Mercedes w202 verschiedene Probleme
Moin moin,
Ich war mit dem Mercedes W202 bei der Mercedes-Werkstatt.
Folgendes Problem war.
Hatten den Auftrag:
Motor lief nach!
Zündschlüssel war abgezogen. Zündschloss war kaputt und Fehler behoben.
Und Verkabelung vom Sicherungskasten prüfen.
Haben dem Sicherungskasten hochgeklappt und die Relais klickten dann. Denke mal die Batterie war angeklemmt.
Jetzt gehen die Fensterheber und das Schiebedach gar nicht mehr, bei geschlossenen Türen.
Ist die Fahrertür auf, dann geht es wieder.
Wischermotor geht auch nicht mehr.
Der Motor dreht von alleine hoch im Leerlauf, ohne das man was macht.
Habe einen Tester Siemens MB, habe einen Fehler im System drin, Leerlaufeinstellung MEM vorhanden.
Zeigt ( Leerlaufseinstellung 021 Notfunktion an)
Habe ein Video von den Parametern.
Langsam glaube ich, dass das Motorsteuergerät kaputt ist.
Wäre dankbar für Hilfe
270 Antworten
Welche Parameter wären interressant für dich?
Drosselklappewinkel-Luftmasse
Um das mal zu erklären ich hatte gehofft das das Tempomat Steuergerät oder die Mech. des Tempomat das Problem auslöst.Ist aber wohl nicht so.
Da das Tempomat mechanisch abgeklemmt ist, ist definitiv nicht das Tempomat die Ursache.
Wo steht denn das Fahrzeug?
Nähe von Bargteheide
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Das Komische ist.
der Belegungsplan egal von Mercedes WIS oder ALLdata sind Identisch gleich.
Aber in den Büchern helfe mir selbst ist es Komplett anders gesteckt im Elektrik plan drin steht. Eher gesagt anders Belegt.
War schon Mercedes Werkstatt keine Hilfe angeblich keine Pläne mehr haben.
Dann andere Werkstatt auch Mercedes machen ab bj 2000 haben die Pläne davor haben die Keine.
db-Fuchs,
Schaue morgen nach ob Drosselklappenwinkel, Luftmasse auslesen kann.
Sag ich dir dann bescheid.
Mit was liest du die Fehler aus?
Hab ein Siemens Sidis Tester MB Fehlercode in Deutsch
, und ein Laptop mit Carsoft Leider Fehler beschreibung in Englisch.
Was würde sein wenn ich das Steuergerät vom Tempomat Abklemmen würde?
Das der Stromlos ist.
Nicht das der doch elektronisch da eingreift.
Das mit gestänge aushängen lag es leider nicht dran.
Hatte ja den Stecker schon abgehabt der am Gaszuggestänge ist für Tempomatmotor da drehte der gleich hoch beim starten.
Was mir noch aufgefallen ist das Auto dann läuft hörst du kurz die Klappe im Gebläsekasten sich schliessen.
Irgentwas angesteuert wird mit unterdruck.
Hmm da hat ja auch einer eine KLA-Automatic eingebaut.............Unterdruck Problem?
KLA-Automatic ?
Wenn die Klimaanlage damit meinst soll vom Werk eingebaut worden sein.
So steht es im Buch drin.
Unterdrucksystem
Bauteil N4/3 Steuergerät Tempomat (Leerlaufregelung)
Dann gehen vom Saugrohr 3 Unterdruckleitungen ab!?
Ist mir grade eingefallen wurde da schon mal der Kraftstoffdruck gemessen?