Meine Meinung zum Corsa D
Sodele ... ich war gestern zufällig in Mannheim und da war irgendwie "Auto-Tag" ... jeder Hersteller war in Mannheim vertreten und natürlich mit seinen Autos 🙂
natürlich gleich mal den Opel Stand gesucht und gefunden ...
und da stand er .. der Corsa D
Ich als überzeugter Corsa C Fahrer 🙂 versuch mal die Unterschiede hier zu zeigen ... der erste Weg gleich mal zum Kofferraum:
- die Heckklappe lässt sich wie beim C einfach öffnen
- die Kofferraum ist etwas größer als beim C ... da der D doch etwas gewachsen ist
auf den ersten Eindruck stimmt die Qualität ... doch dann der Blick zum "Bodenholz" ... unter dem das Reserverad seien sollte ... doch was ist das ... eine billige Spanplatte mit Stoff überzogen ... naja ...
gut weiter zu den Türen ... diese sind leichter als beim C ... und schließen auch besser --> Türgefühl beim zu machen 😁
die vorderen Sitze sind im Vergleich zum C leicht härter geworden, was mir auch besser gefällt ... hinten ist auch mehr platz da als beim C
zum Armaturenbrett hab ich weder positive noch negative Meinungen ... klar das Design ist vollkommen anders als beim C ... vielleicht muss man das erst länger sehn .. bevor man dazu was sagen kann .. die Instrumentenanzeige ebenfalls ... gut gefällt mir das neu designte Lenkrad (hier war es ein Lederlenkrad) etwas kleiner als beim C und sportlicher im Griff
Außen:
-Über das Design lässt sich streiten... mir fehlen besonders "Seitenschweller" ... das Auto sieht so irgendwie seitlich unvollkommen aus .. es fehlt ein Abschluss nach unten
- Außerdem liegt er viel zu hoch ... aber das muss irgendwie wohl im Trend liegen .. der VW Fox liegt sogar noch höher
Fazit:
Ich denke trotz diesem komischen "Bodenholz" .. ist er in Sachen Qualität ein guter Nachfolger für den C ... gravierende Mängel hab ich nach 20min durchschauen nicht gefunden... für den Preis wie er da stand CorsaD 1.2 15500€ .. jedoch etwas zu teuer .. Sonderausstattung war lediglich 15'' Alus und Klimautomatik ... CD MP3 Radio
60 Antworten
Da muß ich dir recht geben. Sehe ich ganz genau so. ich würde auch niemals wieder ein Auto direkt nach der Einführung kaufen. Vor allem weil es nach einem halben Jahr schon wieder mehr und andere Extras gibt. Ich weiß noch als ich 1998 meinen Astra G Sport kaufte, da mußte ich noch Fensterheber, elektr. Außenspiegel, KLima und Alufelgen extra zahlen. nach den Werksferien war das dann alles serienmäßig. Auch die Qualität war später spürbar besser
diese Aktionen wirst du aber immer wieder haben. Nichts ist beständiger als der Wechsel (besonders bei Fahrzeugen) 🙂 🙂
Geile Karre
Er kommt doch verdammt gut an, wenn schon hier...
http://geilekarre.kabeleins.de/?detail=1561562#
Heute war bei unserem Händler in Oberösterreich Corsa-Präsentation. 🙂
Ich bin mit einem Freund hingefahren, um mir mal einen ersten eigenen Eindruck zu verschaffen. Es war nur ein Corsa D da, zum Probesitzen, die ersten Exemplare zum Probefahren kommen angeblich in ein paar Tagen.
Also war ausgiebiges Probesitzen angesagt. Micht hat vor allem das Platzangebot interessiert, da ja 16 cm Längenzuwachs einiges versprechen!
Ich will gar nicht um den heißen Brei herumreden: von den 16 cm habe ich innen so gut wie nichts gemerkt. Der Kofferraum - quasi gleich groß wie im Corsa C, die 15 Liter fallen nicht auf.
Der Platz auf der Rückbank - wie im Corsa C, kein Unterschied feststellbar.
Höchstens vorne wirkt er etwas luftiger, das war aber auch schon alles. Die Kopffreiheit ist auch nur unwesentlich anders, vorne wie hinten.
Was sich dafür wirklich spür- und vor allem auch sichtbar verändert hat, ist das Design des Innenraums, v.a .Armaturenbrett und die Materialien insgesamt. Es handelte sich um eine Cosmo-Version, und die sieht wirklich edel aus. Der Klavierlack und die silbernen Deatils rund um die Lüftungsdüsen, Türgriffe etc. harmonieren sehr gut miteinander, bilden einen angenehmen Kontrast. Die Stoff-Leder-Sportsitze umfassen einen wie eine zweite Haut.
Mein zwiespältiges Fazit: das Raumangebot profitiert kaum, die zusätzlichen Zentimeter gehen scheinbar 1:1 in die Knautschzonen, das Flair im Innenraum hingegen macht einen großen Sprung nach vorn, v.a. in der Cosmo-Version!
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Hi,
bin am Samstag jetzt entlich mal einen gefahren bei meinem Händler in Scheßlitz.
1.2 Edition 3-T blau gefertigt in Eisenach
Also der Wagen hat echt ein geiles Fahrwerk nicht zu weich nicht zu hart (Kein Sport) direkte Lenkung die reagiert sofort. Übersicht nach vorne nicht so doll (A-Säule, Motorhauben ende) hinten muß nan gut schätzen (Parkpilot empfohlen).
Der Motor verlangt nach hohen Drehzahlen wenn man etwas flott fahren will, hängt wohl mit dem langen Getriebe zusammen. Von der Geräuschkulisse ist er sehr leise da ist mein C ein Panzer dagegen. Da ich ja weiter oben im Thread geschrieben habe das er mir nicht so gefällt ist er trotzdem nicht schlecht. Muß ich mir mur öfter ansehen so langsam wirds wohl. Bilder und Real sind halt doch Unterschiede und meine Erwartung war glaube ich einfach zu hoch. Die Bremsen verzögern recht schnell ( vom Gefühl bald besser wie meine gelochten).
Fazit: Wer sportlich fahren will sollte warten bis der 1.8 kommt oder gleich den OPC nehmen. Denn ich denke der 1.4 ist auch nicht viel schneller wie der 1.2. Also für meinen Geschmack. Bei der Ausstattung würde ich zur Sport oder Cosmo greifen sieht einfach besser aus und fast alles drin was man braucht.. Weniger ist mehr. Denn was nicht drin ist kann micht kaputt gehen.
Gruß M
Überlege mir meinen Corsa C gegen den D zu wechseln. Bekäme für den D noch bessere Konditionen als für den C.
Für nur 1500 Euro könnte ich vom C 1.2 auf den D 1.4 wechseln. Ich hätte damit wieder etwa gleiche Fahrleistungen, aber ein neueres Design.
Insgsamt tönen alle Beurteilungen etwas durchzogen. Wenn ich noch berücksichtige, dass die Fehlerwahrscheinlichkeit beim D höher ist und ich noch einen Parkpiloten zum Preis addieren sollte, so warte ich wahrscheinlich besser noch etwas zu mit dem Kauf.
Corsa D
Hallo!
War am Verkaufsoffenem Sonntag im RRZ udn da stan der: ein 3 Türer in Schwarzmetallik!!! Ich saß drinne! und es ist so was von ein Traum von einem Wagen! Der kleine ist jetzt schon innen besser als der aktueller Astra! Am besten sidn die Sitze und der Corsa Schriftzug am Heck ist ja knuffig! *habenwill als 5Türer*
Gruß
Micha
Hi,
der Astra hat eine bessere Qualität wie der Corsa. Fühlt sich doch alles besser an. Geschmäcker sind verschieden.
Gruß M
Zitat:
Original geschrieben von Opelgangster1
Hi,
der Astra hat eine bessere Qualität wie der Corsa. Fühlt sich doch alles besser an. Geschmäcker sind verschieden.
Gruß M
Kann ich nicht bestätigen...ich würd sagen die "Anfassqualität" ist gleich/ähnlich. Über die Fahrzeugqualität kann man noch keine Aussage machen.
Gruß
habe mir heute den astra und den neuen corsa angeguggt als ich auf meinen vater wartete.... also der neue corsa ist supi dupi geil.... ich baue meinen b wohl nicht auf 2l um und investiere das gesparte geld in die sonderausstattung OPC beim D 😁 die quali von astra und corsa is anfass mässig gleich!
Ans Design muss ich mich noch gewöhnen. Aber der Wechsel von B Corsa auf C Corsa war auch gewöhnungsbedürftig. Egal, bin sie alle gefahren. Den D Corsa aber ganz sicher nicht mehr ...
Gründe
- Viel zu teuer. Ein Sport 1.7CDTi mit Aussattung (noch nichtmal gutes Radio, Navi oder 17''😉 kostet 22.380€. Das waren mal fast 45.000 DM !!!!!! Hallo? Es ist nach wie vor "nur" ein Corsa. Die sind ja total verrückt solch einen Preis für so ein Auto zu verlangen. Als der C Corsa raus kam, hab ich mir den 1.8er konfiguriert. Gesamtpreis waren damals knapp über 15.000€. Ziemlich gewaltige Erhöhung.
- 5 Türer sieht na ja, bescheiden, aus und ein 3 Türer kommt für mich nicht mehr in Frage.
- Ziemlich schlappe und hochgezüchtete Motoren.
- Hab ein neues Auto welches 5 Klassen höher ist. 😉
und welches ist das ??
steht doch da .. Heizöl-Ferrari 😉
320d demnach,
jedem das seine...
Zitat:
Original geschrieben von flex-didi
320d demnach,
jedem das seine...
was ist das denn? 🙂 🙂