Stammtisch: Mein Horrorkabinett
da ich nunmehr seit 20 jahren (mit unterbrechung) beruflich und privat an autos schraube und mir fast täglich mehr oder weniger haarstreubende dinge unter die finger kommen,wollte ich schon länger mal ein kleines horrorkabinett erstellen um einfach mal zu zeigen mit welcher technik/teile manche mehr oder weniger sorglos tagtäglich unterwegs sind.da reicht das spektrum von verbrauchsfördernder ausrüstung bis zu sicherheitsgefährdender mechanik,die tlw schlimme folgefehler nach sich ziehen (können) wo aber die eigentliche ursache ggf schnell und mehr oder weniger günstig behoben werden kann.
es dreht sich dabei auch nicht darum persönlich jemanden zu brandmarken oder zu verurteilen,deswegen gibt es keine persönlichen hinweise auf die betroffenen personen oder autos!!!
was ich so manchesmal erlebe ist schon stellenweise sehr kurios:
-die hand auf dem (fahrer-)airbag,weil die lampe ja leuchtet und er nicht rauskommen soll
-öllampen die in kurven angehen (weil zu wenig öl im motor ist,aber wozu mal den ölstand checken!?) und deswegen ignoriert werden
-motorleuchten ignorieren bis ein teurer folgefehler entstanden ist
-abs/esplampen ignorieren,was in kritischen situationen übel enden kann,da das system i.d.r. deaktiviert ist
-ewig lange kein ölwechsel gemacht und sich hinterher beklagen dass man nun ölglitter im motor hat -> motorschaden=oft wirtschaftlicher totalschaden
-hobbyschrauber die zu kleine bremsscheiben montiert haben,übel wenn sich dann die beläge an der freien stelle irgendwann treffen und man deswegen keine bremskraft mehr hat
-extrem ausgeschlagene achsteile,sodass es fast verwunderlich ist das der kugelkopf nicht aus der pfanne gesprungen ist,aber die "amerikanische" lenkung wird nicht weiter beachtet
-zündkerzen ewig nicht mehr gewechselt,durch alterung/verschleiß/ständige belastung irgendwann "zerlegt" ->motorschaden
-reifen,die so stark (einseitig) abgenutzt sind das eigentlich schon funken fliegen müssten vom stahlgewebe
usw
die heutigen autos werden immer filigraner und empfindlicher was zb achsteile oder motorsysteme angeht.sowas braucht nunmal hin und wieder ein check bzw "pflege",und es wird immer schlimmer...
fragen,wünsche,meinungen und anregungen können gerne geäußert werden 😁
in loser reihenfolge werde ich mal nach und nach bilder und kurze beschreibungen hinzufügen und hoffe den einen oder anderen zum nachdenken zu bringen und ein auto nicht einfach nur als gebrauchsgegenstand zu sehen das zu funktionieren hat ohne jegliche aufmerksamkeit 😉
den anfang macht ein stoßdämper aus einen golf 3,der noch so verbaut war und mit dem noch (etwas) gefahren wurde.ich musste ihn nur zersägen zum ausbauen,die krümmung und der zustand ist aber "original",auch der zustand der anbauteile.
Beste Antwort im Thema
gibt keinen,soll nur zum nachdenken anregen!
edit:
oder zum schmunzeln oder was weiß ich.
eine diskusssion,dass das autofahren sowieso schon so teuer ist will ich auch gar nicht lostreten bzw anfangen,das weiß ich selber.
aber etwas mehr aufmerksamkeit dem auto gegenüber wäre für manchen hilfreich bzw günstiger im nachhinein...
beispiel:
quitschende bremsen während der fahrt.oft reicht einfach nur die beläge gangbar machen und neu fetten.wenn mans mißachtet sind die beläge bröselig und/oder die scheiben ausgeglüht ->unterm strich teurer als nur gangbar machen.
3787 Antworten
Zitat:
@Otako schrieb am 16. Juni 2018 um 20:21:47 Uhr:
Zitat:
@thomaswi schrieb am 14. Juni 2018 um 16:48:05 Uhr:
Hallo Otako
Wer ist der Herr in deinem Avatar ?
Thomaswi@thomaswi
Rudolf Diesel 🙂
Sagte ich doch schon!
Zitat:
@IncOtto schrieb am 16. Juni 2018 um 21:16:32 Uhr:
Zitat:
@matze_berlin schrieb am 14. Juni 2018 um 22:15:35 Uhr:
Da is doch was gewaltsam eingedrungen..
Nö, ist halt Valeo.
Französische Teile bringen immer Unheil.
Jup, ist echt schlimm, dass die Wärmetauscher bei VW Fahrzeugen nach 300.000 km/20 Jahren den Geist aufgeben...
Zitat:
@viktor12v schrieb am 16. Juni 2018 um 21:18:30 Uhr:
Zitat:
@Otako schrieb am 16. Juni 2018 um 20:21:47 Uhr:
@thomaswi
Rudolf Diesel 🙂Sagte ich doch schon!
Jou, habe ich übersehen.
Zitat:
@the_WarLord schrieb am 16. Juni 2018 um 22:04:19 Uhr:
Zitat:
@IncOtto schrieb am 16. Juni 2018 um 21:16:32 Uhr:
Nö, ist halt Valeo.
Französische Teile bringen immer Unheil.Jup, ist echt schlimm, dass die Wärmetauscher bei VW Fahrzeugen nach 300.000 km/20 Jahren den Geist aufgeben...
Dann hast du noch keinen Sharan gehabt. VW Wärmetausche ist die Sharan-Krankheit. Jeder Chinaböller hält länger.
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das kommt davon wenn man von ATP teile einbaut
oh vergessen, Peugeot 307, Zahnriemen war 3 Zähne übersprungen, Motor läuft aber wieder
Spannrolle zerlegt?
ATP an sich ist nicht das Problem. die verkaufen auch Markenteile. Das Problem ist die Geiz ist geil Gesellschaft die Noname Sch.... kauft. ATP verkauft auch gute Markensachen unter dem Namen Brands4cars:
http://stores.ebay.de/brands4cars
Alles nur gutes Zeug.
...weil die mit ihrem Lager grad mal knapp 30km entfernt sind hab ich da auch schon mal auf die Schnelle ne Lichtmaschine geholt... war genau das identische Teil, das original von Volvo verbaut war... daher hab ich wieder ne Denso reingebaut.
Der große Vorteil bei denen war, dass das ohne "Alt für Neu" / "Austauschpfand" lief.
Wie @Otako schon geschrieben hat, das Problem sind nicht die Händler... die bieten lediglich das komplette Spektrum vom Billig-Kernschrott bis hoch zu den Qualitäts-Ersatzteilen der namhaften Hersteller an. Der Kunde hat die Auswahl und wenn der meint zum billigsten Schrott greifen zu müssen, dann ist das sein Problem.
Is übrigends nicht nur bei ATP so... das ist bei den meisten Händlern, z.B. auch bei kfz-Teile24 so.
Zitat:
@the_WarLord schrieb am 17. Juni 2018 um 00:22:22 Uhr:
Spannrolle zerlegt?
nein, Wasserpumpenlager hat sehr viel Spiel
sieht man aber auch auf dem Foto das die Wapu schief drin hängt
Kann täuschen. Die Anlaufscheibe der Spannrolle fehlt.
Welche Anlaufscheibe?
Der Motor hat keine
Anlaufscheibe nennt man die "Blechdeckel" links und rechts der Verzahnung zwischen denen der Zahnriemen läuft.
hat der Motor trotzdem keine