Micro Power Modul Codieren
Hallo,
habe bei meinem E61 Bj.2004 ein neues MPM Modul eingebaut weil das Alte wie bekannt abgesoffen ist.
Jetzt geht bei mir das Mask wieder aber die Türen hinten öffnen und schließen nicht und der Kofferraum läst sich nicht öffnen.
Habe das MPM mit INPA ausgelese, dort stand Modul nicht Codiert.
Wo bekomme ich den die Codierdaten her???
Oder kann mir die jemand aus seinem MPM auslesen und schicken??
Dann müste es doch gehen oder?
Dank schon mal im vorraus!
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von Ollid30
Habe die gruppendatei lm60 geladen
Es gibt drei verschiedene .PRG Dateien die Du wählen kannst, je nach Aussattung Deines Fahrzeuges:
1. LM_60.prg -> Für LM1 ohne AHL
2. LM_AHL.prg -> Für LM2 mit AHL
3. LM_AHL_2 -> Für LM2 mit oder ohne AHL
Wenn Du nicht die passende zu Deinem Lichtmodul wählst, dann werden Dir falsche Zählerwerte und falsche Kurzschlüsse angezeigt, ebenso fuktioniert das Rücksetzen der Zähler und damit das Aufheben der Sperre nicht.
Zitat:
und dann kann ich ja die Jobs auswählen.Habe dann erst mal reset Kurzschlußsperre ausgewählt und dann job ausführen gamacht.Fehlermeldung immer noch da.
Hast Du die Lampen- bzw. Kanalnummer eingegeben? Ohne Eingabe der Kanalnummer ist der Jobstatus auch nicht "okay", sondern "ERROR_LAMP_NR".
Zitat:
Dann das gleiche noch mal mit Flash schreiben.
"Flash_schreiben" im Tool32? Ich meinte die komplette Software per WinKFP Programmieren!
Hier nochmal die nötigen Befehle.
Beim LM1 sieht das auslesen des Kurzschlußstatus wie folgt aus (Jobname und PRG Datei in FETT:
apiJob("LM_AHL","status_lampen_kurzschluss","",""😉
Satz : 0
OBJECT = lm_ahl
SAETZE = 1
JOBNAME = status_lampen_kurzschluss
VARIANTE = LM_AHL
JOBSTATUS =
UBATTCURRENT = -1
UBATTHISTORY = -1
IGNITIONCURRENT = -1
IGNITIONHISTORY = -1
Satz : 1
JOB_STATUS = OKAY
STAT_FL_LINKS_SHORT_CIRCUIT = 0 00 00 ..
STAT_FL_RECHTS_SHORT_CIRCUIT = 0 00 00 ..
STAT_AL_LINKS_SHORT_CIRCUIT = 0 00 00 ..
STAT_AL_RECHTS_SHORT_CIRCUIT = 1 00 00 ..
STAT_BEGRL_LINKS_SHORT_CIRCUIT = 0 00 00 ..
STAT_BEGRL_RECHTS_SHORT_CIRCUIT = 0 00 00 ..
STAT_NSW_LINKS_SHORT_CIRCUIT = 0 00 00 ..
usw...
"0" bedeutet Kanal OK, "1" bedeutet Kurzschluß. Die Kanalnummern werden einfach von oben nach unten gezählt, beginnend bei "Kanal 0" (!).
Im Bsp. oben ist es also der Kanal 3.
Jetzt den Befehl für die Rücksetzung der Sperre wählen, das setzt den Zähler zurück.
apiJob("LM_60","reset_kurzschluss_sperre","",""😉
Satz : 0
OBJECT = lm_60
SAETZE = 1
JOBNAME = reset_kurzschluss_sperre
VARIANTE = LM_60
JOBSTATUS =
UBATTCURRENT = -1
UBATTHISTORY = -1
IGNITIONCURRENT = -1
IGNITIONHISTORY = -1
Satz : 1
JOB_STATUS = ERROR_LAMP_NR
Bei keiner Eingabe im Feld "Argument" kommt der Kobstatus "ERROR_LAMP_NR", also Kanal Nr. eingeben und ausführen, Jobstatus ist das "okay". Erneutes Auslesen des Counters sollte dann auf dem Kanal die "0" anzeigen.
Jeder Kanal muß einzeln zurückgesetzt werden, alle Kanäle auf einmal ist nicht möglich.
Beim LM2 ist der Befehl für das Rücksetzen "_reset_kurzschluss_sperre"
46 Antworten
Will mich an dieser Stelle noch mal für die Hilfe Bedanken!!!!!🙂
Zitat:
@Hobbyschrauba schrieb am 3. Juli 2013 um 10:08:46 Uhr:
Zitat:
Original geschrieben von Ollid30
Oder kann mir die jemand aus seinem MPM auslesen und schicken??
Dann müste es doch gehen oder?
Hi,das wäre der falsche Weg! Steuergeräte müssen fahrzeugspezifisch codiert werden, d.h. in Abhängigkeit von Modell, Typ, Bauzeitraum und Ausstattung. Ist beim MPM jetzt nicht so wild.
Sagt Dir NCS was? Damit codiert man SG. Vorher wird der Fahrzeugauftrag ausgelesen, daraus ermittelt NCS die für das SG passende Codierung.
Wenn Du detailiert Hilfe brauchst, sag bescheid!
Hallo Hobbyschrauber, ich hohle mal den alten Beitrag wieder hoch. Du kennst dich ja wohl recht gut aus.
Ich möchte bei meinem E65 BJ. 12.2003 ein neueres Powermodul und eine neue AGM Batterie einbauen.
Im NCS wird mir aber das PM nicht angezeigt zum codieren. Woran kann es liegen? Brauche dringend Hilfe.
Grüße