Meldung im KI: Kraftstofffilter reinigen
Wie kann ich das Wasser im Kraftstofffilter beim 350 CDI ablassen, habe im Forum nichts gefunden.
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43 Antworten
Wer war denn da das letzte mal dran?
Zitat:
@zandi1 schrieb am 8. Dezember 2021 um 18:59:23 Uhr:
Wer war denn da das letzte mal dran?
.. war immer nur in meiner MB-Vertragswerkstätte, letztes Jahresservice war vor 10tkm im März 21.
Und da war Bestandteil, dass die die Rohre in der Hand hatten und nicht wieder richtig montierten?
Sorry wenn ich nachfrage. Aber kenne ich den Umfang der Arbeiten bei dem Service nicht.
.. mich wundert das auch, denn ich wüsste nicht warum die das Ladeluftrohr hätten anfassen müssen.
Bei der Schraube die von oben eingeschraubt ist, hat man auch den alten "Abdruck" an der Lasche gesehen und ich hab die gelockert, war auch nicht wirklich fest, und das Rohr Richtung Turbo um 2mm ganz leich schieben können und dann die Schraube fixiert.
Zum Glück war es bei MB, stell Dir vor das wäre ner freien Werkstatt passiert. :o
Ne Freie hätte die Rohre womöglich gar nicht wieder eingebaut.:(
.. trotzdem wird sich ja das Rohr nicht weiter zum Turbo schieben lassen, da ja das Loch an der Befestigungslasche nicht größer ist. Ich denke, dass da auch ein Abstand bleibt wegen eventueller Ausdehnung.
Natürlich kann auch sein, dass schlicht und ergreifend die Dichtung (O-Ring) hinüber ist und er deswegen dort undicht ist.
Der blanken Stelle nach, was ich grade gesehen habe, ist dein Rohr dort mehr als 1cm rausgepf(l)utscht. So dicke Dichtungen kenne ich nicht.
Zitat:
@digitalfahrer schrieb am 8. Dezember 2021 um 18:35:00 Uhr:
Hallo,
ob Druckrohr oder Ladeluftrohr, egal, die Konstruktion ist der totale Mist was man da alles abbauen muss um den Kraftstofffilter zu erneuern. Da war ein echter "Hirni" am Werk.
Ich habe mir das heute angeschaut und bin entzetzt wie es plötzlich unter der Motorabdeckung im Bereich neben dem Tubolader aussieht. Dieses Luftrohr sitzt nicht ordentlich am Turbo am Anschlag, sondern 5mm weg und es ist dort offensichtlich undicht, da dort schon alles versaut ist. Eigenartig, weil der Bereich am Turbo sauber ist als wäre das Rohr erst kürzlich verschoben worden (siehe Bilder).
Die Mechaniker schlampen und "Hudeln" halt überall immer wieder und so habe ich beschlossen, dass ich das selber erledigen werde. Man muss sich eben doch etwas Zeit nehmen um ordentlich zu arbeiten.
Ich habe mir heute alle Original-MB-Teile die ich einbauen werde bestellt (Kraftstofffilter+2 Schellen, Luftfiltersatz, Dichtungen für Turbo am Luffilterkasten mit Dichtung für Motorentlüftung, Oring für Luftrohr am Turbo und Oring für die Verbindung zum Ladeluftdämpfer).
Diesen Ladeluftdämpfer werde ich auch ausbauen und alle Teile ordentlich reinigen und mit neuen Dichtungen wieder einbauen.
Das sieht aber nicht so aus, wie es sein soll....
Zitat:
@Aynali schrieb am 8. Dezember 2021 um 21:03:12 Uhr:
Der blanken Stelle nach, was ich grade gesehen habe, ist dein Rohr dort mehr als 1cm rausgepf(l)utscht. So dicke Dichtungen kenne ich nicht.
.. seht euch das bitte3 bei euren Autos an, man braucht nur die Motorabdeckeung abnehmen.
1cm ist das nicht, jedoch ein Halber gewesen.
Als Dichtung dient dort der "grüne" O-Ring" und das Rohr ist trotzdem mindesens 1cm an der Aufnahme drauf.
Die Verbindung ist natürlich auf Grund der hohen Temperaturunterschiede etwas mit Spielraum ausgeführt, speziell Alu dehnt sich bei der Erwärmung doch sehr aus.
Daher wird es mit einem neuen O-Ring wieder OK sein.
Jedoch die teile kommen erst nächste Woche.
Zitat:
.. seht euch das bitte bei euren Autos an, man braucht nur die Motorabdeckeung abnehmen.
Die haben hier nicht alle 350er möchte ich anmerken.
Ist das mechanisch im Bereich der Ansaugung beim 300 und 350 nicht identisch?
Nee darum geht's eigentlich nicht, der Thread Titel spricht schonmal nicht explizit vom 350er und hier tummelt sich vom 200-500er mittlerweile alles. Wenn die jetzt alle Ihre Motorabdeckung wegreißen bei dem Wetter.... :D :D
Hallo,
bei uns (nordöstlich von Wien) schneit es heute auch.
Klar sind die V6 mit dem Turbo im V diejenigen die interessant wären.
Ich glaube das auch der E300 V6 Diesel so gebaut ist.
Zitat:
@mj_wagner schrieb am 9. Dezember 2021 um 12:22:11 Uhr:
Ist das mechanisch im Bereich der Ansaugung beim 300 und 350 nicht identisch?
Du siehst die beiden "Hörner", die nach links ragen? Die hat nicht jeder und ohne diese geht ein Dieselfilterwechsel ganz oldscool. ;)
