Mein Audi RS6 - Erfahrungen und Bilder-Thread
Weiss jemand wann genau der neue RS6 rauskommt? Wie man so hört sollte dies noch im 2012 geschehen; aber meines Wissens kursieren im Moment sehr wenige Infos diesbezüglich, auch was die Karrosserie, Motor, etc., betrifft. Weiss jemand mehr?
Beste Antwort im Thema
Bei perfekten Wetterverhältnissen konnte ich mein Fahrzeug am Mittwoch in Neckarsulm abholen. Immer wieder ein Erlebnis, was hier vermutlich jeder schon kennt.
Den Wagen hatte ich weder in Natura gesehen, noch probegefahren, dafür bin ich meinem Händler nicht VIP genug. Den aktuellen E63 AMG 4matic bin ich über einen Freund probegefahren und hätte ihn auch fast bestellt (größerer Hubraum, Klang, günstigeres Leasing). Head Up Display, 8 Gang Automatik von ZF, elektrische Feststellbremse und vor allem die meines Erachtens bessere Optik, innen wie außen, ließen mich dann doch ein weiteres Mal zu Audi greifen.
Zu meiner Verteidigung:
Ja, ich habe aus freien Stücken die Farbe Prismasilber gewählt, niemand hat mich dazu gezwungen.
Sie gefiel mir von den zur Auswahl stehenden Farben eben am besten und dezentesten (der Wagen ist so schon auffallend genug).
Ja, die 21 Zoll Felgen sehen besser aus, sehe ich genauso. Wer aber vorwiegend die Landstraßen in Nordhessen fährt, ist für jeden Millimeter Gummi zwischen Felge und Reifen dankbar. Das hätten auch gerne 4 cm Gummi sein dürfen! Außerdem erhoffe ich mir einen kleinen Gewichtsvorteil durch die Schmiedefelge im Vergleich zu den 21er Gussfelgen.
Nein, kein Keramik, da das Quietschproblem immer noch nicht gelöst scheint, die Stahlbremse wirklich gut ist (siehe Vergleich Autocar.UK Nissan GTR und Audi RS6), der Preis nach meinem Erachten nicht im vernünftigen Verhältnis steht. Also nur 280 km/h und 4x4 kg mehr ungefederte/rotierende Masse.
Den Quattro-Plastikschriftzug im Kühlergrill finde ich billig und unpassend, ich hätte sogar bezahlt, ihn nicht haben zu müssen (nur meine persönliche unbedeutende Meinung!).
Das Panoramadach wollte die Frau, das hätte ich gerne eingespart (Gewicht), da es mir eh nicht auffällt.
Bilder und Videos werden der Realität einfach nicht gerecht. Der Wagen ist "in echt" wirklich beeindruckend, allein vom Aussehen, eine bullige und trotzdem elegante Erscheinung. Der macht was her, da gibt es mal nichts.
Der Klang ist gut, trocken, hart und laut beim Anlassen und Beschleunigen. Beim Cruisen dann unauffällig, an und für sich genau richtig. Der RS4, der vor mir aus der Halle fuhr, klang allerdings um einiges derber, da kommt der RS6 nicht ran (wir reden hier nur vom Sound, das das mal klar ist!🙂).
Fahrgefühl: Sehr direkt, im Vergleich zum etwas älteren Porsche 911 von einem Freund kann ich keinen
Unterschied feststellen. Im Vergleich zu meinem "alten" S5 hat er keine Wankbewegungen mehr (DRC
Fahrwerk) und ist trotzdem komfortabler und geht deutlich agiler um die Ecken. Das hätte ich in dem Ausmaß nicht erwartet. Die indirekte Lenkung, die quasi in jedem Test bemängelt wird, kann ich absolut nicht nachempfinden. Auch wird immer der unterkühlte(numb), technokratische Charakter des RS6 angeprangert...sind die wirklich einen Audi RS6 gefahren? Ich bekomme das Grinsen nicht aus dem Gesicht, alles kribbelt vor Glücksgefühlen bis in die Spitzen und das bei langsamer Bewegung (Einfahrphase)!
Die Achtstufenautomatik ist schnell, unauffällig und harmoniert perfekt mit dem Motor (Chris Harris:
"borderline genious","it just goes", beschreibt es sehr gut). Die S-tronic im S5, naja... Schwamm drüber, kein Vergleich!
Spritverbrauch: Der interessiert hier hoffentlich keinen, sonst ist er im falschen Thread, hinfort mit dir, husch, husch!
Nochmal zur Sportabgasanlage: das muss ich hier mal zitieren, weils so schön ist:
"Full throttle brings the sound of a month's worth of breathable oxygen molecules genocided in those turbos. When the exhaust flap opens up with an audible thunk at just under 3,000rpm, the car sounds like an exploding tuba. In a good way. And the banging and popping on the overrun is gloriously addictive. The car we had came equipped with the optional sports exhaust, and all RS6 owners ought to be required by law to have it. It never drones, sounds incredible and is worth whatever they decide to charge for it - even if more than the actual car" (topgear.com).
Der RS6 ist sein Geld wert, jeden Cent! (nur meine subjektive Meinung, natürlich rosarot bebrillt).
Die 1-2 Sekunden die uns M5 und E63 S auf 200 abnehmen mögen...wer so gut aussieht, der
kann das doch verkraften. Wir kaufen uns ja auch keinen Nissan GTR, obwohl er schneller und billiger ist.
Falls jemand bis hierhin durchgehalten und mein ganzes Geschwafel gelesen hat, braucht er eine Pause, so wie ich.
Wieder mal ein schönes, sonniges Wochenende an alle RS begeisterten!
Stormie
8603 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von mik222
Meine Einfahr-Kenntnisse sind ganz einfach:
- Habe ich in der Vergangenheit bei meinen neuen Fzg. zu früh viel Gas gegeben, muss(te) ich während meiner Besitzzeit Öl nachfüllen, sonst nicht.
- Vorgestern schilderte ein Bekannter, dass angeblich BMW die großen Motorradmotoren in der Einfahrphase des Kunden quasi stufenweise "freicodiert". Ob's stimmt...?
Moin,
kann nur sagen das bei der BMW S1000RR die ersten 1000km bis auf ca. 9200 Umdrehungen von 14000 Umdrehungen begrenzt werden. Nach der ersten Inspektion wird diese dann ganz geöffnet.
VG
Zitat:
Original geschrieben von BedrocK
Und tendenziell ist mir als Quelle ein Technologieinstitut deutlich vertrauenswürdiger, als das Geseier in den Foren dieser Welt, das sich nur wie die Stille Post fortpflanzt.
Tendenziell ist das eine gute Einstellung, nur liest kaum einer die Artikel genau: es handelt sich bei den Tests um einzelne Stichproben und nicht um repräsentative Studien über Fabrikate
allerMotorenbauer; welche getestet wurden, ist auch nicht angegeben.
Da nicht alle Motoren nach denselben Prinzipien und mit exakt denselben Materialien gebaut (und betrieben) werden, heißt das im Klartext, dass die Voraussetzungen für die Reaktionen zwischen den Materialien in der Einfahrphase eben auch verschieden sind.
Rein aus Gründen der Selbstabsicherung halte ich mich lieber an die BA-Empfehlung als auf irgendwelche wagen Tests irgendeiner Organisation abzustützen — letztere zahlt nämlich nichts dafür, wenn der Hersteller bei hohem Ölverbrauch sagt: "selbst schuld, nicht ordnungsgemäss eingefahren".
Zitat:
Original geschrieben von nix4free
Rein aus Gründen der Selbstabsicherung halte ich mich lieber an die BA-Empfehlung als auf irgendwelche wagen Tests irgendeiner Organisation abzustützen — letztere zahlt nämlich nichts dafür, wenn der Hersteller bei hohem Ölverbrauch sagt: "selbst schuld, nicht ordnungsgemäss eingefahren".
Stimme ich Dir grundsätzlich zu, habe ich bisher auch so gehalten.
Finde die Erkenntnisse trotz allem bemerkenswert.
Und nach einzelnen Stichproben klingt es es im Text auch nicht für mich. Es wird neben der doch schon recht allgemein anmutenden Feststellung "Reiben nämlich zwei Metallflächen aufeinander, die durch einen dünnen Schmierfilm getrennt sind, und wird durch die Bewegung genügend Energie auf die Reibflächen übertragen, verändert sich dort das Material bis zu einer Tiefe von einigen Hundert Nanometern." ja auch explizit auf Beschichtungen eingegangen, die die Bildung dieses "dritten Körpers" be- oder verhindern.
Mich würde ehrlich gesagt auch interessieren, wie sich das Thema weiterhin entwickelt hat. Ist ja nun auch wieder anderthalb Jahre alt der Bericht und die Erkenntnisse angeblich zu der Zeit ebenso schon 10 Jahre.
Wie gesagt, dieses Thema ist generell so emotionsbehaftet, dass es sowieso alle immer so machen werden, wie sie es persönlich für richtig halten 😉
Meine eigene Erfahrung:
Ich fahre meine Neuwagen wie explizit ein. Natürlich trete ich einen Neuwagen nicht auf den ersten 50 Kilometern bis an den Begrenzer, aber normale Fahrweise müssen die Motoren auch mit weniger als 1.000 km auf der Uhr aushalten.
Und dazu gehören beim Überholen oder schnellen Fahren auf der Autobahn auch mal 4.000 Umdrehungen (beim Diesel).
Dennoch hatte ich bei den letzten vier Neuwagen keinerlei Ölverbrauch zwischen den Inspektionsintervallen, die bei den den letzten Autos 30.000 km lang waren.
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Als ich meinen S6 letztes Jahr in NSU abgeholt habe, hat mir der Kundenbetreuer genau erklärt, wie viele Kilometer ich mit welcher max. Drehzahl fahren sollte. Die gesamte Einfahrdauer betrug auch 1.500 Km, leider weiss ich die einzelnen Drehzahl-Obergrenzen nicht mehr.
Wenn man bedenkt, dass die Motoren bis zur "Hochzeit" nur elektrisch und trocken getestet werden (beim RS6 weiss ich es nicht) und erst nach dem Band zum ersten Mal gestartet werden, ist doch eine Einfahren sicher keine schlechte Angelegenheit.
Audi testet zwar alle S-, RS- und R8-Modelle auf der hauseigenen Teststrecker (ca. 65 km weit), die Motoren werden aber nie in den Drehzahlbegrenzer gejagt, weil ja noch ganz andere Qualitätskriterien bei der Testfahrt überprüft werden.
Grüsse
plgr65
Jungs, ich will ja nicht meckern, aber die letzten zwei Seiten gehören ja IMHO eigentlich hierhin.
Wie wär's also, wenn man sich in diesem Fred dann auch wieder auf das eigentliche Thema konzentriert? 😉
Zitat:
Original geschrieben von 4xa6ler
Jungs, ich will ja nicht meckern, aber die letzten zwei Seiten gehören ja IMHO eigentlich hierhin.
Wie wär's also, wenn man sich in diesem Fred dann auch wieder auf das eigentliche Thema konzentriert? 😉
Ja das ist doch eine Gute Idee.
Fahrt die Karre einfach wie Ihr wollt und wie ihr es mir Eurem Gewissen
vereinbaren könnt! 🙂 Habt Spaß, denn NUR aus diesem Grund macht ein
RS6 Sinn.
Ach ja, mein Wagen kommt am 31.5
Das bedeutet ich musste nur 6 Wochen warten!
Endlich mal ein Auto was schnell gebaut wird!
Wer hat eigentlich noch alles einen Bestellt?
Zitat:
Original geschrieben von RedDevil3,2Q
Ja das ist doch eine Gute Idee.Zitat:
Original geschrieben von 4xa6ler
Jungs, ich will ja nicht meckern, aber die letzten zwei Seiten gehören ja IMHO eigentlich hierhin.
Wie wär's also, wenn man sich in diesem Fred dann auch wieder auf das eigentliche Thema konzentriert? 😉
Fahrt die Karre einfach wie Ihr wollt und wie ihr es mir Eurem Gewissen
vereinbaren könnt! 🙂 Habt Spaß, denn NUR aus diesem Grund macht ein
RS6 Sinn.Ach ja, mein Wagen kommt am 31.5
Das bedeutet ich musste nur 6 Wochen warten!
Endlich mal ein Auto was schnell gebaut wird!Wer hat eigentlich noch alles einen Bestellt?
Mit etwas Glück geht die Bestellung in zwei Wochen raus. 😁
Mich schrecken die Lieferzeiten auch überhaupt nicht (mehr).
Hab am 28.2.2013 einen C7 TDI BiTu Avant bestellt - volle Hütte mit sogar 3x Sonderzubehör der quattro-Ges.m.b.H., in der 1. Maiwoche kann ich ihn vom Händler abholen.
Wenn man bedenk, daß ich auf meinen RS3 fast 8 Monate gewartet habe, so sind die Jungs eindeutig schneller geworden.
Gruß
Zitat:
Original geschrieben von RedDevil3,2Q
Ja das ist doch eine Gute Idee.Zitat:
Original geschrieben von 4xa6ler
Jungs, ich will ja nicht meckern, aber die letzten zwei Seiten gehören ja IMHO eigentlich hierhin.
Wie wär's also, wenn man sich in diesem Fred dann auch wieder auf das eigentliche Thema konzentriert? 😉
Fahrt die Karre einfach wie Ihr wollt und wie ihr es mir Eurem Gewissen
vereinbaren könnt! 🙂 Habt Spaß, denn NUR aus diesem Grund macht ein
RS6 Sinn.Ach ja, mein Wagen kommt am 31.5
Das bedeutet ich musste nur 6 Wochen warten!
Endlich mal ein Auto was schnell gebaut wird!Wer hat eigentlich noch alles einen Bestellt?
Keinen Audi RS6🙄
Hab nen RS5 Cabriolet bestellt... Soll wohl Ende Juni kommen😁😁😁
Zitat:
Original geschrieben von urquattro forever
Mich schrecken die Lieferzeiten auch überhaupt nicht (mehr).Hab am 28.2.2013 einen C7 TDI BiTu Avant bestellt - volle Hütte mit sogar 3x Sonderzubehör der quattro-Ges.m.b.H., in der 1. Maiwoche kann ich ihn vom Händler abholen.
Wenn man bedenk, daß ich auf meinen RS3 fast 8 Monate gewartet habe, so sind die Jungs eindeutig schneller geworden.
Gruß
... bzw. die Problematik der drastischen Verkaufsrückgänge bei allem Automobilherstellern in 2013 wird durch "freie Kapazitäten" eindrucksvoll bestätigt 😉
Anscheinend durften die Blogger schon den neuen RS6 probefahren!
http://qarsi.de/images/stories/pics2013/RS6_event_09.jpg
sieht schon böse aus 😎
Hier der Link zum Bericht! Ganz unten sind weitere Links!
http://qarsi.de/.../...-der-neue-audi-rs6-avant-im-qarsi-kurztest.html
p.s.: www.trendlupe.de hatte einen RS6 in einer eigenwilligen Farbkombination für die Sitze...
http://www.trendlupe.de/.../_DSC6183.serendipityThumb.jpg
http://www.youtube.com/watch?v=_8UYMvLgKeU
Soundcheck und dann beschleunigt er hoch auf 315km/h (laut Tacho)
Falls noch nicht bekannt
Zitat:
Original geschrieben von 316!RHCP
http://www.youtube.com/watch?v=_8UYMvLgKeU
Soundcheck und dann beschleunigt er hoch auf 315km/h (laut Tacho)
Ich bin leicht erregt ^^