Michl' Traum vom NY-Cab
Hallo Jungs, seit kurzem bin ich nun nach langem Träumen vom V8 auch bei euch unterwegs.
Ich wollte schon immer ein Taxi aus den Staaten fahren. Da es in Deutschland nichts gab, kaufte ich einen grünen Crown aus dem Jahre '97.
Der Plan war, ihn in gelbe Folie einzupacken, ein wenig Aufschrift drauf zukleben und fertig.
Auf den ersten beiden Bildern könnt ihr den Wagen sehen, wie er anfangs aussah. Der Lack war Kacke. Dellen, Kratzer, verschiedene Farbtöne und hier und da schlampige Versuche, den Rost zu entfernen.
Schon bei der 450km langen Heimfahrt war klar, dass die Lenkung extrem ausgeschlagen ist. Ich gab dann recht schnell meine erste Bestellung bei Rockauto.com auf.
Nach nur 4 Tagen trafen die günstig erstandenen Felgen von American Racing ein. Diese kann man auf Bild 3 und 4 sehen.
Nun, nach dem ich den Lenkhebel und eine fette AHK montiert hatte, war die Farbe an der Reihe. Schnell war klar, dass der Wagen statt Folie einen frischen Lack bekommt.
Nun kommt es bitter böse! Die braune Pest hat viel am Auto zerfressen. Leider hat man das vorher nicht wirklich erahnen können, sonst wäre der Wagen geblieben, wo er war.
Ich habe mal ein paar Bilder angehängt, auf denen man den undankbaren Job meines Lackierers erkennt. Ich könnte einfach nur heulen. 🙁
Ich werde euch auf dem laufenden halten, wie es mit dem Wagen weiter geht.
Grüße Michl
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@sw1896 schrieb am 21. Juli 2017 um 22:50:18 Uhr:
Hau deinem Folierer was an die Moppen!!!
New Yorker Taxis hatten NIE(!!!) den neueren Schriftzug von 2000 bis 2013 in Verbindung mit deiner Preistafel (nach 2013 gingen sie langsam zum einfachen NYC-T über) und mal davon ab is die Schrifttype jenseits von dem was man halbwegs Original nennen kann.
Warum 0815 aufs Taxischild??? Wieso nicht was originaleres mit dem typischen 1 Buchstabe und 3 Zahlen Gemisch? Und wieso macht man sich Atu Alus an die Kiste??? 16er Stahl und Abfahrt. Deine Alus würden in NYC nach 3 Tagen krumm sein so Scheiße sind die Straßen dort drüben.Ach ja, n Original Cab aus 2006 oder jünger kannste für $1000 in NJ kaufen, bis er hier ist sind wa bei etwa 4k mit allem piepapoo. So hab ich das gemacht. Echter Survivor mit 400000 Miles und 3 Vorbesitzern.
Was spielst du dich denn so auf? Ich habe dem Folierer gesagt, was ich will! Ich bin mir bewusst, dass das Auto in diesem Design nicht unterwegs war. Ich finde dieses Preisschild aber schöner und habe es deshalb so gewählt. Die Nummer fande ich lustig. Ist mir scheiß egal, wie die original aussehen.
Zu den Felgen: Vorher waren Pott hässliche 16 Zoll Alus drauf. Die American Racing gefallen mir gut, drum bleiben sie erstmal drauf. Wenns dir nicht gefällt, guck weg.
Ich kann mit Kritik gut umgehen, aber das was du hier geschrieben hast, ist unter der Gütellinie! Und was will ich mit einen völlig abgerocktem original New York Taxi? Für 1000$ kann man dann wohl froh sein, wenn der Motor überhaupt startet!
Guten Tag und viel Spaß mit deinem Originalitätswahn!
164 Antworten
Nicht schlecht Herr Specht, sieht gut aus 🙂
Das gelb ist das originale der Taxis in den USA. Nennt sich meines Wissens nach "Schoolbus Yellow".
Ja er fährt in Gera rum. Wie gesagt, Aufkleber und Taxischild kommen in 3 Wochen drauf, wenn der Lack Zeit zum ausdünsten hatte. Das Dachschild wird aber nicht gebohrt, sondern mit Magneten befestigt.
Der Stoßfänger vorn wurde ordentlich geklebt. Hinten war ein Brandloch vom alten Auspuff. Das ist nun auch wieder gut.
Der Rahmen vorn rechts muss auch mal wieder bearbeitet werden. Da ist wieder etwas Rost. Danach wird auch der mit Wachs geflutet.
Die Endstufe hängt nach wie vor als Attrappe drin. Das Pioneerradio hat aber genug Bums für gängigen Klang. Die Lautsprecher sind echt gut im Auto!
Das am Leder ist mir gar nicht aufgefallen. Irgendwann muss ich mal noch die Sitzfläche vom Fahrersitz und das Lenkrad neu ledern lassen.
gefällt mir schon auch - sieht stimmig aus!
ABER: Die Folie von den inneren Rückleuchten ( / Reflektoren?!) zieht ihr schon auch noch ab oder?! :->
Sieht sauber aus. Die Felgen passen nicht auf ein Taxi meiner Meinung nach und die Folie auf den Rückleuchten gehört ab. Ansonsten kann es sich sehen lasse. Woher bekommst Du das Taxischild?
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Halte uns auf jeden Fall weiter auf dem Laufenden, vor allem Bildtechnisch 😉
Würde mir den gerne ma anschauen, bin Besitzer Nr 2. Hab ihn mit jungen 40 tausend Kilometern bekommen. Bin übrigens auch aus gera. Was für ein Zufall.
@Dtl777: du bist aus Gera? Das ist ja cool!
@amgolfV: Ich habe ewig gesucht. Auf sämtlichen Portalen findet man nichts. Nicht einmal eBay US. Ich habe nun bei Taxidepot.com bestellt. Das ist ein neues originales. Als Wagennummer habe ich 0815 gewählt. 🙂
Die Blende am Rücklicht soll so bleiben. Der Wagen wirkt jetzt auch so breit, wie er ist. 😉
Zitat:
@Michl 1987 schrieb am 28. Mai 2017 um 11:30:20 Uhr:
@Dtl777: du bist aus Gera? Das ist ja cool!@amgolfV: Ich habe ewig gesucht. Auf sämtlichen Portalen findet man nichts. Nicht einmal eBay US. Ich habe nun bei Taxidepot.com bestellt. Das ist ein neues originales. Als Wagennummer habe ich 0815 gewählt. 🙂
Die Blende am Rücklicht soll so bleiben. Der Wagen wirkt jetzt auch so breit, wie er ist. 😉
0815 aja Standart, oder das ehemalige Standartgewehr der WM wie man es sehen will.
Sooo, gestern Kerzen getauscht. Das er Zündaussetzer hatte, wundert mich gar nicht. 3 Kerzen waren oben völlig verrostet. Da ich keine anderen Zündkabel hatte, habe ich sie erstmal mit Kontaktspray gespült und auf die neuen Kerzen gesteckt.
Sollten die 4 Zahlen auf der Kerze das Herstellungsdatum (Monat und Jahr) sein, dann waren die von 2001. Es war also kein Fehler, die mal zu wechseln. Raus gingen sie mit warmen Motor wie Butter.
Das sind ja gut Nachrichten! Frisch lackiertes Auto mit Motorschaden wäre ja der Brüller gewesen 😉 😁
Ehm, haste mal nachgesehen ob deine Ansaugbrücke noch nicht ist? Verrostete Zündkerzen kommen nicht mal eben so zustande.
Nein habe ich nicht! Wie soll ich das prüfen? Mit dem klassischen Bremsenreinigertest?
Müsste ich jetzt selber noch einmal nachsehen was so die klassischen Symptome für die Ansaugbrückenprobleme beim Crown waren.
Mal ne andere Frage an der Stelle: Gab es überhaupt Aero Crowns als NY Cabs? Zu der Zeit als die auf dem Markt waren ist NY doch Caprice gefahren.
Nennt man Aero Crowns die ersten Crown Victorias und wenn ja warum? Hab im Netz nichts (für mich verständliches) gefunden.
Zitat:
@Dynamix schrieb am 4. Juni 2017 um 14:22:03 Uhr:
Müsste ich jetzt selber noch einmal nachsehen was so die klassischen Symptome für die Ansaugbrückenprobleme beim Crown waren.Mal ne andere Frage an der Stelle: Gab es überhaupt Aero Crowns als NY Cabs? Zu der Zeit als die auf dem Markt waren ist NY doch Caprice gefahren.
Das ist eine sehr gute Frage! Im Grunde ists mir aber Wurscht. Mir gefällt dieses Design und zu dem Wagen passt das eben sehr gut.