Mercedes w202 verschiedene Probleme
Moin moin,
Ich war mit dem Mercedes W202 bei der Mercedes-Werkstatt.
Folgendes Problem war.
Hatten den Auftrag:
Motor lief nach!
Zündschlüssel war abgezogen. Zündschloss war kaputt und Fehler behoben.
Und Verkabelung vom Sicherungskasten prüfen.
Haben dem Sicherungskasten hochgeklappt und die Relais klickten dann. Denke mal die Batterie war angeklemmt.
Jetzt gehen die Fensterheber und das Schiebedach gar nicht mehr, bei geschlossenen Türen.
Ist die Fahrertür auf, dann geht es wieder.
Wischermotor geht auch nicht mehr.
Der Motor dreht von alleine hoch im Leerlauf, ohne das man was macht.
Habe einen Tester Siemens MB, habe einen Fehler im System drin, Leerlaufeinstellung MEM vorhanden.
Zeigt ( Leerlaufseinstellung 021 Notfunktion an)
Habe ein Video von den Parametern.
Langsam glaube ich, dass das Motorsteuergerät kaputt ist.
Wäre dankbar für Hilfe
270 Antworten
Hi db-Fuchs,
Kraftstoffdruck hab ich noch nicht gemessen.
Wie wäre es an der Ansaugbrücke hab ich ein Anschluss frei der verschlossen ist Blindstopfen da eine Unterdruckmessuhr anschliesse.
Kann ich doch dann sehen ob der Unterdruck sich dann verändert wenn der Hoch dreht.
Ja mach das mal .
PS Die Istwerte?
Hi db-Fuchs,
So hab den Unterdruck gemessen mit der Uhr.
Am Scheinwerfer v Rechts sind auch 2 Anschlüsse mit Unterdruck.
Der eine Anschluss wurde schon kaputt gemacht mit gummi schlauch repariert. der war rissig.
Das hab ich auch behoben jetzt.
Leider lag es daran auch nicht.
Das Auto fährt?
Nur der Leerlauf ist ein Problem?
Tempomat auch außer Funktion?
Ähnliche Themen
Hi,
Mit dem Auto kann man nicht fahren weil Automatik ist.
Das Problem ist das der Fehlercode 021 Leerlaufregelung Notfunktion anzeigt.
Wenn das Auto seine Temperatur erreicht hat dreht der von alleine hoch.
Ja richtig der Leerlauf haut nicht hin.
Tempomat geht auch nicht.
Nach dem Kaltstart wird die Drehzahl erhöht ? Geht dann auf normal zurück 800 Umin und steigt bei welcher Temp. auf die 1500 ?
Wird Zeit für Plan B.
PS Die Unterdruck Messung sollte wo gemacht werden ? Saugrohr!
Beim Kalt Start läuft über 1000 u /min
Wenn der warm ist 80 grad steigt auf 1500 u/min.
Normalerweise wenn der Kalt ist ist ja klar Umdrehung über 1000 u/min hat.
Temperatur erreicht hat soll es ja dann fallen das macht der auch nicht.
Hab an der Ansaugbrücke gemessen da wo der blind stopfen ist.
dB- Fuchs,
Wie wäre der Plan B
?
Wie wäre der Plan B, ja wie soll das denn weiter gehen das FZ ist doch so nicht Fahrbar wieviel Zeit und Geld sollen den da noch drauf gehen?
Muss es ein 202 sein?; ja dann hol dir einen anderen.
Hi db Fuchs,
Anderes Auto kaufen geht leider nicht.
Hab ein paar Tipps erhalten was ich noch prüfen könnte.
Von der Kurbelentlüftung sind ja 2 Düsen könnte verstopft sein.
Oder das Motorsteuergerät Pms ist doch kaputt ist.
Wäre wirklich sehr nett eins hätte um es zu testen was passiert ein anderes verbaut ist.
Bloß wo bekomme ich ein her?
Anderes Auto kaufen geht leider nicht.
Dann halt kampf bis zum letzten mann.
War das Stg nicht schon zur Überprüfung bei ecu ?