Mercedes C220 CDI springt nicht an
Hallo,
Mein mercedes c220 cdi (Bj. 09/00, 143ps) springt nicht an.
Hab die dieselleitungen gewechselt und entlüftet.
Diesel kommt bis zur Hochdruckpumpe aber geht nicht weiter.
Was kann die ursache sein? EPC leuchtet im KI
Mit freundlichen grüßen
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47 Antworten
Zitat:
@db-fuchs schrieb am 24. Dezember 2014 um 14:43:34 Uhr:
Ja Sicherung durch, Steuergerät abgeschossen, Heimschrauber Pech,nach Weihnachten in die Werkstatt und dann mal richtig über Kurztest usw mit der Fehlersuche beginnen.
Ok danke für die infos und frohe weihnachten und guten rutsch ins neue jahr
Hallo,
Ich jetzt schon etwas älter, aber ich habe aktuell ähnliche Probleme..
mein W203 220 CDI Bj 2002 springt seit einiger Zeit schon sehr schwer an..
Hat sich in den letzten Wochen auch verschlechtert.
Ich habe vor ca. 9 Monaten die Diesseleitungen (Kunststoff) getauscht und einen Injektor abgedichtet..
Seither springt der Motor besonders bei Kälte nur mehr mit StarthilfeSpray an..
Mittlerweile auch wenn es schon wie jetzt, wärmer ist..
Wenn ich dann ein Stück fahre kommt es ab und zu vor, dass er dann plötzlich kein Gas mehr annimmt, so wie vermutlich im Notfallsmodus..
Sonst springt er dann nach nach einigen Kilometern immer wieder auch gleich an.. egal, wie oft ich ihn kurz abstelle, (z.B. um Einzukaufen)..
vor kurzem wurden mir auch die Glühstifte getauscht und dabei auch wegen Zugänglichkeit eine Dieselleitung gelöst..
Ich vermute daher auch Luft in den Dieselleitungen. Dazu vermute ich auch noch dass die Kraftstoffpumpe undicht ist, weil der Motor bei jeder Inspektion unten feucht ist, ich aber noch nie Öl nachfüllen musste.. Auch beim WEchsel vor einem Jahr war keine deutliche Verlust feststellbar, weshalb ich also Diesel vermute..
Zur Entlüftung:
Meine Leitungen haben auch so ein Kunststoff-Entlüftungsventil. Wie kann ich da Entlüften. aus der Abbildung vorne werde ich nicht schlau...
"Drücken sie auf den Sperrring (1) auf dem Ventil für die Entfernung der Luft (2) der Richtung des Zeigers und nehmen sie den Blindverschluß (3) ab." ????????
vor, während des Startens ? während der Motor läuft ?
Bitte um Hilfe..
Wie (wo) könnte ich (alleine) sehen, ob Luft in der Leitung ist ?
Danke
Big11
Die Leitung F bis zur Vörderpumpe ist wichtig!Da darf keine Luft sein.
Entlüften ist Blödsinn.