Mercedes 200 Kompressor Bj 2003 163 PS
Motorelektronik Lampe leuchtet und Fahrzeug läuft unruhig an der Ampel wenn er Warm wird.Zu Anfang ist sie mal angegangen jetzt geht sie nicht mehr aus ist permanent an.War schon beim Boschdienst und bei A.t.u Können den Fehler nicht auslesen.
Beste Antwort im Thema
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Original geschrieben von AVANGARDT
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Original geschrieben von Vinbabe
Ja Danke ;-)
Dachte du willst mir an die Karre pinkeln :p
du hast keine karre sondern einen MERCEDES
Das war gut, ich fahre auch noch einen Kia ceed SW Bj 2009, das ist ne Karre, das kannst mir glauben...
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21 Antworten
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Original geschrieben von Vinbabe
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Original geschrieben von AVANGARDT
Das echt ein Scheißhaus, alles Plaste...
Den ceed überlasse ich meinem Mann und ich fahre das richtige Auto, er kann mit sowas sowieso nicht umgehen... :D
wieso ist dein mann koreaner oder hast du die hosen an
Zitat:
Original geschrieben von AVANGARDT
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Original geschrieben von Vinbabe
Ich hab die Hosen an, wir haben damals ausgemacht das er zum Bund geht anstatt ich, und dafür bekomme ich meinen Benz. So ist es geschehen. Als extrem tollen Nebeneffekt haben wir noch eine Tochter bekommen, also was will ich mehr???
... vielleicht einfach die Art und Weise der Wortwahl in den Beiträgen etwas überdenken ...
grüss dich,
diese problematik kommt in verbindung mit luftvolumenmesser und drosselklappe. beides ausbauen und mit elektroreiniger entölen. fehler kann auch bei teillast vorkommen, wenn man mit 60 bis 80 dahinrollt, also unterer drehzahlbereich. fehler nur per obd zu löschen, diamex dx serie dafür sehr gut, um 60 euro. ach so, motor geht nicht in den notlauf, also kein erhöhter spritverbrauch.
Ist es schon der 1.8l Motor M271 oder noch der Vorgä#nger M111 mit 2.0l hubraum? Bei letzterem gibts genau dieses Fehlerbild, wenn Öl durch den Motorkabelbaum zum Motorsteuergerät und zur Lambdasonde gewandert ist. Ausgehend ist dieses Übel vom Nockenwellenversteller, der Öl verliert und dieses Öl wandert dann in den Leitungssatz.
Zitat:
Original geschrieben von E.D.
Ist es schon der 1.8l Motor M271 oder noch der Vorgä#nger M111 mit 2.0l hubraum? Bei letzterem gibts genau dieses Fehlerbild, wenn Öl durch den Motorkabelbaum zum Motorsteuergerät und zur Lambdasonde gewandert ist. Ausgehend ist dieses Übel vom Nockenwellenversteller, der Öl verliert und dieses Öl wandert dann in den Leitungssatz.
Es ist der Motor M111 mit 2,0l hubraum wie kann ich denn fehler beheben mit dem öl wo fang ich an wie gehe ich vor wie schlimm ist es wenn es zutrifft wie stelle ich fest ob es zutrifft.
Hier ist eigentlich alles ausführlich beschrieben und bebildert
http://www.mercedes-forum.com/.../index.php?page=Thread&threadID=59649