Mercedes c350 cdi gegen c200 Kompressor
Hallo,
Ein Arbeitskollege von mir hat einen Mercedes c 200 Kompressor Benziner mit 184 PS und Handschaltung!
Ich habe genau das selbe Modell aber einen anderen Motor c350 cdi mit 224 PS Diesel und Automatik!
Er behauptet, dass ich mit meinen Mercedes ihn nicht abhängen kann und von 0-100 auch keine Chance haben soll!
Ich denke schon das meiner viel besser gehen wird!
Was meint ihr dazu?
Beste Antwort im Thema
Sind schon wieder Ferien? :D
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24 Antworten
Worüber man sich so auf Arbeit unterhält :-)
Zitat:
@Abjr88 schrieb am 27. Mai 2015 um 23:42:32 Uhr:
Was meint ihr dazu?
Ich wundere mich, daß man darüber ernsthaft diskutieren kann. Hat Dein Kumpel kein Google? Und wie will er die Differenz von 40 PS und 260 Nm ausgleichen? Durch Esoterik? :rolleyes:
Ich hatte selbst keine Vorteile gegenüber einem E 270 CDI mit 177 PS. Der 200 K ist zwar kein schlechter Motor, nur eben von der Charakteristik veraltet. Ich bin ehrlich, auf der Autobahn gibt es Mühe mit den 140 PS Diesel von Golf & Co. mitzuhalten. In der Topspeed mag der 200 K dann wieder denen überlegen sein. Hatte neulich 3 Tage einen neuen B180 Automatik mit 122 PS, der lief gefühlt besser. Der 200 K braucht eben viel Drehzahl und bis er die erreicht hat, ist der 320 CDI weit weg...
Zitat:
@XV1600A schrieb am 28. Mai 2015 um 12:02:20 Uhr:
Ich wundere mich, daß man darüber ernsthaft diskutieren kann. Hat Dein Kumpel kein Google? Und wie will er die Differenz von 40 PS und 260 Nm ausgleichen? Durch Esoterik? :rolleyes:
Die 260 Nm gleicht er durch Drehzahl aus (am Ende zählt Leistung in dem Fall und nicht Drehmoment) und die 40 PS, also rund 18% weniger Leistung gleicht er durch fast 300kg (15%) weniger Gewicht fast wieder aus.
Wenn der Kollege mit der Schaltung umgehen kann, dann wird die Nummer knapper, als mancher hier so meint.
Da der TE mit der Automatik aber an sich keine richtigen Fehler machen kann, wird er es für sich entscheiden. Wäre die Getriebesituation umgedreht, dann würde es spannend werden.
Hinzu kommt, dass der TE die Kraft erstmal auf die Straße bringen muss. Heute hat es in Berlin leicht geregnet, die Straße noch minimal feucht. Das war eben mit meinem 350er Benziner dis Hölle... :-(
Also auch beim Automatik reicht es nicht, wie blöd aufs Gas zu Latschen.
C200 K, Schalter 0-100 in 8,6 s. C350 CDI 7G: 0-100 in 6,7 s. Also fast 2 (in Worten: "zwei") Sekunden Unterschied.
Die Sache ist so eindeutig - eindeutiger geht's gar nicht.
Zitat:
@XV1600A schrieb am 28. Mai 2015 um 20:05:59 Uhr:
C200 K, Schalter 0-100 in 8,6 s. C350 CDI 7G: 0-100 in 6,7 s. Also fast 2 (in Worten: "zwei") Sekunden Unterschied.
Die Sache ist so eindeutig - eindeutiger geht's gar nicht.
Der CDI macht es zwar in 7,1s (6,7s sind der 231PSler), aber Herstellerangaben muss man mit Vorsicht genießen.
Da gibt es fast einen Unterschied von einer Sekunde zwischen dem Schalter und der Automatik. Das wird so nicht der Fall sein.
Mein Motor ist auch immer schneller auf 100 geworden. Wie das sein kann, dafür gibt es keine logische Erklärung.
Die 6,7 s gelten für die Limo mit 224 PS - allerdings 4Matic. Ohne sinds 6,9. Wie auch immer - die beiden haben bis auf den Motor "dasselbe Modell". D.h. es bleiben so oder so fast 2 Sekunden. Aber selbst 1-1,5 wären schon eine verdammt klare Ansage.
Das variiert natürlich in der Praxis auch je nach Fahrstil. Ich bin vor Jahrzehnten mal einen TD als Fimenwagen gefahren, den ich permanent mit Vollgas über die Piste geprügelt habe. Als der Juniorchef den dann übernommen hat, konnte er es gar nicht fassen, wie schnell der lief. Mit Rentnerfahrweise wär das nicht passiert.
Hinzu kommt beim 204 die lernfähige Automatik. Vielleicht ist das die Ursache für die von Dir beobachtete Veränderung?
Zitat:
Hinzu kommt beim 204 die lernfähige Automatik.
Na, immerhin ist die Automatik lernfähig... ;-)
Zitat:
@gclassen schrieb am 29. Mai 2015 um 07:29:29 Uhr:
Zitat:
Hinzu kommt beim 204 die lernfähige Automatik.
Na, immerhin ist die Automatik lernfähig... ;-)
Ja eben. Bekanntlich ist das Material nicht selten schlauer als dessen Benutzer.