Update MIB3, OCU, Kartenstand und Senderlogos
Hallo zusammen,
bisher habe ich noch kein Thema dazu gefunden.
Bin seit einer Woche jetzt im Besitz des neuen Passat. (240PS Diesel).
Da kauft man blind wieder das Discover Pro .....
DVD-Laufwerk ..... weggespart
SD-Slots ..... weggespart
Jukebox ..... weggespart
Festplatte USB-C die vorher im B8 einfach gelaufen ist ..... wird nicht erkannt bzw. in Mirror-Link angezeigt.
Auf der Festplatte sind sowohl MP3 als auch MP4 .... liefen im alten einwandfrei.
.... soll ja jetzt alles Online gehen .....
Aber nicht, wenn der Passat mal ablehnt dass man Hauptnutzer werden will. Dann geht nix und auf mein Ticket bei der Hotline warte ich seit einer Woche auf eine Antwort.
Bin sehr gespannt wie ich dann die eigene POI-Liste in das System bekomme ohne SD
Soll online gehen .... mit WE-Connect .... aber .... Absatz davor ... wenn der Passat Online nicht mag dann ist das blöd.
Bin sehr gespannt auf Eure Meinung.
Beste Antwort im Thema
Und weil ich mich sowieso gerade darüber aufrege... ;-)
Ich glaube das Thema Software ist deshalb so sensibel, da die deutschen Autohersteller sich in direkter Konkurrenz mit Google, Apple, Alexa und Siri befinden und die Kunden wissen, wie gut sowas funktionieren KANN.
Eigentlich brauche ich gar kein Navi mehr im Auto, sobald sich Android Auto wireless mit dem Auto verbinden lässt, benötigt man nur noch einen großen Bildschirm. Alle Probleme mit Navi, Streaming, Sprachbedienung, Jukebox, SD-Karte, usw. sind dann auf einen Schlag nicht mehr existent, kommt dann alles vom Handy.
Wenn dann noch die Kernkompetenz für den Bau von Verbrennungsmotoren den E-Autos zum Opfer fällt, sehe ich bald schwarz für die deutsche Autoindustrie.
Ich für meinen Teil definiere "Probefahrt" jetzt anders, nämlich 50% der "Fahrt" sind dann Softwaretests und wenn das nicht richtig funktioniert, dann war es das mit dem Auto. Leider wäre der Passat definitiv durchgefallen. Ich hätte mir im Leben nicht träumen lassen, dass VW es wagt, ein derart fehlerbehaftetes und kastriertes System in ein Auto von 2020 einzubauen. Das ist wirklich kaum zu ertragen, dass man so viel Energie in eine Abgasbetrugssoftware steckt, aber die simpelsten Usability Features (Uhr im Cockpit, Zielübertragung von Handy auf Auto) nicht programmiert hat.
Und die absolute Katastrophe ist die NICHT VORHANDENE OFFENE KOMMUNIKATION mit den Kunden.
Liebes VW-Management, die Zeiten von Ignorieren, Mauern und Schweigen sind längst vorbei. Eine Software kann fehlerbehaftet sein...kann passieren, aber ich möchte ein offizielles VW Forum, wo Fehler reportet, verifiziert und Termine bekannt gegeben werden, wann die Fehler behoben werden. Release Notes in Form von "Verbesserungen" sind einfach nur sinnfrei. Auch sollte die Community eine Möglichkeit haben, eine Priorisierung für die Fehler und eine Wunschliste zu pflegen. DAS wäre mal Fortschritt. Die deutschen Autohersteller schlafen scheinbar noch den Dornröschenschlaf. Wenn Tesla in 2 Jahren die Qualität, Spaltmaße und Ersatzteilverfügbarkeit in den Griff bekommt, gibt es kaum noch einen Grund, warum man noch einen VW kaufen sollte.
Und ich werde niemalsnicht ein ABO für die Aktivierung meiner Sitzheizung abschließen. Dann weiß ich nämlich schon genau was passieren wird. Die VW Server sind im Winter down, weil zu viele Leute gleichzeitig die Sitzheizung einschalten wollten und mitten im Skiurlaub geht dann auch gleich die Standheizung nicht mehr. Das ist dann eher noch ein Grund GEGEN Tesla, weil die Ihren Kunden auch einfach mal die Supercharger-Fähigkeit des Autos per Software abklemmen.
Ganz ehrlich: So schön dieser ganze Internetquatsch im Auto auch ist, so langsam geht mir das alles auf den Zeiger. Ich will keine Updates im Auto, die ich nichtmal ablehnen kann und dann stürzt mit mitten im Urlaub das Navi 8x ab, weil das letzte Update verbugged ist.
Sorry, dass musste mal raus. Bin gespannt auf Eure Meinung dazu.
17827 Antworten
Ist 0278 also für MJ20 verfügbar (hw12 sw0156)?
Zitat:
@TPursch schrieb am 14. Juni 2021 um 08:23:45 Uhr:
Muss ich also jetzt wieder mit einem "TAG-Programm" das Bild in die Dateien ziehen. Echt, Spitze!
Och, macht man doch eigentlich eh', wenn man sich eine ordentliche FLAC-Bibliothek zusammenstellt, oder? Ich nehm' EAC, das kann direkt vor dem Rippen ein Bild aus dem Netz ziehen und es dann direkt einbetten, dann musste nix extra machen.
Hilft aber leider auch nicht immer...und je größer die Datenmenge, desto schwerer fällt's dem System, das eingebettete Bildchen zu ziehen. Zumindest bei mir.
Zitat:
@Kas_37 schrieb am 19. Juni 2021 um 17:20:04 Uhr:
Ist 0278 also für MJ20 verfügbar (hw12 sw0156)?
Ja...
Warten wir es ab.... Alles heiße Luft
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Zitat:
@MarioS88 schrieb am 19. Juni 2021 um 20:21:53 Uhr:
Warten wir es ab.... Alles heiße Luft
Sehe ich auch so, dafür wird man hier im Forum aber als Ahnungsloser abgekanzelt.
Bin voller Vorfreude auf die Fotos des System-Screens all jener, die das ominöse Update von 156 auf 278 in den nächsten 14 Tagen erhalten werden.
Wie schon mehrfach geschrieben würde mich diese große Verbesserung natürlich freuen, mir fehlt allein die Hoffnung nach 20 Monaten.
Ansonsten hast du doch falls Geleast bereits über die Hälfte der zeit hinter dir 🙂
Warum, meinst du, sollte ein User es dann hier schreiben? Um uns alle zu veräppeln?
Mensch was soll denn dieser Nonsens jetzt? Lasst es uns doch einfach mal bis nächste Woche abwarten...vorher kann doch keiner hier etwas seriöses sagen!
Hier hat nur jemand das wiedergegeben, was im VW-System steht.
Wird angezweifelt, dass er die Wahrheit schreibt oder angezweifelt, dass VW das leistet, was dort angekündigt wird?
Ersteres fände ich schon sportlich.
Bin auch sehr gespannt, vielleicht haben wir ja diesmal wirklich Glück.
Andere frage die ich zwar schon mal gestellt habe aber leider Antwort erhalten habe. Ist es wirklich total aussichtslos bzw. Unmöglich auch die Software des digital Cockpits im mj20 auf die des mj21 zu aktualisieren? Gibt es da wirklich gar keine Chance bzw Möglichkeit? Schwieriger bzw komplizierter kann es ja eigentlich nicht sein. Verstehe nicht warum VW sich da so schwer tut. Hat das schon mal Jemand bei seinem Händler versucht?
Was soll der Händler da versuchen? Wenn es kein Update gibt, gibt es keins. VW wird schon wissen, warum es nicht geht. Auch wenn das AID in Mj 20 und 21 von vorn gleich aussieht, heißt das noch lange nicht, dass es auch gleich ist.
mfg, Schahn
So ein Update des AID würde mich allerdings auch sehr interessieren.
Vielleicht gibt es ja jemanden der konkret etwas dazu sagen kann?
VW will kein Update programmieren. Lohnt nicht. Zu viel Aufwand. Da müssten wir als Community aktiv werden... keine Ahnung wie...Autobild? Sicherheit?
Gerüchte besagen das Fallschirme im bezug auf VW medial schnell Aufmerksamkeit generieren.
Ich sehe schon den Fallschirm mit der Aufschrift Update AID 😉
Welches Problem gibt es denn mit dem AID abgesehen von der fehlenden Uhr?