Stammtisch: Mein Horrorkabinett
da ich nunmehr seit 20 jahren (mit unterbrechung) beruflich und privat an autos schraube und mir fast täglich mehr oder weniger haarstreubende dinge unter die finger kommen,wollte ich schon länger mal ein kleines horrorkabinett erstellen um einfach mal zu zeigen mit welcher technik/teile manche mehr oder weniger sorglos tagtäglich unterwegs sind.da reicht das spektrum von verbrauchsfördernder ausrüstung bis zu sicherheitsgefährdender mechanik,die tlw schlimme folgefehler nach sich ziehen (können) wo aber die eigentliche ursache ggf schnell und mehr oder weniger günstig behoben werden kann.
es dreht sich dabei auch nicht darum persönlich jemanden zu brandmarken oder zu verurteilen,deswegen gibt es keine persönlichen hinweise auf die betroffenen personen oder autos!!!
was ich so manchesmal erlebe ist schon stellenweise sehr kurios:
-die hand auf dem (fahrer-)airbag,weil die lampe ja leuchtet und er nicht rauskommen soll
-öllampen die in kurven angehen (weil zu wenig öl im motor ist,aber wozu mal den ölstand checken!?) und deswegen ignoriert werden
-motorleuchten ignorieren bis ein teurer folgefehler entstanden ist
-abs/esplampen ignorieren,was in kritischen situationen übel enden kann,da das system i.d.r. deaktiviert ist
-ewig lange kein ölwechsel gemacht und sich hinterher beklagen dass man nun ölglitter im motor hat -> motorschaden=oft wirtschaftlicher totalschaden
-hobbyschrauber die zu kleine bremsscheiben montiert haben,übel wenn sich dann die beläge an der freien stelle irgendwann treffen und man deswegen keine bremskraft mehr hat
-extrem ausgeschlagene achsteile,sodass es fast verwunderlich ist das der kugelkopf nicht aus der pfanne gesprungen ist,aber die "amerikanische" lenkung wird nicht weiter beachtet
-zündkerzen ewig nicht mehr gewechselt,durch alterung/verschleiß/ständige belastung irgendwann "zerlegt" ->motorschaden
-reifen,die so stark (einseitig) abgenutzt sind das eigentlich schon funken fliegen müssten vom stahlgewebe
usw
die heutigen autos werden immer filigraner und empfindlicher was zb achsteile oder motorsysteme angeht.sowas braucht nunmal hin und wieder ein check bzw "pflege",und es wird immer schlimmer...
fragen,wünsche,meinungen und anregungen können gerne geäußert werden 😁
in loser reihenfolge werde ich mal nach und nach bilder und kurze beschreibungen hinzufügen und hoffe den einen oder anderen zum nachdenken zu bringen und ein auto nicht einfach nur als gebrauchsgegenstand zu sehen das zu funktionieren hat ohne jegliche aufmerksamkeit 😉
den anfang macht ein stoßdämper aus einen golf 3,der noch so verbaut war und mit dem noch (etwas) gefahren wurde.ich musste ihn nur zersägen zum ausbauen,die krümmung und der zustand ist aber "original",auch der zustand der anbauteile.
Beste Antwort im Thema
gibt keinen,soll nur zum nachdenken anregen!
edit:
oder zum schmunzeln oder was weiß ich.
eine diskusssion,dass das autofahren sowieso schon so teuer ist will ich auch gar nicht lostreten bzw anfangen,das weiß ich selber.
aber etwas mehr aufmerksamkeit dem auto gegenüber wäre für manchen hilfreich bzw günstiger im nachhinein...
beispiel:
quitschende bremsen während der fahrt.oft reicht einfach nur die beläge gangbar machen und neu fetten.wenn mans mißachtet sind die beläge bröselig und/oder die scheiben ausgeglüht ->unterm strich teurer als nur gangbar machen.
3787 Antworten
Die Rillen in der Anlagefläche sind auch nicht schlecht. Wie bekommt man die so tief rein?
Original GM/ Valeo Klimakondensator, nach 5 Jahren nur noch Pfefferkuchen.
Zitat:
@Otako schrieb am 29. Mai 2018 um 21:36:28 Uhr:
Danke, ich habe mich schon gewundert, was das wohl für ne Karre ist.
Hallo Otako
Wer ist der Herr in deinem Avatar ?
Thomaswi
Das ist doch der Diesel Rudi ?
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Zitat:
@Florian333 schrieb am 14. Juni 2018 um 09:53:27 Uhr:
Die Rillen in der Anlagefläche sind auch nicht schlecht. Wie bekommt man die so tief rein?
das täuscht sicher nur,da wo die felge saß ists eben nicht verrostet.
Zitat:
@Robmain schrieb am 14. Juni 2018 um 08:05:12 Uhr:
Dafür sieht die Scheibe aber gut aus!
nein, die hat dieses typische "Metall-auf-Metall-spanend-bearbeitet"-Gesicht, also viel rauer und auch matter als eine mit Belag gebremste Scheibe!
Zitat:
@Otako schrieb am 14. Juni 2018 um 08:41:46 Uhr:
Wahnsinn, dass der Kolben noch drin geblieben ist. War auf der anderen Seite noch die Trägerplatte drin?
Ja, ich meine sogar da wäre noch etwas Belag drauf gewesen...
Bremsflüssigkeit ebenfalls noch knapp über Minimum.
Beim Starten einmal kurz die Meldung "Bremsanlage defekt", woher auch immer das Auto das gewusst hat 😉
Zitat:
@andi.36 schrieb am 14. Juni 2018 um 16:25:35 Uhr:
Original GM/ Valeo Klimakondensator, nach 5 Jahren nur noch Pfefferkuchen.
Da is doch was gewaltsam eingedrungen..
Einschusslöcher vom letztem Bankraub 😁😁
Die Lamellen waren schon wie Erde, die sind beim Ausbau rausgfallen.
Zitat:
Beim Starten einmal kurz die Meldung "Bremsanlage defekt", woher auch immer das Auto das gewusst hat 😉
Das kommt, wenn die beiden Kolben direkten Kontakt zueinander bekommen. :-)
Achsmanschette fachgerecht instand gesetzt
Haha!!! Der ist gut!
😁
Zitat:
@thomaswi schrieb am 14. Juni 2018 um 16:48:05 Uhr:
Zitat:
@Otako schrieb am 29. Mai 2018 um 21:36:28 Uhr:
Danke, ich habe mich schon gewundert, was das wohl für ne Karre ist.Hallo Otako
Wer ist der Herr in deinem Avatar ?
Thomaswi
@thomaswi
Rudolf Diesel 🙂
https://www.br.de/themen/wissen/rudolf-diesel-automobil-100.html
Zitat:
@matze_berlin schrieb am 14. Juni 2018 um 22:15:35 Uhr:
Zitat:
@andi.36 schrieb am 14. Juni 2018 um 16:25:35 Uhr:
Original GM/ Valeo Klimakondensator, nach 5 Jahren nur noch Pfefferkuchen.Da is doch was gewaltsam eingedrungen..
Nö, ist halt Valeo.
Französische Teile bringen immer Unheil.