Mischbereifung falsch montiert...
Hiho,
Wie man dem Betreff schon entnehmen kann waren meine Felgen mit Mischbereifung falsch montiert (d'oh). Hatte eine 255er Vorne und eine 225er Hinten drauf... Habe den Wagen Samstag abgeholt und ich habs aber erst gestern gemerkt als die Freundin meines Bruders meinte "du hast aber nich wie ich hinten auch 255er drauf, nur 225er". Also heute zum Händler hin und schnell wechseln lassen, immerhin hab ich das Auto erst Samstag beim 🙂 gekauft. Mein Problem ist nun: Ich habe das Gefühl das der Wagen nun nach links lenkt (die rechten Felgen waren vertauscht...). Kann es daher kommen das der Wagen vorher mit den vertauschten Felgen gefahren ist?
Gruß
JMC
P.S.: Als wir vor knapp 3 Monaten einen 5er Touring gebraucht beim selben 🙂 gekauft haben war das selbe Spiel, allerdings merkte man es nur am Profil da es keine Mischbereifung war...
29 Antworten
Hehehe, jo aufm Toom gemacht, kam von der BAB runter und da war so schönes Wetter und soviel Platz 🙂
Geister hier schon was länger rum, da ich bis Samstag aber E60 gefahren bin eigentlich fast nur in der "Unterabteilung". Ja, haben da in all den Jahren auch schon das ein oder andere erlebt, aber ich muss sagen alles in allem bin ich eigentlich super zufrieden: Wenn was ist wird sich ordentlich bemüht (der E60 kommt jetzt das 14. mal in die Werkstatt seit November...). Ausserdem: Wo will man sonst hingehen? 😁 Rhese ham se ja auch gekauft... Und immer zu Hammer zu fahren is mir einfach zu weit 🙂
Grüße
Peter
P.S.: Ich wohn in Ü-P 😉
P.P.S.: Morgen früh - Übermorgen Nachmittag am Nürburgring also nicht wundern wenn ich nicht antworte :P Firmenausflug zum Fahrsicherheitstraining 😁
Zitat:
Original geschrieben von JMC
Hehehe, jo aufm Toom gemacht, kam von der BAB runter und da war so schönes Wetter und soviel Platz 🙂
Geister hier schon was länger rum, da ich bis Samstag aber E60 gefahren bin eigentlich fast nur in der "Unterabteilung". Ja, haben da in all den Jahren auch schon das ein oder andere erlebt, aber ich muss sagen alles in allem bin ich eigentlich super zufrieden: Wenn was ist wird sich ordentlich bemüht (der E60 kommt jetzt das 14. mal in die Werkstatt seit November...). Ausserdem: Wo will man sonst hingehen? 😁 Rhese ham se ja auch gekauft... Und immer zu Hammer zu fahren is mir einfach zu weit 🙂
Grüße
Peter
P.S.: Ich wohn in Ü-P 😉
unser X5 ist jetzt in 3 Jahren das 29x mal in der Werkstatt (ausserplanmäßig). AlarmanlagenSteuergerät defekt, RDC Steuergerät zum 7x defekt (immernoch Kulanz, da es seit Auslieferung vor 3 Jahren noch NIE funktioniert hat), Beifahrersitzmatte defekt und weitere teure Kleinigkeiten.
Naja, als kleine Entschuldigung von BMW haben wir bei diesem tollen Wetter dafür einen Z4.
Zitat:
Vielleicht kannst, du mal den Luftdruck prüfen, aber ansonsten würd ich auf eine verstellte Spur tippen(auch wenn es vorher nicht so auffiel)
Bei einer verstellten Spur zieht ein Auto grundsätzlich nicht in eine einzelne Richtung 🙂
Zieht das Auto in eine bestimmte Richtung, so fällt mir folgendes ein:
- Reifen defekt
- falscher Luftdruck
- Nachlauf stimmt nicht
Vermuten könnte man auch, dass möglicherweise ein Rad entgegen der vorgeschriebenen Laufrichtung montiert ist? Schau' doch mal nach, ob die Reifen laufrichtungsgebunden sind (Pfeile an der Reifenflanke).
Zu der Tatsache, dass ein Auto vom 🙂 mit verkehrt montierten Reifen ausgeliefert wird, fällt mir allerdings nichts mehr ein. Denen würde ich es heisser machen als in der Hölle 🙁
Zitat:
Original geschrieben von Speedy_1304
Bei einer verstellten Spur zieht ein Auto grundsätzlich nicht in eine einzelne Richtung 🙂
Zieht das Auto in eine bestimmte Richtung, so fällt mir folgendes ein:
- Reifen defekt
- falscher Luftdruck
- Nachlauf stimmt nichtVermuten könnte man auch, dass möglicherweise ein Rad entgegen der vorgeschriebenen Laufrichtung montiert ist? Schau' doch mal nach, ob die Reifen laufrichtungsgebunden sind (Pfeile an der Reifenflanke).
Zu der Tatsache, dass ein Auto vom 🙂 mit verkehrt montierten Reifen ausgeliefert wird, fällt mir allerdings nichts mehr ein. Denen würde ich es heisser machen als in der Hölle 🙁
@speedy1304 aber wenn der Nachlauf nicht stimmt gehört das doch auch zur Achsvermessung/Spureinstellung oder? 😉
Greetz Silvio
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Ja, aber mit dem kleinen Nachteil, daß man den Vor-/Nachlauf nicht einstellen kann... 😉
Gruß
Reader
Zitat:
Original geschrieben von JMC
Naja,
Es war ein Vorführwagen vom 🙂 und die machen normalerweise alles selber, die Werkstatt von BMW Kohl/Ac Schnitzer ist nun auch nicht unbedingt so klein 😉 Werde auf jedenfall am Dienstag nochmal Spurvermessen/einstellen lassen, greade nochmal auf ebener Straße ohne Spurrillen getestet, er lenkt nach links.Gruß & Danke
JMC
Ich glaube, dass das Weggeben der Fahrzeuge zum Aufbereiten nichts mit der Größe des Händlers zu tun hat. Bei dem Händler, den ich meinte, handelt es sich um die Niederlassung Dreieich. Ist nach München die weltweit zweitgrößte NL mit über 1000 Gebrauchten. Die privaten Aufbereiter sind halt ein paar EUR günstiger und machen das in der Regel auch ordentlich (wenn sie nicht gerade beim Montieren der Räder pfuschen...)
Zitat:
Original geschrieben von bella_b33
@speedy1304 aber wenn der Nachlauf nicht stimmt gehört das doch auch zur Achsvermessung/Spureinstellung oder? 😉
Greetz Silvio
Wie BMW-Reader schon gesagt hat, der Nachlauf ist nur bei wenigen Fahrzeugen einstellbar.
Ein merkbares Problem hier deutet auf einen nicht fachgerecht instandgesetzten Unfallschaden hin.
Natürlich wird aber der Nachlauf bei einer elektronischen Spurvermessung ebenfalls ermittelt und auf dem Vermessungsprotokoll ausgewiesen, so dass man weiss, woran man ist. Weniger wichtig in diesem Fall ist der absolute Wert, vielmehr macht's die Differenz zwischen rechts und links.
It's a neverending stooooooooory...
Naja heute da wenig Zeit schnell zur Waschstraße und da hörte ich ein "Oh da hasse aber jut den Bordstein mitjenommen was?"... OK - In dem Moment fielen mir wohl alle Farben aus dem Gesicht. Also nachher draufgeguckt, und tatsache vorne Rechts ist eine Bordsteinschramme drin (die getauschte Felge) - Aber ich bin zum ersten mal nach dem Tausch mit der Felge gefahren da ich vorher zum Nürburgring war und danach bin ich wegen Krankheit nich mehr rausgekommen. Also hab ich mich schon gefragt wie es kommen kann, hinundher überlegt, als mir aufgefallen ist, dass ich unterschiedliche reifen draufhabe seit dem Tausch... die beiden Beifahrer Reifen (die getauscht wurden) haben eine Einprägung am Rand, während die anderen beiden Reifen keine haben... Ich vermute man hat mir eine falsche Felge draufgemacht. Ich poste gleich mal ein paar Links zu vergleichsbildern...
Gruß
ein total verzweifelter JMC
Das ist vorne links (also beifahrer vorne)
Das ist hinten links....
das ist rechts irgendwo... Ich glaub vorne...
Und das is nu rechts hinten...
mir haben sie mal beim händler, als ich meine hinterreifen neu gemacht habe, einen laufrichtungsgebunden reifen falschherum montiert. als ich sie direkt bei der abholung des fahrzeuges drauf aufmerksam gemacht habe, wurde mir gesagt das das nicht schlimm wäre, da würde es keinen unterschied geben!!
die hatten nur kein bock den nochmal zu wechseln!! als ich ihm gesagt habe das er net mehr ganz sauber ist, und zu sehen soll das er den reifen da richtig drauf bekommt, und zwar ZZ, hat er es dann doch gemacht!
diese idioten hat man überall!!
gruß Klotz
Unglaubliche Story!
Ich hab ja auch schon meine Erfahrungen mit Kohl gemacht, aber sowas hätt ich selbst denen nicht zugetraut!
Kopfschüttelnde Grüße aus Eschweiler,
Marko
Zitat:
Original geschrieben von JMC
... als mir aufgefallen ist, dass ich unterschiedliche reifen draufhabe seit dem Tausch... die beiden Beifahrer Reifen (die getauscht wurden) haben eine Einprägung am Rand, während die anderen beiden Reifen keine haben... Ich vermute man hat mir eine falsche Felge draufgemacht.
Jetzt blicke ich nicht so 100% durch, aber wenn Du unterschiedliche Profile draufhast, könnten die natürlich das Ziehen schon verursachen, selbst wenn der Reifenhersteller der selbe ist. Würde ich sofort reklamieren.
Halte uns doch bitte auf dem Laufenden.