Mercedes Grand Prix
Zitat:
Erstmals seit dem Rückzug 1955 aus der Formel 1 treten die Stuttgarter nun wieder als Rennstallbesitzer auf. Das Team wird 2010 unter dem Namen Mercedes Grand Prix an den Start gehen. „Wir glauben, dass wir in sehr effizienter Weise die großartige Tradition von Mercedes im Grand-Prix-Sport fortsetzen können“, sagte Zetsche. Die Entscheidung der Stuttgarter wirkt einem Trend entgegen. Innerhalb eines Jahres hatten sich nach Honda auch BMW und vor zwei Wochen auch Toyota mit Hinweis auf die Wirtschaftskrise zurückgezogen. Allerdings verband alle drei Erfolglosigkeit auf der Piste. Mit der Marke Mercedes weitet die Daimler AG ihren Auftritt in der Formel 1 nun aus.
Feine Sache, jetzt gilt es nur noch das 2. Cockpit mit einem deutschen Piloten zu besetzen. Wo Nico Rosberg 2010 wohl fahren wird? 😉
http://www.faz.net/.../...BD037C6801BEF~ATpl~Ecommon~Scontent.html?...
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Sie werden unter deutscher Flagge fahren, Punkt. Da gibts nichts zu diskutieren, wir sollten uns freuen. In einer Hinsicht haben uns die USA doch etwas voraus: Sie können sich mit ihrer Nation freuen, während bei uns Sportler (als Beispiel) die Erfolg haben von Neidern mies gemacht werden und man ihnen den Erfolg nicht gönnt. Eine Einstellung die zum Kotzen einlädt!
67 Antworten
Da hat der gute Ross Brawn mal eben so in einem Jahr aus einem Pfund rund 75 Millionen Dollar gemacht. Und dabei weiß niemand wieviel er im letzten Jahr von Virgin bekommen hat. Respekt für die Summen die da immer noch in der Formel 1 durch die Gegend geworfen werden.
Zitat:
Original geschrieben von racer_68er
Deutsches Team? Seinerzeit den Motorenhersteller auf der Insel gekauft, jetzt noch nen Chassishersteller eingekauft, ebenfalls auf der Insel.Zitat:
Original geschrieben von Kenshiro
Ein deutscher Fahrer (und dazu noch ein sehr guter) in einem deutschen Team.Da war ja Toyota deutscher ;-)
Laut motorsporttotal.de bleibt der Teamsitz in UK, damit ist es ein britisches Team.
Der Teamsitz von Red Bull ist auch in England. Trotzdem kein Englisches Team. Bei 75% Mehrheit von Mercedes ist es dann ein deutsches Team mit Sitz in England.
Zitat:
Original geschrieben von racer_68er
Deutsches Team? Seinerzeit den Motorenhersteller auf der Insel gekauft, jetzt noch nen Chassishersteller eingekauft, ebenfalls auf der Insel.Zitat:
Original geschrieben von Kenshiro
Ein deutscher Fahrer (und dazu noch ein sehr guter) in einem deutschen Team.Da war ja Toyota deutscher ;-)
Laut motorsporttotal.de bleibt der Teamsitz in UK, damit ist es ein britisches Team.
Schwachsinniger Moechtegern-Journalismus. Symptomatisch fuer motorsporttotal; BILD-Niveau. 😁
Der Firmensitz von RENAULT ist auch in England und trotzdem ein franzoesisches Team.
Sie werden unter deutscher Flagge fahren, Punkt. Da gibts nichts zu diskutieren, wir sollten uns freuen. In einer Hinsicht haben uns die USA doch etwas voraus: Sie können sich mit ihrer Nation freuen, während bei uns Sportler (als Beispiel) die Erfolg haben von Neidern mies gemacht werden und man ihnen den Erfolg nicht gönnt. Eine Einstellung die zum Kotzen einlädt!
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Jungs, macht Euch doch wegen solchen Banalitäten nicht immer dermassen einen Kopf ... ich freue mich ja auch über den WM-Titel unserer U17 Nati, obschon ich die Hälfte der Namen der Jungs dort wohl nicht korrekt schreiben könnte ... 😉
In einer globalisierten Welt gibt's eh keine ausschliesslich deutsche Wertarbeit mehr. Und "made in Switzerland" ist längst nur noch ein abgedroschenes Werbestatement mit gerade mal 50%igem Wahrheitsgehalt ...
Wenn Mercedes draufsteht und mindestens 50.01% Firmenanteil vorherrscht, darf bei einem Sieg ruhig und absolut hemmungslos die deutsche Hymne gespielt werden. Der Firmensitz spielt da bloss aus infrastruktureller und betriebswirtschaftlicher Sicht eine gewisse, wenn auch untergeordnete Rolle.
Für mich wäre die Verpflichtung von Nick eine Genugtuung spezieller Art. Deswegen drücke ich selbstverständlich dem Mönchengladbacher die Daumen, damit es im Herbst seiner Karriere doch nochmals für ein - aus heutiger Sicht zumindest - wirkliches Spitzencockpit reicht. Rubens hat ja gezeigt, was ein alter Mann in einem schnellen Auto zu leisten im Stande ist, ich jedenfalls wäre sehr gespannt auf Nicks Performance im Silberpfeil.
Salut
Alfan
PS. Die echten Amis leben übrigens in Reservaten oder auf der Strasse (Polemik aus und den grossen Kamm beiseite gelegt). Um diese Tatsache erfolgreich verdrängen zu können, hilft ein unbedingtes und ausschliessliches nach vorne blicken ungemein. (Auch) deswegen wohl sind die Neuzeit-Amerikaner vermutlich etwas schmerzfreier, was ihren Nationalstolz betrifft. Ich meine, für wen sollten sich denn die irisch-, deutsch-, schweizerisch-, französisch-, italienisch-, englisch-, israelisch-, afrikanisch- und was weiss ich stämmigen Bürger der grossen vereinten Nation der Einfachheit halber sonst auch freuen?
Nach vorne blicken heisst das Zauberwort ... sich selbst ständig und wenn möglich ein Leben lang geisseln für etwas, was man nicht persönlich zu verantworten hat, mag zwar ehrenvoll sein, bringt aber am Ende des Tages niemandem irgendeinen gesonderten Mehrwert.
Sorry, bin abgeschweift. Ich denke, so tiefgründig sollte man im F1-Forum gar nicht werden ... 😎
Sensationell, was wird das für eine Saison? Team Germany vs Team Great Britain. Endlich DEUTSCHE Fahrer in einem DEUTSCHEN Team. Wie lange hat man darauf warten müssen.
Zitat:
Original geschrieben von toenne
Wie, plötzlich nicht mehr der Diffusor? Dann hätte ForceIndia aber auch mächtig abräumen müssen 😉.Zitat:
Original geschrieben von Feinbestäuber
Motor/Getriebe/Antriebsstrang und dazugehörige Elektronik war ja eh schon von Mercedes und wohl auch Grundlage für den Brawn Erfolg.
If you want to finish first, first you have to finish. Wie weit hätte es wohl S. Vettel gebracht ohne zerplatze Renault Motoren? Button hatte keinen Motorschaden, das war die Grundlage für den WM-Titel und bei Vettel leider Grund für den dennoch beachtlichen Vize WM Titel.
Möglicherweise hast du nicht mehr in Erinnerung wie schnell der Force India auf den Geraden war und der 2. Platz von Sutil in Monza sollte normal auch noch nicht vergessen sein.
Aber was solls, ein paar sauere Gurken gibts ja bei jeder Meldung pro Deutschland. Ob wohl noch ein Arier Test für ein deutsches Team gefordert werden wird? Ich glaube zu Firmensitzen ist alles gesagt, die meisten sind nun mal in England weil dort die Bedingungen am besten sind. Hat sich ja bisher sich noch niemand darüber echauffiert, dass Renault nicht in Frankreich sondern in England sein F1 Chassi baut und dass RedBull nicht in Österreich sondern ebenfalls in England baut mit einem Renault Motor der ja ebenfalls in England gebaut wird. Das bedeutet aber nicht, dass nicht auch Spezialisten aus Deutschland, Frankreich und Österreich mit zu den Entwicklerteams gehören. Ich freue mich auf das 1. deutsche Werksteam mit hoffentlich 2 deutschen Piloten seit langer langer Zeit.
Zitat:
Original geschrieben von Lars79WF
Endlich DEUTSCHE Fahrer in einem DEUTSCHEN Team. Wie lange hat man darauf warten müssen.
Weisst du etwas was wir nicht wissen?
Zitat:
Button hatte keinen Motorschaden, das war die Grundlage für den WM-Titel und bei Vettel leider Grund für den dennoch beachtlichen Vize WM Titel.
Wie gesagt, mit einmal. Ist noch gar nicht so lange her da wurde hier noch als Faktum angesehen dass BGP nur aufgrund des Diffusors dominiert hätte. Jetzt plötzlich ist es der Motor, auch wenn MCL und ForceIndia den gleichen hatten. Wie es halt gerade passt.
Ebenso könnte man sagen der Renault-Motor wäre total überlegen gewesen (wenn er denn mal gehalten hat) weil RedBull trotz der Aerodynamiknachteile gleich siegfähig war. Eigentlich gilt er aber doch nach wie vor als Luftpumpe, liegt nicht sogar schon wieder ein Antrag auf Leistungsangleichung vor? Nee, in
diesemFall lags ausschliesslich an RedBull...oder besser noch an Vettel. OK, wenns eine BMW- oder Opelmotor gewesen wäre...
Leute, ihr wisst alle dass das Paket aus Motor/Chassis/Fahrer passen muss. Dass der Benz ein erstklassiger Motor ist steht absolut ausser Frage, ein WM-Garant ist er aber nicht.
Gruss
Toenne
Zitat:
Original geschrieben von toenne
Weisst du etwas was wir nicht wissen?
Das Rosberg fix ist, ist ein offenes Geheimnis 😉
Die Renault Motoren waren doch so schlecht garnicht. Das Problem wurde ja gefunden und seitdem ist auch keiner mehr kaputt gegangen. Im Werksauto sogar kein einziger; selbst vor dem bekannt werden des Problems. Zudem soll der Motor den Vorteil haben, mit längerer Laufleistung nicht exorbitant an Leistung zu verlieren wie andere Typen. Der Siegmotor von Vettel in Suzuka hatte mit Sicherheit drei Rennen auf dem Buckel und trotzdem hat keiner den Unterschied gemerkt.
Ausserdem soll der Renault Motor der sparsamste sein. Nicht zu unterschätzen im nächste Jahr.
Aber hier gehts um das neue, komplett deutsche Mercedes Team. Da Kimi im nächsten Jahr zwischen Bäumen driften möchte, könnten es schon zwei deutsche Fahrer hier und zwei englische da geben.
eben.. die hätten den Renault-Motor ja nur richtig einbauen brauchen. Aber vielleicht hätte dann die Aerodynamik nicht mehr gepasst?
Viel zu kompliziert sowas.
Da is es doch viel einfacher zu sagen, dieser Baguette-Achtzylinder ist schuld.
Fragt sich nur noch, wann Heidi und Nico bestätigt werden....
...oder doch Sutil?Halte Ihn aber eher fürn Kamikazepilot
Und wie sind nu die Startnummern näxt Jahr?
MCL Button 1 und Lewis 2 ist Klar
Aber 3 und 4?
der Vize Wm ,also Vettel 3 webber 4
oder der Konstreukteur WM MGP?
also Nico 3 und Heidi 4?
Zitat:
Fragt sich nur noch, wann Heidi und Nico bestätigt werden....
Nico ist ja bereits fix!
Zitat:
...oder doch Sutil?Halte Ihn aber eher fürn Kamikazepilot
Weil er noch versucht zu kämpfen? Sicher hat der Fehler gemacht, aber wenn man versucht ein Auto permanent am Limit und etwas darüber zu bewegen passiert sowas, wenigstens zieht er nicht den Schwanz ein wie viele andere Piloten!
Naja kämpfen mit Crash und Kämpfen mit Erfolg sind 2 paar Schuhe.
Bei Adrian wurde es zu 90 % immer ein Crash.
Wenn Seb, Nico oder Heidi kämpfen, klappt es meist doch auch ohne crash....zumindest öfter wie bei Adrian.