Mercedes W211 E280 M272 P0015 0060 Fehler
Hallo, vor einigen Tagen zeigte mein geliebter W211 diesen Fahler an:
0060 Stufenlose Nockenwellenverstellung
(RECHTS): Falsche Position der Auslassnockenwelle
(P0015)
Mein Werkstattmeister sagte mir das es etwas mit der Ausgleichswelle sein könnte… (5.000€ Schaden)
Laut Recherche hat dieser code eher weniger mit der Ausgleichswelle zutun, sondern eher mit den Magneten der Nockenwelle.
Kilometerstand: 120.000km
Motor: M272 Benzin V6
Baujahr: 12/05
Habt ihr Erfahrungen damit gemacht und was hat es euch gekostet?
Vielen Dank!
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23 Antworten
Zitat:
@rene benz schrieb am 9. Dezember 2023 um 18:51:57 Uhr:
rechte Auslass hört sich sin sehr nach gelängter Kette an. also als erstes Nockenwellensensoren raus und kette prüfen. für m272 und 273 gibts einige Anleitungen im Netz. in 20 min. gemacht. Vorsicht nicht das die Ventile noch aufsetzen. Jetzt gehts noch mit überschaubaren Aufwand, da solltest du doch zu allen Unterlagen Zugang haben. Nimm aber Originalteile von MB. mit 3000€ Material solltest du hin kommen und kompletten Kettentrieb neu machen. Der Kopf muss nicht runter! Gibt eine Anleitung bei Motorenzimmer. Viel Spaß
Klingt nach sehr viel geld für ein altes auto :((
Zitat:
@burky350 schrieb am 9. Dezember 2023 um 19:32:09 Uhr:
0060 (P0015) ist eine sporadische Verstellung der rechten Nockenwelle zur Kurbelwelle.
Bei einer gelängten Kette oder einem abgenutzten Kettenrad tritt üblicherweise eine permanente Verstellung rechts auf, die sich durch die Fehler 1200 (P0017) und/oder 1208 (P0016) bemerkbar macht.
Bei dem Baujahr ist zwar davon auszugehen, dass da ein weiches Kettenrad ab Werk verbaut wurde was sich abnutzen kann und auch eine Kettenlängung kann man nicht grundsätzlich ausschließen, aber bevor man mit der großen OP beginnt, würde ich tatsächlich erstmal nur den Magneten erneuern und prüfen, ob der Fehler anschließend wieder kommt.
Details dazu kannst Du gerne auch in meinem Blog nachlesen: https://www.motor-talk.de/.../...ausgleichswelle-im-m272-t5212756.html
Habe nur P0015 0060 sonst nichts also könnte es ja nur wenn ich glück habe der magnet seit
Zitat:
@MercedesE270 schrieb am 9. Dezember 2023 um 15:23:06 Uhr:
Die Steuerzeiten kannst du doch innerhalb von 30min selber prüfen?!
Geht das auch mit hilfe von carly?
Wenn es erstmal bei dem sporadischen Fehler 0060 bleibt, kannst Du sicherlich auch eine Woche damit fahren. Ich würde aber einfach kurzfristig einen Magneten kaufen und den erneuern. Ist eigentlich kein Hexenwerk. Warum braucht man da eine Woche für? Stecker ab, drei Schrauben raus und den neuen einfach anschrauben. Bei der Gelegenheit nachsehen, ob evtl. Öl im Stecker zu sehen ist.
Kein Kollege da, der einem anderen Kollegen mal eben in der Mittagspause in 5-10 Minuten das Teil wechselt? Was ist denn da los in den Werkstätten. Wollte kürzlich einen Inspektionstermin und nächster mögliche Termin wäre 3 Monate später gewesen. So gewinnt man auch bei MB keine Kunden.
Mit Carly kannst Du die Steuerzeiten meines Wissens nicht prüfen.
Kurbelwelle auf 305 Grad stellen, die 4 NW-Sensoren vorne rausschrauben und nachsehen, ob die Prägestempel in den Löchern, insbesondere der vom Auslass rechts mittig zu sehen ist.
will der TE wohl nicht. Tauschen kostet gar nichts und man sieht ob der Fehler mitwandert
Zitat:
@burky350 schrieb am 9. Dezember 2023 um 20:22:35 Uhr:
Wenn es erstmal bei dem sporadischen Fehler 0060 bleibt, kannst Du sicherlich auch eine Woche damit fahren. Ich würde aber einfach kurzfristig einen Magneten kaufen und den erneuern. Ist eigentlich kein Hexenwerk. Warum braucht man da eine Woche für? Stecker ab, drei Schrauben raus und den neuen einfach anschrauben. Bei der Gelegenheit nachsehen, ob evtl. Öl im Stecker zu sehen ist.
Kein Kollege da, der einem anderen Kollegen mal eben in der Mittagspause in 5-10 Minuten das Teil wechselt? Was ist denn da los in den Werkstätten. Wollte kürzlich einen Inspektionstermin und nächster mögliche Termin wäre 3 Monate später gewesen. So gewinnt man auch bei MB keine Kunden.
Mit Carly kannst Du die Steuerzeiten meines Wissens nicht prüfen.
Kurbelwelle auf 305 Grad stellen, die 4 NW-Sensoren vorne rausschrauben und nachsehen, ob die Prägestempel in den Löchern, insbesondere der vom Auslass rechts mittig zu sehen ist.
Habe Angst das ich was Kaputt mache…
Fahre auf Dienstreise die Woche deswegen probiere da mal eine Werkstatt zu finden die mir das tauschen…
Zitat:
@burky350 schrieb am 9. Dezember 2023 um 20:22:35 Uhr:
Wenn es erstmal bei dem sporadischen Fehler 0060 bleibt, kannst Du sicherlich auch eine Woche damit fahren. Ich würde aber einfach kurzfristig einen Magneten kaufen und den erneuern. Ist eigentlich kein Hexenwerk. Warum braucht man da eine Woche für? Stecker ab, drei Schrauben raus und den neuen einfach anschrauben. Bei der Gelegenheit nachsehen, ob evtl. Öl im Stecker zu sehen ist.
Kein Kollege da, der einem anderen Kollegen mal eben in der Mittagspause in 5-10 Minuten das Teil wechselt? Was ist denn da los in den Werkstätten. Wollte kürzlich einen Inspektionstermin und nächster mögliche Termin wäre 3 Monate später gewesen. So gewinnt man auch bei MB keine Kunden.
Mit Carly kannst Du die Steuerzeiten meines Wissens nicht prüfen.
Kurbelwelle auf 305 Grad stellen, die 4 NW-Sensoren vorne rausschrauben und nachsehen, ob die Prägestempel in den Löchern, insbesondere der vom Auslass rechts mittig zu sehen ist.
Hättest du die Teilenummer von dem magnet?
Ist das immer der selbe egal welcher Motor?
MfG
Ohne VIN keine Nummer
https://youtu.be/JoQ-MGyEa64?si=oQLRJPw9CmwIEUVC
Hier kannst du dir anschauen wie man die Steuerzeiten prüft :).