Mein neuer, klappern und Tacho :-)
Servus Community,
Ich hab gestern meinen S204 abgeholt
C200 CDI BE, BJ 12.2010, 75tkm in Schwäbisch Hall geholt,
n Leasingrückläufer.
Nun sind mir 3 Sachen aufgefallen, die bei den Probefahrten nicht in Auge fielen/nicht zu hören waren.
1. Klappern aus dem Motorraum, im Leerlauf hört es sich an, als würde da eine Lose Kette iwo anschleifen, kann mich aber auch irren. Klimaanlage hatte ich zum Test mal ausgemacht, gefühlt wurde das Geräusch weniger, kann aber auch Wunschdenken gewesen sein.
2. Klappern aus der Mittelkonsole im niedrigen Drehbereich (unterhalb 1500 Umdrehungen)
das klappern kann ich aber nicht lokalisieren (in der Konsole??)
die SuFu hab ich benutzt, in dem Forum aber nichts gefunden zum Thema klappern (außer Poltern im Kofferraum, was mich aber nicht betrifft)
beim Vorgänger gabs wohl Probleme:
Klick
Kann es auch bei uns zutreffend sein?
3. Ich hab bei 2 Probefahren nicht bemerkt das im Tacho ein ca. 3cm großer Kratzer ist,
dieser ist nach seinem auffinden mir ein DORN im Auge, und lenkt mich auch ab und an ab, weil ich da hängen bleib mit dem Blick.
Gibt es nur den Hauch einer Chance auf Garantie/Kulanz tausch des Plexiglases des Tachos?
Das Auto hat 2 Jahre Junge Sterne Garantie.
Für Antworten bin ich Dankbar.
Gruß
Beste Antwort im Thema
So,
Auto heute abgeholt,
Die haben ca 4 Stunden für meine Anliegen gebraucht, hauptsächlich aber das Klappern und das Vibrieren. + 1,5 fürs nachbessern mit mir.
Klappern: PDC-Anzeige(vorne) sitzt auf einem Deckel, dieser wurde entfernt, Sie haben versucht das Geräusch ohne Deckel zu lokalisieren (ohne zu fahren), wohl ohne Erfolg, also Fils rein Deckel zu, 2 mal gefahren, schien weg zu sein.
Mich angerufen, Meister hat sich reingesetzt, Nochmal Probefahrt -> klappert.
wieder in die Werkstatt, 2 Filz-streifen rein, wieder raus, klappert, diesmal aber gedämpfter.
wieder in die Werkstatt, wieder den Deckel raus, nun kam der Karosserie-Experte, nach 5 Minuten war der Fehler gefunden, das Klappern kam von einer Unterlegscheibe einer nicht zu Ende zugeschraubten Schraube (2 Umdrehungen), diese saß ca 10cm Tiefer drin.
Alles wieder zu, wieder Probefahrt und es war weg,
Der Kollege meinte es wäre nicht das erste Mal beim W/S204...
Vibrieren ab 160/Ziehen nach rechts.
Die Spur war verstellt und das Radlager Rechts hatte spiel.
wurde nachgebessert.
Zu dem Kratzer hieß es wohl das ich Pech hab, die Scheibe gibts einzeln nicht, wenn dann als KI tauschen. Ich versuch den Kratzer bei meinem Aufbereiter noch aufzubessern
Dennoch bin ich zufrieden und die MB Niederlassung hat sich bedankt das ich den weiten Weg auf mich genommen hab.
Zahlen musste ich nichts, auch den geliehen Smart nicht :)
Achso, das klappern im Leerlauf ist normal laut MB
Der Meister hatte 3 Kollegen gerufen und alle meinten der C200 hört sich bei allen so komisch an
nunja, 2 Jahre Garantie hab ich ja :)
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15 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von FloAMG
Sehr gut! Ich hab auh einen. Wie teuer ist das zeug?
9,90€
war so ein Aufbau, kurz vor der Kasse im Bauhaus
Klick <- der da war's
kurz noch zum Kratzer, wie gesagt 3 cm lang, und beim drüberfahren ganz ganz ganz leicht zu spüren.
Der Aufbereiter hat den gespürt, ich mit meinem #Wunschdenken eher weniger, kurz vor dem polieren aber dann doch )