Mein Frust beim SUV-Kauf
Nun ist dies Jahr unsere Familie ja nochmals um ein Mitglied gewachsen und die ersten Ausfahrten im V70R oder unserem X3 (3.0d) waren ernüchternd. Mit 5 Leuten oder 4 Leuten und 1 Babyschale wird es in allen Fahrzeugen eng. Der mittlere Sitz hinten ist echt nur noch ein Notsitz. Bei mir im "R" ist zu wenig Beinfreiheit hinten, vor allem, wenn vorn große Passagiere sitzen. Das ist im X3 etwas besser, dafür passt die Kinderkarre hinten nur quer rein und dann ist der Kofferraum voll (beim "R" geht die Karre immerhin zweimal nebeneinander längs rein 😁 ).
So begab es sich, die Jahreseinnahmenliste im Hinterkopf, dass sich der stelo nach einem Ersatz für den X3 umschaut (der "R" besitzt Artenschutz). Neben den aus formalen Gründen ausgeschlossenen Pampersbombern (ich sag nur Schiebetür &%§%&$) wurde ich auf der Suche nach einem echten 5-Sitzer enttäuscht: Gibt es fast nirgends. Landrover hat ein 5-Sitzer-Model, ansonsten haben selbst große SUVs (X5, XC90, RangeRover, Lexus, Grand Cherokee, Chayenne, Q7 etc.) nur 4 echte Sitze!
Übrigens wurde die Aktion durch die noch bis zum Jahresende geltende Sonder-Abschreibungsmöglichkeit aus dem Konjunkturpaket (20% + zus. degr. Abschreibung) geschürt: "Kleine und mittlere Unternehmen können für Investitionen ab 2009 zusätzlich zur degressiven Abschreibung von 25 % noch die Sonderabschreibung nach § 7g EStG in Höhe von 20 % in Anspruch nehmen. Die dafür maßgebenden Betriebsgrößenmerkmale werden für die Jahre 2009 und 2010 angehoben."
Wir fanden einen schönen, gebrauchten Leasingrückläufer XC90 D5, nur leider für den mauen Motor definitiv zu teuer. Der D5 spielt echt eine Liga tiefer als der 3.0d aus dem X3. Leider konnte ich weder halbwegs objektive Erfahrungsberichte zum D5-Tuning (auch hier nicht über die SuFu) von Heico oder BSR/Lexmaul in Erfahrung bringen. Probefahrt schließt sich ja mangels Angebot von selbst aus.
Da ich ja eh mehr zum Benziner neige, konnte ich gestern ein MY2006 V8 mit der Executive-Ausstattung probefahren. Das "funktioniert" und den erhöhten Spritverbrauch hätte ich akzeptiert. Das Auto hatte tolles beiges Leider (sonst nicht mein Ding), aber die Plastikwüste in den verschiedenen Beige- und Holzfarben und dazu das graue Navi geht gar nicht. 2.5T sind fast gar nicht zu kriegen und der 3.2 geht aus den Kritiken nicht gut hervor.
Den Lexus RX 450h gibt es z.Zt. im Sonderleasing. Der wäre, unter dem Gesichtspunkt Technologie, auch was für mich. Aber auch hier ist das Platzangebot auf der Rückbank noch geringer zur Konkurrenz.
Den neueren X5 ab 2007 gibt es ja, wenn aber auch selten, als 7Sitzer. Aber ein Probefahrzeug hatte einen Komplettausfall der Mittelkonsolen-Elektronik, ein anderes üble Geräusche aus der Lenkung (Adaptive Drive).
Der Q7 begeistert mich auch optisch nicht so. CX9 und ix55 konnte ich bisher nur auf dem Papier bewerten.
So neigt sich das (Wirtschafts-)Jahr dem Ende, ohne einen Zuschlag oder Entscheidung. Mein optischer Favorit ist definitiv der XC90, allein es mangelt an geeigneten Gebrauchtwagen (D5 Heico oder V8). Übrigens darf das gern jeder für sich anders sehen oder entscheiden. Ich möchte, wenn ich schon so viel Geld in die Hand nehme, ein Auto was mir(!) gefällt. Und ja, ich jammere schon gern mal auf hohem Niveau 😁 Ich bin zudem mal gespannt, was für Erfahrungsberichte oder Diskussionen sich hier nun im Folge ergeben.
Beste Antwort im Thema
Morgen,
ich kann deinen "Frust" ein wenig verstehen. Das Problem mit dem XC90 ist nicht unbedingt seine "schwache"Motorisierung oder auch fehlende sportlichkeit, sondern das diese Ding seit fast 10 Jahren unverändert auf der Strasse fährt. Klar wäre es schön wenn der das Interieur bzw. das Navi ein wenig moderner wäre, so wie beim v60. Aber was mich an der Diskussion grundsätzlich stört ist das wir den xc90 mit einem x5 bzw. q7 etc vergleichen. "Tenor: Ich hätte gerne die Platzverhältnisse eines VW-Busses gepaart mit der Dynamik eines Porsche 911" Kann man ja bekommen Porsche Cayenne Turbo etc...Aber von nichts kommt nichts.. Klar fände ich es manchmal gut wenn der xc90 ein paar PS mehr hätte und die Automatik nicht so wild rumschalten würde, aber grundsätzlich ist das ein relativ entspanntes Auto. Und mal ganz ehrlich ich habe kaum gelegenheit bei dem morgendlichen und abendlichen Berufsverkehr rund um MUC das Ding richtig "sportlich" zu fahren Was nützt mir ein Porsche im Stau?? Ich denke gerade in Ballungszentren haben wir eine enorme Verkehrsdichte bei welchen man gar nicht sportlich unterwegs sein kann auch wenn man wollte. Bei der Zunahme des Verkehrs sollten wir lieber ein Fahrzeug haben, das einen Stressfrei und entspannt an sein Ziel bringt. Die ganzen Test von AMS und Autobild etc. sind aus meiner Sicht total an der Realität vorbei geschossen. Was interessiert mich im Stau wie hoch die Kurveneingangsgeschwindigkeit in eine Slalomstrecke ist. Mich interessierten realistische Verbrauchswerte, Innenraumgeräusch während der Fahrt, Komfort und Sichtfeld und Haptik. Die Intention wir benötigen alle sportliche Autos geht total an der Realität vorbei, wo kann man noch relativ ungestört mit 210 über die Autobahn ziehen ?? Außer am Wochenenden wo keine Ferien sind oder an gewissen Randzeiten. Fazit: Ich möchte einfach mal eine andere Sichtweise in die Diskussion um schneller höher weiter bringen, das dies vielleicht nicht mehr der Realität entspricht sondern einem Wunschdenken vielerentspringt weil uns die Autoindustrie auf diese Wert konditioniert hat. Bitte nicht falsch verstehen der XC90 ist in die Jahre gekommen könnte durchaus ein paar PS mehr vertragen und müsste in einigen Punkten auf das aktuelle Niveau angeglichen werden bzw noch ein paar Innovationen im Gepäck haben, aber wir sollten uns von der Werbung wir benötigen ein "sportliches" Auto nicht verrückt machen lassen. Fangen wir doch mal bei dem Sport bei uns selbst an.😉
172 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von stelo
So, der XC90 ist es geworden. Heute Probefahrt gemacht. Der D5 fährt sich sehr angenehm - viel besser als der Probewagen vor einiger Zeit. Ich versuche gerade herausfinden zu lassen, ob der evt. schon ein PPC-Tuning hat. Da ich das ganze WE aus Spaß und zum Vergleichen mit unserem X3 3.0d herumgegurkt bin, habe ich mich ohne Zögern zum Kauf entschlossen. Und zur Not gibt es ja noch den "R" (Heico) 😁Wie schrieb eine Forumskollege so schön: Das Gesamtkonzept (XC90 D5 /Sitzer) passt zu uns! 😁
BILDER FOLGEN
Na dann herzlichen Glückwunsch!
Ist eben ein schönes Auto! 🙂
Zitat:
Original geschrieben von Paddy74
Na dann herzlichen Glückwunsch!Zitat:
Original geschrieben von stelo
So, der XC90 ist es geworden. Heute Probefahrt gemacht. Der D5 fährt sich sehr angenehm - viel besser als der Probewagen vor einiger Zeit. Ich versuche gerade herausfinden zu lassen, ob der evt. schon ein PPC-Tuning hat. Da ich das ganze WE aus Spaß und zum Vergleichen mit unserem X3 3.0d herumgegurkt bin, habe ich mich ohne Zögern zum Kauf entschlossen. Und zur Not gibt es ja noch den "R" (Heico) 😁Wie schrieb eine Forumskollege so schön: Das Gesamtkonzept (XC90 D5 /Sitzer) passt zu uns! 😁
BILDER FOLGEN
Ist eben ein schönes Auto! 🙂
Dito
Ja
😉
Gruß aus EN
So, nun isser da. Er hat schon eine Steuersoftware-Verbesserung 😁 , deswegen fährt der auch so flott. Ich muss nur mal rauskriegen, was da aufgespielt wurde (BSR/Lexmaul vermutlich).
Gleich erst mal das aktuelle Navi-Update (170Min. Ladezeit!) aufgespielt. 😉
Neben einem Deckenmonitor gibt es noch einen Alpine-DVD- Navigations- Wechsler unter dem Beifahrersitz. Dessen Betrieb ist mir völlig unklar, zumal es eben ein Werks-Navi gibt.
Die Parrot in Verbindung mit meinem Nokia E51 hat mich erst mal noch nicht überzeugt. Aber das ist vielleicht eine Einstellungssache.
Für Fotos gibt es ja hoffentlich ein sonniges Wochenende. 😉
Der Freundliche durfte/musste doch noch nacharbeiten:
- Grüne Streifen im Rückfahr-Display. (War übrigens das Steuergerät, nicht die Kamera)
- Lastwechselknacken. (Semsschrauben montiert... Knacken ist wohl immer noch da...muss ich mal verfolgen)
- Getränkehalter hinten klemmte
- Aufarbeitung war nicht überzeugend (nu ist es besser) 😁
Bilder folgen 😁
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Zitat:
Original geschrieben von stelo
Bilder folgen 😁
Glückwünsche auch 😁
Gruß
Hagelschaden...der aber schon mal gute Fahrt wünscht.
Die Werkstatt kämpft seit Tagen mit der Software für die Standheizung/Fernbedienung. Das System erkennt diese als aufgespielt, lässt aber wohl bisher keinen Zugriff zu. Göteborg mach Montag von der Zentrale aus weiter.
Zudem die Lenkung beim Bremsen über 100Km/h doch deutlich das Lenkrad zum Zittern bringt.
Seit heute die Meldung: Rutschsicherung...Wartung erforderlich...
Qualitativ überzeugt der mich bisher nicht (Laufleistung 89TKm in drei Jahren).
So, die Heizungs- und Fernbediensoftware läuft wohl, aber nun die Einparkkamera nicht mehr. Man hat den Verdacht, von Volvo ein falsches Kabel (in der richtigen Tüte) geliefert bekommen zu haben. Wenn ich mir vorstelle, ich wäre mal eben zum Freischalten nach Polen gefahren... 😕 Immerhin steht der XC90 jetzt eine Woche wegen der sich gegenseitig blockierenden Funktionen in der Werkstatt.
So, ein Techniker von Volvo war da und musste eingestehen, dass ein falscher Kabelbaum für die Anbindung ans AEM-Modul geliefert worden war. Da war wohl eine ganze Charge in Göteborg falsch gelabelt.
Danke der Werkstatt K in B, die nicht aufgegeben hat und das Problem gelöst hat. Die Aktion mit den Softwareproblemen und dann die Kabelnummer müssen echt Nerven gekostet haben.
Den Fehler zu finden war wie die Nadel im Heuhaufen zu suchen was??? 😉
Morgen,
ich kann deinen "Frust" ein wenig verstehen. Das Problem mit dem XC90 ist nicht unbedingt seine "schwache"Motorisierung oder auch fehlende sportlichkeit, sondern das diese Ding seit fast 10 Jahren unverändert auf der Strasse fährt. Klar wäre es schön wenn der das Interieur bzw. das Navi ein wenig moderner wäre, so wie beim v60. Aber was mich an der Diskussion grundsätzlich stört ist das wir den xc90 mit einem x5 bzw. q7 etc vergleichen. "Tenor: Ich hätte gerne die Platzverhältnisse eines VW-Busses gepaart mit der Dynamik eines Porsche 911" Kann man ja bekommen Porsche Cayenne Turbo etc...Aber von nichts kommt nichts.. Klar fände ich es manchmal gut wenn der xc90 ein paar PS mehr hätte und die Automatik nicht so wild rumschalten würde, aber grundsätzlich ist das ein relativ entspanntes Auto. Und mal ganz ehrlich ich habe kaum gelegenheit bei dem morgendlichen und abendlichen Berufsverkehr rund um MUC das Ding richtig "sportlich" zu fahren Was nützt mir ein Porsche im Stau?? Ich denke gerade in Ballungszentren haben wir eine enorme Verkehrsdichte bei welchen man gar nicht sportlich unterwegs sein kann auch wenn man wollte. Bei der Zunahme des Verkehrs sollten wir lieber ein Fahrzeug haben, das einen Stressfrei und entspannt an sein Ziel bringt. Die ganzen Test von AMS und Autobild etc. sind aus meiner Sicht total an der Realität vorbei geschossen. Was interessiert mich im Stau wie hoch die Kurveneingangsgeschwindigkeit in eine Slalomstrecke ist. Mich interessierten realistische Verbrauchswerte, Innenraumgeräusch während der Fahrt, Komfort und Sichtfeld und Haptik. Die Intention wir benötigen alle sportliche Autos geht total an der Realität vorbei, wo kann man noch relativ ungestört mit 210 über die Autobahn ziehen ?? Außer am Wochenenden wo keine Ferien sind oder an gewissen Randzeiten. Fazit: Ich möchte einfach mal eine andere Sichtweise in die Diskussion um schneller höher weiter bringen, das dies vielleicht nicht mehr der Realität entspricht sondern einem Wunschdenken vielerentspringt weil uns die Autoindustrie auf diese Wert konditioniert hat. Bitte nicht falsch verstehen der XC90 ist in die Jahre gekommen könnte durchaus ein paar PS mehr vertragen und müsste in einigen Punkten auf das aktuelle Niveau angeglichen werden bzw noch ein paar Innovationen im Gepäck haben, aber wir sollten uns von der Werbung wir benötigen ein "sportliches" Auto nicht verrückt machen lassen. Fangen wir doch mal bei dem Sport bei uns selbst an.😉
...jetzt mal ein paar Handy-Bilder zur Vorstellung. Noch auf Sommer-Felgen.
Ungechipt käme er mir der D5 nicht ins Haus.
stelo, da du ja auf deinem Executive die Vulcanis fährst hast du doch nen paar schöne 18 Zoll für mich übrig, oder!?😁
Zitat:
Original geschrieben von V70Hutte
stelo, da du ja auf deinem Executive die Vulcanis fährst hast du doch nen paar schöne 18 Zoll für mich übrig, oder!?😁
Gerade nicht. Der 2te Satz Felgen ist kleiner und für den Winter. 😁 😉
Heute wechselte der Großelch mit einem Puff-Zischsch aus dem Motorraum in das Notprogramm. Fehlermeldung "Motorwartung erforderlich". Volvo Assistance hat wieder mal hervorragend geholfen. Hut ab, meine OHL war natürlich mega genervt.
ADAC hat sofort auf die gleiche Fehlerursache getippt, wie ich per Ferndiagnose: Ladedruckschlauch abgesprungen/geplatzt. Das sei es angeblich nicht und er konnte auch keinen Fehlerspeicher auslesen. Mal sehen, was die Werkstatt sagt? 😕 Wir konnten uns übrigens aussuchen, in welche Vertragswerkstatt er geschleppt wird (innerhalb Berlins).
Nu fahre ich Siebensitzer S-Max und meine OHL tourt mit dem V70R. 🙁
Sonstige Bisherige Qualitätsmängel (bei Übernahme): Steuergerät Rückfahrkamera defekt und Bremsscheiben verzogen.
Ich denke, du hättest damals bei der Suche den Threadtitel anders formulieren sollen. 😉