Mein BMW hat Macken :(
Hallo an Alle,
und zwar hab ich seit einigen Wochen ein Problem mit meinem
BMW 330Ci SMG Cabrio 231 PS / BJ: 2004 - 200.000 KM hat der schon aufm Buckel.
Also in kalten Winterzeit jetzt hatte ich das Problem, dass es Anfing, dass die Getriebeleuchte Anfang zu leuchten, daraufhin hab ich das zur Werkstatt gebracht. FS gelesen und gelöscht und nichts wirkliches gefunden. Dann ging es wieder. Jetzt war es so eine Zeitlang fing Sie wieder an zu leuchten aber nur wenn ich das Auto angemacht hatte, als das Auto warmgefahren war ist es dann aus gegangen.
Ich muss dazu vermerken, dass das Auto in keiner Garage steht und von meiner Freundin Morgens sowie Abends für kurzstrecken benutzt wurden ist 1-2 Kilometer ist Sie damit bis zur Bahn gefahren, weil bei uns kein Bus fährt.
Jetzt hab ich seit paar Wochen das Problem, dass wenn ich manchmal den Gang einleg von N auf D1 er ihn manchmal nicht Annimmt zumindestens auf der Anzeige zeigt, was aber noch nicht so schlimm ist, weil es beim 2ten mal immer klappt.
Gestern hab ich den Wagen gestartet und bin paar Minuten gefahren und stand dann vor einer roten Ampel. Der Wagen hatte automatisch auf D1 runtergeschaltet. Als ich dann Gas geben wollte und weiterfahren wollte stand plötzlich N vorne und als ich den Gang wieder eingelegt hatte auf D1 bin ich losgefahren aber er hat nicht hochgeschaltet auf D2. Plötzlich ging zwischen D und 1 ein runder Kreis auf mit einem Ausrufezeichen drinne. Ich machte daraufhin das Auto einmal komplett aus und startete es neu. Danach ging alles ohne Probleme und konnte weiterfahren.
Ich hoffe Ihr könnt mir weiterhelfen und wäre für jede Hilfe sehr dankbar!
LG
Yazzn
Beste Antwort im Thema
Das ist nicht toll, was du und deine Freundin da macht. Nur für 1 Kilometer ein Fahrzeug zu benutzen, ist alles ander als gut. Nicht nur die Batterie leidet dabei, sondern auch der Motor! Undzwar nicht wenig. Ich würde ein CTEK-Ladegerät mir besorgen und die Batterie mal ordentlich laden, da mit 1-2 Kilometer du deine Batterie überhaupt nicht auflädst, demzufolge aufgrund Unterspannung auch das SMG-Steuergerät einen Fehler hat bzw. nicht mehr richtig arbeiten will!
Erstmal Batterie aufladen! Wie viel AH (Kapazität) hat die Batterie?
BMW_Verrückter
28 Antworten
Hallo zusammen, bei den 6G Getr. ist das so, wenn die Bat. zu wenig Spannung hat zeigt es im displ. an SP.niedrig Bat. laden! bevor die Bat. getauscht wird muss mann sie Prüfen nicht einfach alte raus neue rein. Multimeter ran und Starten wenn auf unter 8V runter geht dann tauschen Kontrollier denn Ölstand: Kontr.schraube rausdrehen bei LAUFENDEM Motor bei ca. 30C-50C.
Ich würde dir raten auslesen,AW zurücksetzen, evtl. neue Sftware drauf.
wenn nicht hift dann ist es vielleicht das Mechatronikteil im A. das ding hat öffters macken bei 6G.
Also seit 2-3 Tagen kommt keine Fehlermeldung nichts vom Wagen!
Der läuft wieder ohne Probleme!
Lag es vielleicht doch am Wetter?
@ BMW_Verrückter sollte ich jetzt trotzdem noch den Check einmal durchführen oder nur wenn das Problem auftaucht nochmal?
Hallo!
Es ist doch wärmer geworden bei dir, oder? 🙂
Wenn es wärmer wird, ist die Batterie in einem "besseren" Zustand, wodurch diese sich nicht so schnell entladet (chemische Prozesse etc.). Somit kann es sein, dass nun doch alles stimmt. Sobald es aber kälter wird, könnte es erneut so sein, dass es Probleme gibt.
Grüße,
BMW_Verrückter
Jap war jetzt die letzten Tage +10 Grad.
Ich denke tatsächlich, dass es am Wetter lag!
Lief alles Probleme zum Glück :-D
Vielen Dank für eure Hilfe! Ich denke aber auch wirklich das es an der Batterie lag.
Kurzstrecke wird jetzt mit dem Wagen gar nicht mehr gefahren ;-)
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So ist es gut 🙂
Eine gewisse "Langstrecke" in der Woche würde ich dem Wagen gönnen. So geht auch der Schleim am Öldeckel weg und die Emulsion löst sich. Das Erreichen der Betriebstemperatur ist wichtig, daher würde ich dich bitten, auch mal eine Ausfahrt zu machen! 🙂
Grüße,
BMW_Verrückter
So, jetzt kann man das Auto gar nicht mehr bewegen bzw. die Gänge gehen irgendwie nicht richtig.
In der Werkstatt hieß es die Hydraulikpumpe muss ausgewechselt werden, Kostenpunkt 3.500?
Gibt es keine günstigere Variante? Das schon ne Menge Holz 🙁
aus meiner sicht alternativ gebrauchtes getriebe, oder so wie ich es gemacht habe:
alle getriebe fachbetriebe im umkreis von 300km angerufen oder mail geschrieben um zu
hören wie die verschiedenen aussagen der fachleute ist. und dann eine entscheidung treffen.
es liegen viele unterschiede bei den herren was defekte am getriebe angeht. von: du braucht ein
neues da kann man nicht machen bis das wird nur eine kleinigkeit sein.
hoffe für dich,das es nicht an die 3500 euronen geht. viel glück.
gruß..
spook
die pumpe kostet aber keine 3500 euro?! inwiefern gehen die gänge "nicht richtig"?
Ich denke auch das 3500 eher der Preis für ein komplett anderes Getriebe inkl. Einbau ist.
Laut Google wird die Pumpe allein wohl zwischen 300-400 kosten.
Die gesamte Einheit, alles was mit der Hydraulikpumpe zu tuhen hat wird erneuert.
Alle einzelteile und was dazu gehört und Steuerrung, weil ich hab noch Schalter am Lenkrad.
Der bei BMW meinte damals, dass er einen M6 hatte der genau das selbe Problem hatte.
3.500 € soll der Kostenpunkt sein.
Hab bei 2-3 Werkstätten angerufen und alle meinten das selbe.
Der hat komischerweise auch nur beim 1ten und 2ten Gang Probleme zu schalten der 3te 4te 5te und 6te Gang geht ohne Probleme.
Was soll ich eurer Meinung nach machen? 3.500 ist echt viel :-/
Ok, kurz eine neue Info:
Es lassen sich mittlerweile keine Gänge mehr einsetzen und das Auto geht sofort ins Notfallprogramm.
Die Hydraulikpumpe ist so dermaßen laut gewurden wie ein Auspuff.
Die Hydraulikpumpe muss defintiv ausgewechselt werden, die bei BMW meinten aber, dass sie komplett aus Austauschen wollen.
Sollte ich erstmal nur die Pumpe auswechseln lassen und schauen was passiert?
Servus,
hast du das öl konntrolieren lassen, Die Pumpe vom Getr. kann nicht einfach langsam kaput gehen wenn dann Ab und es geht nichts mehr! im welchem Ort befindest du dich.
Zitat:
Original geschrieben von sanjok84
Servus,
hast du das öl konntrolieren lassen, Die Pumpe vom Getr. kann nicht einfach langsam kaput gehen wenn dann Ab und es geht nichts mehr! im welchem Ort befindest du dich.
Mein hört es schon das es die Pumpe ist. Die ist jetzt mittlerweile echt laut gewurden, davor war es ein Summen jetzt schon so laut wie ein Auspuff.
Ich wohn in Hamburg. Hab jetzt 2 BMW Niederlassungen gefragt und beide wollten das Komplette System bei mir Austauschen für 3.300 - 3.500 €.
Gehe lieber zu Getriebefachleuten und nicht zu BMW Niederlassung.
Im Raum HH gibt es ausreichend Fachwerkstätten für Getriebe !!!! Die können dir
besser helfen als BMW.
Was sagen die Fehler im Getriebesteuergerät aus ?
Gruß..
spook