Mercedes W203 C220 CDI kettengeräusch?!?
Hallo Leute.
Ich hoffe ihr könnt mir bisschen helfen.
Also ich fahre ne c220 cdi, mit 265 tausend gelaufen. Das problem bei der ganzen sache ist, ich weiß nicht ob das normal ist aber ich bin bevor ich meinen eigenen w203 hatte mehrmals diese autos gefahren aber mit deutlich mehr kilometer die hatten das problem aber nicht
und zwar: Mein Motor alles läuft einwandfrei soweit so gut, aber wen ich auf gas drücke oder gas los lasse oder am stehen,
dann macht das auto so komische kettengeräusche. Was heißt komisch ganz normale.
Das beste beispiel ist wie beim farrad fahren du fährst fährst und fährst wen du gerade schnell genug bist und langsammer werden willst,
lässt du einfach los, dann hört man ja auch dieses tak tak tak tak.
Ich hoffe ihr wisst was ich meine. Keine Große Sache aber ich will das weg haben. Meinen normalen motorsound höre ich aber wen ich mich konzentriere und besser zu höre ist da neben noch dieses sogenannte (Farrad klappern geräusch)
Es ist nicht laut, aber ich will nur den Motor hören.
Ich habe vor kurzem den lichtmaschienenfreilauf gewechselt davon kommt es nicht.
Ich hoffe ihr könnt mir etwas helfen
Ihr seit die letze hoffnung
MFG.
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@conny-r schrieb am 1. August 2015 um 08:07:57 Uhr:
Zitat:
@nurid schrieb am 31. Juli 2015 um 23:54:23 Uhr:
Am Ende wars n Injektor ?? würde mich aber auch interessieren meiner kleckert auch wenn er kalt ist.. Aber wenns die Kette sein sollte beim themenstarter müssten ja die Steuerleuten nicht richtig sein und dies zu prüfen ist ja eigentlich kein riesenaufwand
.
Bitte etwas besseres Deutsch.
Bitte Ruhe ich schreib wie ich will in Internet Foren.. wenn du es nicht kapierst interessierst mich null ??
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20 Antworten
Zitat:
@conny-r schrieb am 1. August 2015 um 08:07:57 Uhr:
Zitat:
@nurid schrieb am 31. Juli 2015 um 23:54:23 Uhr:
Am Ende wars n Injektor ?? würde mich aber auch interessieren meiner kleckert auch wenn er kalt ist.. Aber wenns die Kette sein sollte beim themenstarter müssten ja die Steuerleuten nicht richtig sein und dies zu prüfen ist ja eigentlich kein riesenaufwand
.
Bitte etwas besseres Deutsch.
Bitte Ruhe ich schreib wie ich will in Internet Foren.. wenn du es nicht kapierst interessierst mich null ??
Was rauchst Du oder wirfst Du eigentlich ein.
Hallo zusammen,
aktuell beschäftigt mich dieses Thema auch. Ich habe das dumpfe Gefühl das dieses "klackern" lauter wird. Ich hab da auch mal 2-Takt-Öl und Additive ausprobiert, jedoch ist das Geräusch immer noch da, das Klackern ist besonders laut, wenn die Kupplung am Schleifpunkt ist.
Ich traue mich nicht an die Steuerkette zu gehen, da ich aktuell kein Wissen darüber habe. Gibt es hierzu weitere Kenntnisse die man ggf. hier Teilen möchte?
Wie kann man "taktisch" vorgehen um das Problemteil ausfindig zu machen?
Zitat:
@McCartel84 schrieb am 26. Januar 2016 um 12:17:33 Uhr:
Hallo zusammen,
aktuell beschäftigt mich dieses Thema auch. Ich habe das dumpfe Gefühl das dieses "klackern" lauter wird. Ich hab da auch mal 2-Takt-Öl und Additive ausprobiert, jedoch ist das Geräusch immer noch da, das Klackern ist besonders laut, wenn die Kupplung am Schleifpunkt ist.
Ich traue mich nicht an die Steuerkette zu gehen, da ich aktuell kein Wissen darüber habe. Gibt es hierzu weitere Kenntnisse die man ggf. hier Teilen möchte?
Wie kann man "taktisch" vorgehen um das Problemteil ausfindig zu machen?
Klingt bei dir eher wie ein zweimassenschwungrad das zuviel Spiel hat. Also wenn du das kupplungspedal leicht betätigst sagen wir mal 5cm pie mal daumen und das klackern lauter wird ist es im Normalfall ein zweimassenschwungrad das zu viel Spiel hat. Ich weiss allerdings nicht ob überhaupt beim 203 welche verbaut sind?
Prüfen kannst du es eventuell über die serviceklappe am getriebe unten (Da wo man die Kupplung entlüftet) Vielleicht kannst du ja mit einem haken das kippspiel prüfen. Wobei man halt kein Vergleichswert hat.
Hallo an Alle,
leider wieder so ein Fall wo wir anno 2012 alle mitraten durften aber der Themenstarter die Auflösung des Rätsels für sich behalten hat.
Gruß kombi1004
Zitat:
@McCartel84 schrieb am 26. Januar 2016 um 12:17:33 Uhr:
Hallo zusammen,
aktuell beschäftigt mich dieses Thema auch. Ich habe das dumpfe Gefühl das dieses "klackern" lauter wird. Ich hab da auch mal 2-Takt-Öl und Additive ausprobiert, jedoch ist das Geräusch immer noch da, das Klackern ist besonders laut, wenn die Kupplung am Schleifpunkt ist.
Ich traue mich nicht an die Steuerkette zu gehen, da ich aktuell kein Wissen darüber habe. Gibt es hierzu weitere Kenntnisse die man ggf. hier Teilen möchte?
Wie kann man "taktisch" vorgehen um das Problemteil ausfindig zu machen?
Könnte auch der Freilauf der Lichtmaschine sein...
Einfach mal den Keilriemen abnehmen und ne Proberunde ohne Keilriemen drehen bzw. versuchen das Geräusch im Stand zu provozieren.
Ein defekter Freilauf kann sich wie ein defekter Motor anhören...
Neuer Freilauf kostet ca. 60-70 Euro. Mit einem Spezialaufsatz ist der im W203/S203 220 CDI schnell gewechselt.
Falls die Frage aufkommt.. Ja, der Freilauf der LiMa kann auch ohne optische Mängel (Keilriemen hüpft oder Keilriemenspanner spielt verrückt) defekt sein... Das Teil ist nun einmal ein Verschleißteil und geht nach 150-200 Tkm kaputt.