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MINI Kaufberatung: erst ab Bj. 2007?
Hallo zusammen,
für meinen Sohnemann (Fahranfänger, 1. Auto) suchen wir einen MINI. Darüber (und über die Gretchenfrage „1. Auto = alte Karre" gibt es keine Diskussion im Haus… ;)
Vorgaben:
Budget maximal 5.000 € (im Ausnahmefall 5.500); Benziner; Schiebedach
Es kommt außerdem nur der Cooper in Frage (ONE zu lahm – Cooper S zu schnell rolleyes:)).
Da ich nicht nur Gutes über den Kleinen gehört habe, bräuchte ich bitte etwas „Nachhilfe“.
- Es gibt Aussagen, dass man einen MINI erst ab Bj. 2006 oder besser 2007 kaufen soll (Motor, Getriebe). Stimmt das so? Also einen R56 anstatt eines R53?
- Auf was muss man beim MINI ab diesem Baujahr aufpassen?
- Laufleistung: kann man bedenkenlos einen mit 150.000 + km kaufen??? ( Laufleistung / Jahr maximal 4.000-5.000 km. Auch wenn man einen älteren kauft, sollte dieser also ein paar Jahre halten. Hoffe ich…)
- Händler oder privat – gerade wegen Motor / Getriebe?
Danke für Eure Hilfe!
Beste Antwort im Thema
Es ist schon interessant, da fragt man in einem Forum nach Hilfe und wird gleich in der ersten Antwort beschimpft. Das finde ich echt schade und kommt leider viel zu oft vor.
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39 Antworten
Zitat:
@finix schrieb am 12. Juni 2018 um 17:27:50 Uhr:
Das kann ich dir erzählen, wenn du nicht selber weiterdenken kannst.
Kennen wir uns schon länger persönlich oder weshalb glaubst Du, mich in dieser Weise anranzen zu dürfen?
Zitat:
@D_0779 schrieb am 12. Juni 2018 um 10:58:33 Uhr:
Hi,
Ich sage r53, da die verbauten bmw Motoren im r56 mit steuerketten nur Probleme gemacht haben. Für 5000€ bekommst du einen richtig guten mit wenig km, da aber erst ab Mitte 2004 also das Facelift.
Genau meine Meinung.
Such Dir einen R50 Cooper (der R53 ist der Cooper S) mit max. 110Tkm und achte darauf, dass er lückenlos Scheckheft gepflegt ist. Am Besten mit Rechnungsnachweisen und nimm einen von Privat und nicht von einem „Fähnchenhändler“.
Genau so habe ich es letztes Jahr gemacht und mir einen R52 (Cabrio) von 2005 für meine Frau für 6,5k€ geschossen... und ich bzw. meine Frau haben es nicht bereut. Das Ding ist durch die vielen BMW-Kundendienste top-gepflegt, springt perfekt an und läuft wie eine Eins und macht tierisch Laune!
... ist nur mein bescheidener Tipp ;)
Grüße :cool: :cool:
Nachdem die Meinungen doch etwas auseinander gehen: sollte ich die Menge zumindest soweit eingrenzen, dass es vom R53 ein Baujahr jünger als 2005 sein sollte? Gibt es beim R56 auch eine Beschränkung?
Man muss es so sehen, ich selber in der Entwicklung bei einem großen Fahrzeugbauer tätig bin, kann ich nur sagen: Aus Erfahrungsberichten die bei uns in der Firma hausieren, meistens immer 2 Jahre nach Release oder dann das Facelift, nach ca. 2 Jahren auf dem Markt hat man durch Kunden soviel Erfahrungen gesammelt das man alles schlechte versucht zu optimieren. Deswegen beim r50/r53/r52 erst ab Facelift also Mitte 2004, beim r56 mindestens 2 Jahre später als er auf den Markt gekommen ist. 2006 kam er auf den Markt, also ich sage mal ab 2008.
Bitte denkt daran, dass die ersten Baureihen noch kein ESP hatten, oder nur als Sonderausstattung und ESP ist ein Lebebsretter!!!
Danke - guter Tipp! Ab wann war ESP Serie?
Mal abgesehen von drohenden Fahrverboten: wie sieht es mit der Qualität des Cooper Diesel aus??? Sind diese Motoren zuverlässiger / besser? Ist das Getriebe beim Diesel gleich wie beim Benziner?
Und - ist der Cooper D wenigstens ETWAS spritzig = GoKart?
Bei unserem r52 von 2008 war es noch optional. Es müsste daher, wenn ich mich nicht irre, ab der Generation danach Serie sein.
Ich stand vor 3 Wochen vor der selben Herausforderung.
Allerdings ist mein Sohn mit 2m sehr groß und daher mussten wir auf den R56 gehen, da das Lenkrad ab 04/2017 höhen- und längsverstellbar ist.
Ich kann damit leben, dass Leute auch Clio, Adam, Up oder ähnliches kaufen, aber der Mini ist einfach die coolere Lösung. Und sowohl mein Sohn, als auch der Rest der Familie freuen sich, wenn wir mit dem Nini fahren dürfen:-)
Aber viel entscheidender ist: Wenn das Budget max. 5500 ist, dann muss man keine Lösung für 8000 anbieten. Meine Meinung.
Zm Thema: Ich habe mich aus Platzgründen für den R56 entschieden. Hatte aber auch viel zu den alten und neuen Motoren gelesen und hätte auch sonst auf einen R56 ab 2007 gewartet.
Cooper-Angebote gab es nicht so viele, daher haben wir den one genommen (95 PS). Der ist mit der 1,4l Maschine aber tatsächlich völlig ok in der Stadt. Man fährt ja hoffentlich nicht jeden Tag über die Kasseler Berge.
Händler-Angebote gab es, aber die Händler, die Mini für (bei uns) 4.500 anbieten, sind nach meinem Empfinden nicht besonders vertrauenswürdig (Auto wird im Kundenauftrag verkauft, etc.). Zweimal stand ich beim Händler, der mir dann erst erzählte, dass der Wagen aus Italien importiert wurde, etc.
Ich habe mich also auf Service-Heft und Werkstatt-Historie konzentriert. Wir haben von Privat gekauft und ich habe alle Rechnungen mit bekommen. Die Steuerkette wurde bei 58tkm getauscht.
Bei unserem war der Motor sehr ölig, daher bin ich mit dem Verkäufer noch zur Vertragswerkstatt gefahren. Dort wurde der Öldruckschalter getauscht. Keine große Sache.
Elektronik wurde schon erwähnt. Fensterheber, Schiebedach, etc. also unbedingt ausgiebig testen beim Probefahren.
Ich habe hier im Forum auch mal Angebote eingestellt und mir Tips von anderen Usern geholt. Wurde dabei sogar nicht beleidigt, oder bepöbelt:-)
Wenn Du mal Tipps für Bluetooth-Einbindung benötigst, melde Dich gerne. Habe auch eine praktische Telefonhalterung gefunden, die den CD Schlitz zur Befestigung nutzt.
Fazit: Alles richtig so. Lass Dir Zeit beim Suchen. Der richtige kommt irgendwann.
Viel Erfolg!
Zum Thema altes Auto: ich habe als Fahranfänger einen Honda Civic bj.1997 bekommen, das war 2008. Heute steht er immer noch vor der Haustür UND ist täglich im Einsatz ohne Probleme.
Das mit den Emotionen beim Mini kann ich sehr gut nachvollziehen. Da ich jetzt ebenfalls erwachsen bin, habe ich einen Cooper s und habe schon einiges an Kohle beim Freundlichen gelassen. Aber die Karre macht einfach mega Spaß
Versucht einen zu finden bei dem die Steuerkette bereits gewechselt worden ist, bei vielen würde das auf Kulanz gemacht. Ansonsten würde ich vor dem Kauf ihn mal auslesen lassen. Und eventuell bei der Dekra mal drunterschauen lassen, wenn du keinen Kfztler im Bekanntenkreis hast.
Falls ihr doch auf etwas anderes umschwenkt, dann bitte KEINEN CLIO! hatte den neulich als Mietwagen: war scheiße!
Ich fahre selbst einen Mini R56 aus 2009 . Das gute Stück hat jetzt 100000 km drauf. Was jetzt kürzlich kaputt war war die Riemenscheibe der Wasserpumpe. Da ist ein Gummi aufvulkanisiert der sich gelöst hat und dann die Wasserpumpe nicht mehr angetrieben hatte. Kette ist noch original. Ich habe beim Kauf nur geschaut das es nicht unbedingt das erste Baujahr ist. Ansonsten kann ich nichts negatives sagen.
Der Antrieb der Wasserpumpe ist was spezielles was anscheinend nur Mini/BMW hat.
Ich fahre selbst einen Mini R56 aus 2009 . Das gute Stück hat jetzt 100000 km drauf. Was jetzt kürzlich kaputt war war die Riemenscheibe der Wasserpumpe. Da ist ein Gummi aufvulkanisiert der sich gelöst hat und dann die Wasserpumpe nicht mehr angetrieben hatte.
Darf ich fragen wie sich das Problem geäußert hat?
Hallo Leute,
Ich möchte mein erstes Auto kaufen und es sollte entweder ein Mini Cooper S (R53) oder ein Mini Cooper S (R56) sein. Was ich schon weiss, der R56er hat mehr Leistung und weniger Verbrauch. Welcher hat aber mehr Problem (Getriebe, Motor usw.)? Also welchen sollte ich lieber kaufen, wenn ich möglichst wenig schrauben möchte? Danke schon im Voraus.
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Mini R53 oder R56?' überführt.]
Lieber kaufen :D solltest du das Fahrzeug welches sich im besseren Zustand befindet. Beide sind bedingt geeignet viele Tkm / Jahr zu leisten und brauchen Pflege. Beide sind in der Lage dir die € Hose auszuziehen.
Es fehlt eine Budget Angabe oder zwei Fahrzeuge welche man vergleichen kann. Zumindest mir ...
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Mini R53 oder R56?' überführt.]
Der R53 wird 14, der R56 6 Jahre alt, vorausgesetzt man greift tatsächlich zu den letzten Baujahren.
Naturgemäß muss man an alten Autos immer schrauben. Egal welcher Marke.
Hinzu kommt die Tatsache, dass der Mini, egal ob R53, oder R56, keine Zuverlässigkeitswunder sind. Ganz im Gegenteil.
Wenn du möglichst wenig schrauben möchtest, dann empfehle ich dir keinen von beiden als erstes Auto.
Meine ungeschönte Meinung, nach zahlreichen Probefahrten und mehreren zerlegten und teilzerlegten Motoren.
Lass dich vom Chic nicht blenden.
Wenn man schrauben kann und weiß wie eine Steuerkette zu tauschen ist, kann man die Fahrzeuge recht kostengünstig und spaßig bewegen.
Wie immer heißt es: Alles kann, nichts muss...
Wenn die Prioritäten auf Zuverlässigkeit, wenig schrauben und viel fahren liegen, dann ist der Chic das falsche Objekt.
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Mini R53 oder R56?' überführt.]