, die bei den noch folgenden Zusatzfunktionen obligatorisch ist.
Es wird folgen: Fernentriegelung oder Verriegelung des Fahrzeugs. Schließen (oder öffnen) der Fenster und des optionalen Schiebedachs. Einrichtung eines Geo-Fence. Alarmfunktion bei ausgelöster EDW. Etc. pp.!
Werde darüber im Januar gesondert berichten!
Schön zu lesen. Dann warte ich mal gespannt bis Januar. Ich warte ja auch schon auf den angekündigten Bericht zum Blackbird :-) Am meisten warte ich auf meinen Wagen :-)
Zitat:
@A5-Fan schrieb am 12. Dezember 2014 um 14:55:16 Uhr:
@unia1234
Fotos reiche ich die Tage gerne nach, momentan geht draußen jedoch die Welt unter. :( Generell gilt für die beiden Kameras in den Außenspiegeln: außer zwei kleinen schwarzen Huckeln sieht du nichts.
Zur Windschutzscheibe: von draußen gesehen ist die Unterschrift nach rechts gewandert, gute 10cm schätze ich mal. Halt so, dass die Plakette genug Platz hat. Sieht jetzt auch deutlich besser aus.
Wunderbar, vielen Dank! Bezüglich Windschutzscheibe: ist nur die Unterschrift da oder auch der Mercedes Benz Stern wie auf mein Foto?
Zitat:
@Der_Landgraf schrieb am 13. Dezember 2014 um 14:48:52 Uhr:
Zitat:
@Baenker schrieb am 13. Dezember 2014 um 14:38:39 Uhr:
Schade das es kein extra App ist bei connect me, sondern nur eine Webseite incl ständigen login.
Kommendes Jahr wird es eine App werden... bzw. zusätzlich geben!
Die Live-Funktionen werden heute ja auch auf dem Computer als eine Art App Website dargestellt.
Nur so ist eine 100% sichere verschlüsselte Übertragung möglich, die bei den noch folgenden Zusatzfunktionen obligatorisch ist.
Es wird folgen: Fernentriegelung oder Verriegelung des Fahrzeugs. Schließen (oder öffnen) der Fenster und des optionalen Schiebedachs. Einrichtung eines Geo-Fence. Alarmfunktion bei ausgelöster EDW. Etc. pp.!
Werde darüber im Januar gesondert berichten!
Bin gespannt . Technisch läuft das Backend ja mit IBM Middleware und auch sichere mobile Frontends sind da kein Problem
Zitat:
@mjacobcob schrieb am 14. Dezember 2014 um 14:03:35 Uhr:
Bin gespannt . Technisch läuft das Backend ja mit IBM Middleware und auch sichere mobile Frontends sind da kein Problem
auwaia, hoffentlich werden die Entwickler für die Soft nicht kurzfristig herausgeschmissen. Das kann bei HAL schon einmal passieren....
oder die "Liquid" Entwickler bekommen einen Auftrag bei dem sie auch bezahlt werden....
http://www.handelsblatt.com/.../6135510-2.html
lg
Peter
ich hatte dieses Jahr im September einen Vortrag von der Verantwortlichen von Me gesehen. Das ist für die MB und alle Baureihen werden ja sukzessive umgestellt. Da wird viel verändert in den IT Prozessen und der Technologie dahinter um die Servicel Levels überhaupt leisten zu können bei nearly no downtime.... Spannend auch im Background.
zum Thema Liquid; Es geht um Softwarekomponenten und nicht um Mitarbeiter und derartige Stories laufen alle 1-2 Jahre durch die Presse. Und der erwähnte Artikel ist fast 3 Jahre !!!! alt. Richtig ist, dass sich alle Unternehmen incl. der Automobilhersteller, Retail, Finance etc alle auf die Digitalisierung einstellen. DAs ist auch der Grund warum es u.a. Mercedes Me gibt etc...
Glückwunsch zum schönen neuen Auto, es ist eine tolle Farbe, auch wenn es für mich Exclusive sein müsste.
Sehe ich richtig, dass es endlich wieder eine Festsattel-Bremsanlage unterhalb des AMG's gibt!?
Zitat:
@2800D schrieb am 14. Dezember 2014 um 16:16:36 Uhr:
Sehe ich richtig, dass es endlich wieder eine Festsattel-Bremsanlage unterhalb des AMG's gibt!?
Was meinst Du mit unterhalb des AMG? Unterhalb des C63?
Eine 4-Kolben Festsattel Bremsanlage an der VA (und innenbelüftete Scheiben an der HA) gibt es serienmässig für sämtliche Motorisierungen wenn man Code P31 "AMG Line Exterieur" bestellt hat.
Mit ein Grund warum man nur diese Ausstattungslinie kaufen sollte ;)