Mein erstes Autto, ein Audi A3
Hallo Zusammen,
vor einer Woche habe ich den Führerschein erfolgreich abgeschlossen und ein FZG für kleines Geld gesucht, dass die ersten beiden Jahre halten soll, nach Möglichkeit mit TÜV bis dato.
Erst wollte ich einen Opel Astra G, mir gefiel das Zeitlose Design und ich dachte, die sind günstig zu bekommen. (Ja, 1000€ ist nicht viel, ich weiß)
Ich hab dann durch Zufall gestern einen Audi A3 im Netz gesehen, wichtig für mich war: ein deutsches Auto aus den 90er bis frühe 2000er damit man auch was selbst dran machen kann.
So. Da war ich mir heute den A3 ansehen und es hat gepasst.
Facts:
-BJ 98, Modell A3 8L
-195.000km
-Ventildeckeldichtung, ÖL und ein paar Kleinigkeiten wurden vor 2 Monaten gemacht für 389€
-Radio verbaut, erst 3 Monate alt.
-EL Fensterheber, Klima
-TÜV bis 02/21
-Rost an der Fahrertür (wo wohl ^^) und oben am Dach sieht man blasen.
-Kofferraumschloss geht nicht mehr richtig, aber ZV hatter ja.
-letzter Zahnriemenwechsel unbekannt, bis 116.000km war er Scheckheftgepflegt.
-Reifen runter, müssen neu.
-Öhm ja... sonst fällt mir gerade nichts ein.
Was meint Ihr? könnt ihr mir Tipps geben wie ich "Kupplungsschonend" fahre? Ich bin so ein "immer Kupplung benutzten" Mensch, und bei so nem alten Auto -oder grundsätzlich ist das nicht gut...-
Ich hab gesehen, dass gerade zu viel Öl im Wagen ist, ist das sehr schlimm? es ist etwas über "Max" drüber.
Habt ihr sonst noch Tipps für mich ? 🙂 Ich werde jetzt sicher öfter hier sein ^^
Beste Antwort im Thema
Also wenn Du das Auto nur die nächsten Jahre fahren willst, es aber in Schuss halten möchtest, verbau ruhig Noname-Ware. Wenn Du alles mit Markenware machst, geht das schon an den Geldbeutel, bist ja wahrscheinlich Azubi/Student, oder?
Auf jeden Fall dann gut zum üben, also die Schrauberei meine ich
Achso als hp empfehle ich Dir Motointegrator. Haben gute Preise, nahezu alle Teile vorrätig und die Funktionsweise der Teile ist genauer beschrieben.
43 Antworten
Sorry, dass Rost ne hörbare Umwucht erzeugt halte ich für Quatsch.
Radlager merkst Du i.d.R., wenn das Geräusch in Kurven lauter wird, vor allem wenn‘s in einer Richtung lauter, in der anderen leiser wird. Falls dem aber nicht so ist, ganz ausschließen kannst die Radlager dennoch nicht (insbesondere hinten).
Ihr müsst versuchen das Geräusch genauer zu orten, im schlimmsten Fall warten bis es schlimmer, also lauter wird. Ein Radlager brummt meist richtig laut, dass Du‘s Radio lautr drehen musst 😉 aber eben erst wenn‘s schon recht reif ist.
Also das du auch noch Geräusche beim fahren hast davon wusste ich nichts 🙂
Den groben Rost ordentlich mit einer Drahtbürste entfernen sollte reichen. Ansonsten wenn du keine Unwucht aber ungewöhnliche Geräusche hast dann prüfen ob das Radlager defekt ist (Antriebswelle schliesse ich aus) in dem du leichte Schlangenlinien fährst wie zuvor beschrieben. Ich hatte selbst einen defekten Radlager, aber hinten, der ist mit der Zeit und höhere Geschwindigkeit entsprechend lauter geworden. Habe an den Räder gewackelt, Hände an die Feder und Rad gedreht, gemacht und getan aber da war alles fest und nix zu spüren. Da ein Radlager hinten relativ günstig ist und mich dieses Geräusch sehr genervt hatte habe ich es auf gut Glück gewechselt und einen Treffer gelandet. Seitdem habe ich einen Motor Stethoskop hier rum liegen ^^
PS: Räder / Radschrauben immer mit korrektem Drehmoment anziehen!
ich werde nacher Mal eine Tonaufnahme auf der Landstraße versuchen, evtl hört man es da raus und ihr habt direkt ne idee
So, ich hab mal ein File angehängt, ich persönlich höre es die ganze Zeit mal leiser mal lauter, weil ich weiß worauf ich hören muss, ansonsten einfach mal auf den Hintergrund achten, das Plastik geknatsche auf der Schotterstraße\Innenstadt ließ sich leider nicht vermeiden ^^
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Hört sich für mich fast so an als wären Radschrauben nicht ganz fest, deswegen mein Hinweis: Drehmomentschlüssel nutzen. Zieh mal auf die schnelle alle Radschrauben nach. Wie schnell bist du da gefahren bei der Aufnahme? Wahrscheinlich nur innerorts oder?
hat 120nm
War auch mein erstes Auto. I Love A3 wirklich super teil. Ich hatte es für 2.500€ mit 128.000 km von einem bekanntem gekauft und mit 278.000 km für 500€ verkauft.
https://www.motor-talk.de/fahrzeuge/791661/audi-a3-8l
Ich haenge mich hier mal an:
Wir suchten einen A2 fuer unsere beiden Soehne.
Aussichtslos, einen vernuenftigen und preiswerten zu finden. 😠
Gestern dann begnuegten wir uns mit einem A3 1.9 TDI Ambiente (74 kW).
192ooo km, 1750 €, sehr gepflegt und sauber.
Vor 12ooo km wurden etliche Dinge gemacht.
Beim TÜV-Termin am kommenden Dienstag erwarten wir eigentlich keine schlimmen Ueberraschungen... 🙄
Ciao
Ratoncita
Glückwunsch wenn der Tüv kriegt war das ein Schnäppchen. Gute Ambiente mit unter 200.000 km findest ja fast nicht unter2.500€
Hallo,ich hab ein a3,8l,1,9tdi mit 163tkm für 1000euro gekauft,hab Radlager,Federn,bremsen,Einlagerung erneuert bin jetzt ca.70tkm gefahren,ohne Probleme,der ahf Motor war einer der besten,d.h.mehr Hubraum,weniger Druck an der Einspritzung ca.150_200bar,Verbrauch ca.5,4_5,6l,kleiner turbo VW hat vieles gut gemacht wenig Verbrauch gute Leistung,langlebig was will man mehr,was mir Spass macht,das man mit 50 durchs Dorf fahren kann im 4 ganz mit 1500u/min gibt dann Gas dann zieht der einfach Klasse,ich liebe den audi
Der ist so günstig weil der AHF Motor nur eine Rote Umweltplakette vom Werk aus erhält. Aber alles andere was du sonst geschrieben hast kann ich durchaus bestätigen.
Zitat:
@Ratoncita schrieb am 2. Juni 2019 um 13:17:18 Uhr
Beim TÜV-Termin am kommenden Dienstag erwarten wir eigentlich keine schlimmen Ueberraschungen... 🙄
Erledigt. Ohne Maengel bestanden. 🙂
Ciao
Ratoncita
Hallo an den Türen den Rost wegschleifen dann mit fertan rostumwandler bearbeiten anschliessend rostegal auftragen ist zwar teuer hält dafür am längsten
Stimmt, nach der Zeit steht ja der nächste Tüv-Termin schon wieder an 😁