Meinung zu einem 525i
Vor ein paar Monaten hatte ich euch um Rat bezüglich eines 2003 E39 525i Touring gefragt. Der Wagen war ein Unfaller wo der Komplette vorderwagen neu dran gekommen ist. Der Wagen wurde dann verkauft heute nicht mal 2 Monate später verkauft der neue Besitzer ihn schon wieder, was sagt ihr zu solch einem Verhalten würdet ihr da nicht auch denken das mit dem Wagen was Faul ist hier mal ein Auzug der Anzeige:
hoffe ihr habt zu sowas eine Meinung und würdet ihr sowas kaufen der Preis soll für diesen extrem unfaller 6700€ betragen.
-Ausstattung:
ABS
Anhängerkupplung
Bordcomputer
CD-Spieler
Dachreling
Elektr. Fensterheber
Elektr. Seitenspiegel
Elektr. Sitzeinstellung
Elektr. Wegfahrsperre
ESP
Freisprecheinrichtung
Leichtmetallfelgen
Multifunktionslenkrad
Navigationssystem von Mk3 auf Mk4 umgebaut
Nebelscheinwerfer
Schiebedach
Servolenkung
Sitzheizung
Skisack
Sportpaket
Sportsitze
Tempomat
Traktionskontrolle
Tuner/Radio
Xenonscheinwerfer
Zentralverriegelung
Geprüftes Fahrzeug
Fahrzeugbeschreibung
Verkauft wird ein BMW 525i touring aus der E39-Baureihe mit Shadowline-Lackierung und M-Paket.
Das Fahrzeug hat Luftfederung im Heck und ist vorne mit H&R-Federn (sind eingetragen) leicht tiefergelegt. Zu beachten ist vor allem die äußerst umfangreiche Ausstattung (siehe oben). Es sind zudem zwei Schlüssel vorhanden.
Die letzte große Inspektion (Öl-, Zündkerzen- und Filterwechsel) wurde vor etwa einem Monat durchgeführt. Dazu wurden Kühlmittelbehälter, Thermostat und Starter erneuert ( alles originale BMW-Neuteile).
Wichtig zu erwähnen ist bei dem Fahrzeug, dass es sich um einen ehemaligen Unfallwagen handelt. Der vom Erstbesitzer verursachte Frontschaden wurde vom Zweitbesitzer, einem Karosseriebauer, der das Auto für sich selbst wiederaufbauen wollte, entsprechend sauber repariert. Die Reparatur liegt nun gut neun Jahre zurück und das Auto wurde seitdem über 90.000 km bewegt.
Der Lack ist altersentsprechend, der Innenraum hingegen sehr gut erhalten. Teppich, Himmel und Sitze sind frei von Rissen oder Verschmutzungen. Einzig der Schalthebel ist etwas abgegriffen.
Momentan steht der Wagen wieder auf Winterreifen, da die Sommerreifen ein schlechtes Fahrverhalten aufwiesen und erneuert werden müssten. Diese werden auf Wunsch, der Felgen wegen, mit verkauft.
Beste Antwort im Thema
@Raser6
Du widersprichst dir in deinem ersten Satz, wenn du sagst:
Zitat:
Sorry ich sehe das anders wenn jemand bereit ist das zu zahlen dann weil sie ein Liebhaber sind und ihn unbedingt haben wollen und bereit sind diesen Preis zu zahlen was dann ja auch ok ist, Wert ist der Wagen es noch lange nicht und das wisst ihr genau.
Ein Auto bzw. allgemein ein Gegenstand/Sache ist so viel wert, wie ein anderer dafür bereit ist zu zahlen. Wenn da jemand kommt, der den 535i für 6,5k kaufen möchte, dann ist er das auch wert gewesen. Und machen wir uns nichts vor: der E39 ist wohl in einem Alter angelangt, wo man in nicht wenigen Fällen sagen muss: Da muss ein Interessent kommen, der genau dieses Modell muss. Andernfalls ist es einfach nur ein "altes" Auto mit Premium-Emblem auf der Motorhaube. Der Markt bestimmt nun mal und du alleine stellst diesen eben nicht dar. Sag doch einfach, dass du nicht dafür bereit bist, einen solchen Preis zu zahlen, dann passt das auch. Für andere sprechen zu wollen und das als einzige Wahrheit darzustellen, ist nicht so prickelnd, speziell wenn es um ein Auto geht, welches einem hier doch ans Herz gewachsen zu sein scheint (Stichwort Sezerium mit seinem 535i). Du bist ja nicht gezwungen es zu kaufen. Und ja, ich wette, da würde sich einer finden, der den für einen ähnlichen Preis abholen würde, wenn er wirklich so ist wie beschrieben. Klar, das dauert sicher, weil du erstmal so einen finden musst, der erstmal einen E39 will und dann noch die ganzen Ansprüche die derjenige ans Fahrzeug hat, auch erfüllt. Aber das er den mal zu einem ähnlichen Kurs loswerden würde, daran zweifle ich nicht, auch wenn das Thema Verkauf für ihn wohl abgeschlossen zu sein scheint. 😉
Auch was Untermotorisierung betrifft wollte ich nur kurz was loswerden, weil ich es speziell von dir so oft gelesen habe hier: es kommt immer darauf an, was man gewohnt ist, ne. Ein 520i ist nicht zwingend untermotorisiert. Ich selbst fahre seit nun auch schon gut über zwei Jahren E39, einen 520i FL. Mein erstes Auto war ein Focus MK1 1,4l 75 PS. Danach folgte der BMW. Ich kann dir sagen, das waren/sind Welten. Ist einfach ein klasse Fahrzeug, laufruhig (typisch BMW R6), sparsam (Verbräuche von unter 9l sind mit dem Dickschiff an der Tagesordnung, gemischte Fahrweise natürlich, wer sparen will kann da auch deutlich weniger schaffen) und ja, man kann damit auch etwas zügiger unterwegs sein. Im Grunde ist er aber ein Gleiter, eine schöne Reiselimo. Und eins steht fest: Man steht garantiert keinem im Weg im normalen Straßenverkehr.
Das es natürlich immer mehr Leistung sein darf, gut, das versteh ich natürlich und auch da sei nochmal gesagt, es kommt drauf an, von welchem Fahrzeug ich gerade komme. Wenn ich sonst einen neuen 300PS Turbo gewohnt bin, dürften die meisten E39 "lahm" sein. Doch wenn es so darauf ankommt, ist der E39 vllt. gar nicht das richtige Fahrzeug? Es hat schon alles seine Daseinsberechtigung, auch die kleinen Motoren. Ich würde meine bayerische Lady jedenfalls nicht eintauschen wollen, auch gegen keinen anderen E39 mit größerem Motor.
Noch zu der Diskussion E60 M5 oder E39 M5:
Ist erstmal eine persönliche Frage des Geschmacks, wie mit allem. Vom Geld her dürfte der E60 aber speziell in Sachen Wartung/Unterhalt nochmal eine andere Nummer darstellen als der E39. Sollte man da schon berücksichtigen. Vom Design her würde für mich aber jederzeit der E39 das Rennen machen. Das triftigste Argument des E60 dürfte letztlich der V10 sein. Feine Sache sicherlich, aber insgesamt einfach nicht dieser "Kult"-Faktor, den der ältere 5er auf mich hat. Jedem das Seine, aber war schon immer der Meinung, dass die Baureihen E38, E39 und E46 großartig sind. Ecken und Kanten, wahnsinnig viel Charme und noch echten Charakter ausstrahlen.
PS: Nicht wundern, ich lese schon seit Ewigkeiten mit, wollte mich jetzt aber mal zu Wort melden.
Übrigens, was isn nun überhaupt aus deine Suche geworden, Raser? Schon mal wieder einen anderen besichtigt oder ging da nichts weiter voran? 🙂
317 Antworten
Zitat:
@Sezerium schrieb am 18. Juni 2017 um 21:28:45 Uhr:
Zitat:
@hury schrieb am 18. Juni 2017 um 19:39:04 Uhr:
Laufleistung? Bj? Ausstattung? Checkheft?
Rechnungen für die Vorderachse?248.000
1999
Leder mit m5 Dachhimmel
M Paket
Alu Interieur
Automatik
Rechnungen über 3000€
a kein Kombi
b viel zu Teuer für die laufleistung und daher absolut indiskutabel.
Mal ganz ehrlich leute wie kommt ihr auf diese Preise für einen alten e39. So Schön und gut manche auch sein mögen sie sind ur alt wir sind schon bei g30 angekommen. Also es ist nicht persönlich aber wie kommt man bei einem bj 99 mit einer Laufleistung von 248000km auf einen Preis von 6500 Euro weil du Verschleißteile neu gemacht hast und irgendwann mal ne lpg Anlage reingekommen ist.
und zum thema 520i bin den mal gefahren das geht garnicht und bringt keine freude am fahren deswegen sagte ich unter 525i geht garnichts
Unabhängig von den hier besprochenen Fahrzeugen:
Wenn du Monate lang nichts gefunden hast, solltest du auch mal deine Preisvorstellungen überdenken. Ich teile AC520's Meinung: Um 6k gibt es (als FL) "gute" 520er, aber für einen wirklich gepflegten 525 mit maximal 150 Tkm UND guter Ausstattung (Preistreiber vor allem M-Paket) UND unfallfrei UND wenigen Besitzern ist das eher knapp. Das mag man für zu teuer halten - dann bekommt man aber eben keinen.
Alter allein ist kein Argument - dann dürften 2 Jahrzehnte alte Porsche 911 auch keine Zehntausende Euro kosten. Jaa 911, das ist natürlich noch mal ne andere Liga - der Preis aber auch. Und auch ein sehr gut ausgestatteter 525 konnte einen immensen Neupreis erreichen.
Generell lassen sich hier einige in den Preisthreads ("ach ja, der kost' doch nix mehr"😉 m.E. davon blenden, dass es E39 VFL mit Tüv generell ja schon unter 1000 EUR, FL ab 1500-2000 gibt - meist aber nicht ohne Grund...die Spanne ist da riesig. Ist beim Benz W210 und Audi A6 dieser Generation genauso.
Gute E39 in interessanter Konfiguration sind nach wie vor gefragt - auch wenn das viele nicht akzeptieren wollen, weil ja alte Karre.
Und wen man nach genau der Konfiguration sucht, die alle gern hätten, wird es auch mit "Für 6700 bekommste aber was richtig gutes, unfallfrei!" eng. Wenn man darum bittet, dem TE doch mal einige dieser zahlreichen Alternativen zu verlinken, kommt meistens...wer ahnt es....genau: nix.
Auf der Suche nach einem E39 fahren heute einige durch halb (oder auch ganz..) Deutschland.
Zitat:
@Raser6 schrieb am 16. Juni 2017 um 21:52:34 Uhr:
Ich habe leider noch nichts gescheites gefunden für soviel geld denn mehr kann man meiner meinung für solch einen alten Wagen nicht nehmen. Und unter 525i geht bei mir nichts am liebsten wäre halt 530i touring der max bis 160000km gelaufen hat als schalter mit navi,Tempomat,Sitzheizung usw
Was die Preise betrifft bin ich deiner Meinung, mehr als 5000 würde ich nicht mehr ausgeben für nen Facelift E39, sie sind einfach alt, trotzdem sehr gute solide Autos.
Aber du suchst nach max 160000 km, wie soll das gehen? Selbst als Facelift sind die E39 17 Jahre alt, inserate unter 150000 km würde ich besonders genau auf tachobetrug prüfen. Musst halt bei der Ausstattung eben auf kompromisse eingehen, absolute Mussausstattung für mich persönlich wäre mindestens 525i Automatik, Tempomat Klimaautomatik PDC Xenonscheinwerfer, Navi ab Werk wäre top, aber kein muss, M Paket darf auch kein Muss sein weil dann noch weniger inserate in Frage kommen
Ist nicht zu teuer ! Allein die Felgen und die Gas Anlage haben zusammen knapp 6000€ gekostet und sind beide im super Zustand. Das Auto gibt es quasi gratis also wo ist das peoblem ?
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Naja verbautes Zubehör ist immer ein nice to have, zahlen will es aber keiner exta....
Zitat:
@525itouring schrieb am 19. Juni 2017 um 11:12:13 Uhr:
Naja verbautes Zubehör ist immer ein nice to have, zahlen will es aber keiner exta....
Das Fahrzeug ist ein V8 mit den Kosten eines 1er Diesel. Dazu komplett M Optik und Technik. Die Felgen gibt es gebraucht sogar erst ab 1200€ und weil meiner kein Rost hat und alle Schwachstellen beseitigt wurden ist er auch sein Geld wert weil es ein Liebhaber Stück ist und in dem Zustand gibt es den nicht mehr oft. Wer einen schönen will muss halt zahlen ne.
Preise sind total überzogen für ein Auto was 18 Jahre alt ist mit einer Laufleistung von 250.000 auch wenn es ein V8 ist . Extras zahlt kein Mensch und wenn da 10.000 Euro an Extras drin sind. Und wenn er noch so gepflegt ist die Laufleistung ist einfach da und das Alter auch. Ein 520 er mit der Laufleistung ist kaum mehr 1000 Wert auch wenn er Gepflegt ist. Also sind wir da nicht bei 6000 sondern 4000. Wenn er selten wäre mit Wertzuwachs ok aber der E39 ist zu Oft gebaut worden das er jetzt zu dieser Zeit etwas wert wäre. Dann müsste ich auch noch 3000 für mein 20er kriegen in wirklichkeit 1000 bis 1500. Rechnungen hab ich auch von insgesammt 7000 Euro und zahlt kein Mensch. Rechnungen sind nur der Nachweis das was gemacht wurde und nicht alles an dem Wagen defekt ist. Das ist meine Meinung jeder hat seine Vorstellung.
Zitat:
@capriturboe39bmw schrieb am 19. Juni 2017 um 11:44:34 Uhr:
Preise sind total überzogen für ein Auto was 18 Jahre alt ist mit einer Laufleistung von 250.000 auch wenn es ein V8 ist . Extras zahlt kein Mensch und wenn da 10.000 Euro an Extras drin sind. Und wenn er noch so gepflegt ist die Laufleistung ist einfach da und das Alter auch. Ein 520 er mit der Laufleistung ist kaum mehr 1000 Wert auch wenn er Gepflegt ist. Also sind wir da nicht bei 6000 sondern 4000. Wenn er selten wäre mit Wertzuwachs ok aber der E39 ist zu Oft gebaut worden das er jetzt zu dieser Zeit etwas wert wäre. Dann müsste ich auch noch 3000 für mein 20er kriegen in wirklichkeit 1000 bis 1500. Rechnungen hab ich auch von insgesammt 7000 Euro und zahlt kein Mensch. Rechnungen sind nur der Nachweis das was gemacht wurde und nicht alles an dem Wagen defekt ist. Das ist meine Meinung jeder hat seine Vorstellung.
Also ich Kriege sofort 6000€ von mehreren Personen weil das Auto den Preis wert ist ! Definitiv
Dann würde ich ihn schnell Verkaufen hier wird dir keiner so viel geben.
Zitat:
@capriturboe39bmw schrieb am 19. Juni 2017 um 13:57:20 Uhr:
Dann würde ich ihn schnell Verkaufen hier wird dir keiner so viel geben.
Jemand der so ein Auto unbedingt haben möchte und einen schönen sucht wird das sofort zahlen. Und meiner ist halt ne Schönheit :-P naja alles gute
Zitat:
@Sezerium schrieb am 19. Juni 2017 um 13:52:57 Uhr:
Zitat:
@capriturboe39bmw schrieb am 19. Juni 2017 um 11:44:34 Uhr:
Preise sind total überzogen für ein Auto was 18 Jahre alt ist mit einer Laufleistung von 250.000 auch wenn es ein V8 ist . Extras zahlt kein Mensch und wenn da 10.000 Euro an Extras drin sind. Und wenn er noch so gepflegt ist die Laufleistung ist einfach da und das Alter auch. Ein 520 er mit der Laufleistung ist kaum mehr 1000 Wert auch wenn er Gepflegt ist. Also sind wir da nicht bei 6000 sondern 4000. Wenn er selten wäre mit Wertzuwachs ok aber der E39 ist zu Oft gebaut worden das er jetzt zu dieser Zeit etwas wert wäre. Dann müsste ich auch noch 3000 für mein 20er kriegen in wirklichkeit 1000 bis 1500. Rechnungen hab ich auch von insgesammt 7000 Euro und zahlt kein Mensch. Rechnungen sind nur der Nachweis das was gemacht wurde und nicht alles an dem Wagen defekt ist. Das ist meine Meinung jeder hat seine Vorstellung.Also ich Kriege sofort 6000€ von mehreren Personen weil das Auto den Preis wert ist ! Definitiv
du bietest das auto doch schon eine weile, auch hier im forum an, wenn ich mich recht erinnere.
ich will ja nicht bissig sein, aber wenn du wirklich so viele menschen an der hand hättest, die dir die 6 k geben, wäre der doch schon weg.
von daher: wenn du einen käufer für den preis findest. sicher ist es ein schönes auto, aber mir persönlich zu sehr nach dieser art tuning anzusehen. von daher no, auch wenn ich persönlich ein mensch bin, der mehr bezahlt bzw. bezahlen will 🙂
Genau meine Meinung wenn dann hätte ich den Wagen schon längst abgegeben für 6 Mille .
Habe heute einem abgesagt ich werde den doch behalten und über den Winter in eine Garage stellen. Zwar wollte ich den echt los werden aber die Liebe zu alten BMW Modellen ist zu groß. Da Kauf ich mir lieber einen Kleinwagen für den Winter und melde den dicken ab märz wieder an 🙂 steckt zu viel Geld und liebe drin um ihn für 6000 abzugeben.
Wenns so ist: gute wahl. 🙂
...aber für 'nen schrottigen Kleinwagen im Winter wär mir das Leben zu kurz. Das Geld würde ich in eine ordentliche Versiegelung und regelmässige Wäschen stecken und durchfahren 😉.