Meine Klima funzt nich.....und es wird so warm :(
Hallo Zusammen.
Meine Klima funktioniert nicht (Klimaautomatik).
Wenn ich Sie anschalte, höre ich ein Klacken unter dem Amaturenbrett aber sonst tut sich garnicht.
Laut Serviceheft hat er letztes Jahr einen Klimaservice gehabt.
Gibt es Irgendwelche Krankheiten bei der Klima an bei denen es genau diese Symptome gibt.
Achja wo ich den Wagen bekommen habe leuchtete REC un AC OFF, dies lag an nem defekten Sensor im Innenraum am Dachhimmel ist aber seitdem ich diesen ersetzt habe weg.
Beste Antwort im Thema
NEIN NEIN NEINZitat:
Original geschrieben von 2geil4u
Hallo war letztes Jahr auch bei ATU der Typ kannte sich aber aus. Das Problem liegt darin das normal(ich schätze bei neueren Baujahren) werden zwei schläuche angeschlossen bei unseren Elchen aber nur einer und damit haben anscheinend manche Probleme.
Meiner hats einwandfrei hingebracht und ich hatte letztes Jahr eine funzende Klima!!
Ich glaube es kommt darauf an ob sich der Typ auskennt oder nicht!
Wenn die klima gewartet wird kommt ein Kontrastmittel rein um zu sehen ob die Anlage dicht ist. Also wenn deiner das nicht gemacht hat, dann hat er wirklich keine Ahnung und sollte es besser als Parkplatzwächter versuchen.
und nochmals
NEIN.... KEIN Kontrastmittel!!
Das sollte die letzte Lösung sein. Kontrastmittel verklebt die Ventile (Befüllventil, Ventile unter den Druckschaltern). Als Parkplatzwächter kann sich (nach heutigem Stand der Technik) der Klimamensch bewerben, der noch Kontrastmittel verwendet!
Das führte bei meinem S70 dazu, dass das Befüllventil durch das bei den Vorbesitzern reichlich eingesetzte Kontrastmittel so dicht war, das der erst Klimafritze, der da dran war, erfolglos probiert hatte, die zu evakuieren und zu befüllen. Er hat das aber nicht mal bemerkt, dass beim Befüllen alles daneben ging. Der zweite Klimamensch, ein mobiler Klimmaservice, der bei uns hier freie Werkstätten anfährt, hatte echt Ahnung ... klar der macht ja auch nix anderes. NAch dem Austausch aller Ventile war die Anlage wieder befüllbar und dicht. Übeltäter war eindeutig das völlig verklebte Befüllventil. High- und Low-Pressure hatte ich aber schon vorher im Rahmen der Fehlersuche ersetzt.
Kontrastmittel war früher ... inzwischen gibt es Leckprüfgeräte .... Gasschnüffler. Die werden erst mal verwendet, um Lecks aufzuspüren. Und die reagieren auf das kleinste Leck, genau an der Stelle, an der es sich befindet.
Also: erst den Klimaservice fragen, ob ggf. ein Leckspürgerät zur Verfügung steht. Hat er das nicht ...ANDEREN KLIMASERVICE SUCHEN!!
Dann ganz normal evakuieren, trocknen, befüllen lassen ... beim Evakuieren wird der Druck (gerade bei Verdacht auch ein Leck) MINDESTENS eine halbe bis dreiviertel Stunde gehalten. Bei moderneren Befüllgeräten ist die Prüfdauer einstellbar. Es wird also der geringste Druckabfall schon während der Evakuierung/Trocknung festgestellt. Der Prüfdruck übersteigt dabei bei Weitem den normalen Betriebsdruck.
Die geschilderte Problematik mit dem Einventilsystem bei unseren Volvos ist völlig korrekt geschildert ... damit haben die unbedarfteren Werkstätten tatsächlich ein Problem. Der von mir erstgenannte Klimaservice macht normalerweise nur neue LKW-Aufbauten, LKW-Reparaturen und dabei auch deren Kühl- und Klimaanlagen. Der war auch völlig verunsichert, welchen Schlauch er jetzt bei meinem Einventilsystem nehmen soll und mußte erst mal im HANDBUCH der Befüllanlage nachsehen.
Gruß
NoGolf
148 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von TERWI
.....
Aprospos:
Die Druckplatte mit WD40 o. ä. zu 'ertränken', würde ich tunlich lassen. (matte, tststs)
Wieso eigentlich das ist nicht wie die Kupplung beim Motor...Das ganze hat doch eine Verzahnung und wenn das Ding mal drinn ist kann es auch nicht mehr verrutschen 😕
Würde mir nur sorgen machen höchstens das das Zeug ein Kurzschluß im Kompressor verursacht ...
Zitat:
Original geschrieben von TERWI
Tschok, herzwerk: Wollt ihr beiden das nicht mal als Entspannungsübung gemeinsam machen ?
ICK bin entspannt!!! Wie Hulle!!!! Dit gloob ma!!!😁
OMMMMMMM.....
Zitat:
Original geschrieben von TERWI
Tschok, herzwerk: Wollt ihr beiden das nicht mal als Entspannungsübung gemeinsam machen ?
Will ja jetzt nicht unken, aber hälst das wirklich für ne gute Idee?
Zitat:
Will ja jetzt nicht unken, aber hälst das wirklich für ne gute Idee?
Das wäre doch gut als Katastrophenübung für THW, Feuerwehr und was es so alles noch gibt 😁
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Doch das funktioniert exakt genau so wie die Motorkupplung !
Hast du dir die Druckplatte noch nie angesehen ?
.... oder war kein 'Kupplungsvelag bei dir mehr drauf ? 😉
Die Verzahnung ist nur für den verdrehungsfreien Halt der Achse zum Kompressor.
Stimmt du hast recht...Das Zeug würde nur Sinn machen auf der Welle wo die Verzahnung ist...aber das kriegt man nie im Leben drauf im eingebauten Zustand ohne auch die Auflagefläche damit "einzukremen"
Zitat:
Original geschrieben von scutyde
Das wäre doch gut als Katastrophenübung für THW, Feuerwehr und was es so alles noch gibt 😁Zitat:
Will ja jetzt nicht unken, aber hälst das wirklich für ne gute Idee?
Jenau!!! Dann sind die wenigstens von der Strasse und machen keen Blödsinn!!!!😁😁😁
Hier ist eine Anleitung allerdings mit ausgebauten Kompressor dann kann man sich ein Bild machen vom Innenleben LINK
.... und logo macht das Sinn, der Achse vor dem Einbau ein wenig Schmiermittel beizufügen.
Aber auch hier nur mit bedacht - sonst drückst Überflüssiges wieder raus und die Fliehkraft verteilt das dann prima auf der Druckplatte ....
Hab hier noch so ne Pfuschmethode gefunden. Das sollte aber ohne Personenschäden machbar sein.
Zitat:
Original geschrieben von Holger-TDI
Wer hat überhaupt schon mal die Magnetkupplung repariert? Diese Fehlerquelle hört man permanent.
ICH 😁 und es funzt!!
ich hab mal gestern gehörcht und geschaut was passiert wenn ein 2. die klima aus und an macht und ich hab stand vorne am klimakompressor..... und es hat sich absolut garnichts getan bzw. geändert.
Da muss sich doch eigendlich was vorne an der magnetkuplung tun oder nicht?
Zitat:
Original geschrieben von astra_schlumpf
Hab hier noch so ne Pfuschmethode gefunden. Das sollte aber ohne Personenschäden machbar sein.
WOW!!! Genau mein Ding!😁
Hat nen leicht russischen Charakter und ich wette, das funktioniert sogar!!!!
Zitat:
Original geschrieben von owl-schwede
ich hab mal gestern gehörcht und geschaut was passiert wenn ein 2. die klima aus und an macht und ich hab stand vorne am klimakompressor..... und es hat sich absolut garnichts getan bzw. geändert.
Da muss sich doch eigendlich was vorne an der magnetkuplung tun oder nicht?
wenn du ausreichend klimamittel im system hast und der rest, wie trockner ect OK sind, das sollte die kplg., zumindestens kurz anziehen und "klacken" und zwar deutlich hoerbar.
wenn du den knopf fuer die klima drueckst, was geschieht mit der motor drehzahl? bleibt sie gleich, oder veraendert sie sich just in time?
Zitat:
Original geschrieben von stevenpilot
wenn du den knopf fuer die klima drueckst, was geschieht mit der motor drehzahl? bleibt sie gleich, oder veraendert sie sich just in time?
ne es passiert absolut gar nichts....es klackt halt wie gesagt nur unterm amaturenbrett....aber es passiert nichts mechanisches