Mein Audi RS6 - Erfahrungen und Bilder-Thread
Weiss jemand wann genau der neue RS6 rauskommt? Wie man so hört sollte dies noch im 2012 geschehen; aber meines Wissens kursieren im Moment sehr wenige Infos diesbezüglich, auch was die Karrosserie, Motor, etc., betrifft. Weiss jemand mehr?
Beste Antwort im Thema
Bei perfekten Wetterverhältnissen konnte ich mein Fahrzeug am Mittwoch in Neckarsulm abholen. Immer wieder ein Erlebnis, was hier vermutlich jeder schon kennt.
Den Wagen hatte ich weder in Natura gesehen, noch probegefahren, dafür bin ich meinem Händler nicht VIP genug. Den aktuellen E63 AMG 4matic bin ich über einen Freund probegefahren und hätte ihn auch fast bestellt (größerer Hubraum, Klang, günstigeres Leasing). Head Up Display, 8 Gang Automatik von ZF, elektrische Feststellbremse und vor allem die meines Erachtens bessere Optik, innen wie außen, ließen mich dann doch ein weiteres Mal zu Audi greifen.
Zu meiner Verteidigung:
Ja, ich habe aus freien Stücken die Farbe Prismasilber gewählt, niemand hat mich dazu gezwungen.
Sie gefiel mir von den zur Auswahl stehenden Farben eben am besten und dezentesten (der Wagen ist so schon auffallend genug).
Ja, die 21 Zoll Felgen sehen besser aus, sehe ich genauso. Wer aber vorwiegend die Landstraßen in Nordhessen fährt, ist für jeden Millimeter Gummi zwischen Felge und Reifen dankbar. Das hätten auch gerne 4 cm Gummi sein dürfen! Außerdem erhoffe ich mir einen kleinen Gewichtsvorteil durch die Schmiedefelge im Vergleich zu den 21er Gussfelgen.
Nein, kein Keramik, da das Quietschproblem immer noch nicht gelöst scheint, die Stahlbremse wirklich gut ist (siehe Vergleich Autocar.UK Nissan GTR und Audi RS6), der Preis nach meinem Erachten nicht im vernünftigen Verhältnis steht. Also nur 280 km/h und 4x4 kg mehr ungefederte/rotierende Masse.
Den Quattro-Plastikschriftzug im Kühlergrill finde ich billig und unpassend, ich hätte sogar bezahlt, ihn nicht haben zu müssen (nur meine persönliche unbedeutende Meinung!).
Das Panoramadach wollte die Frau, das hätte ich gerne eingespart (Gewicht), da es mir eh nicht auffällt.
Bilder und Videos werden der Realität einfach nicht gerecht. Der Wagen ist "in echt" wirklich beeindruckend, allein vom Aussehen, eine bullige und trotzdem elegante Erscheinung. Der macht was her, da gibt es mal nichts.
Der Klang ist gut, trocken, hart und laut beim Anlassen und Beschleunigen. Beim Cruisen dann unauffällig, an und für sich genau richtig. Der RS4, der vor mir aus der Halle fuhr, klang allerdings um einiges derber, da kommt der RS6 nicht ran (wir reden hier nur vom Sound, das das mal klar ist!🙂).
Fahrgefühl: Sehr direkt, im Vergleich zum etwas älteren Porsche 911 von einem Freund kann ich keinen
Unterschied feststellen. Im Vergleich zu meinem "alten" S5 hat er keine Wankbewegungen mehr (DRC
Fahrwerk) und ist trotzdem komfortabler und geht deutlich agiler um die Ecken. Das hätte ich in dem Ausmaß nicht erwartet. Die indirekte Lenkung, die quasi in jedem Test bemängelt wird, kann ich absolut nicht nachempfinden. Auch wird immer der unterkühlte(numb), technokratische Charakter des RS6 angeprangert...sind die wirklich einen Audi RS6 gefahren? Ich bekomme das Grinsen nicht aus dem Gesicht, alles kribbelt vor Glücksgefühlen bis in die Spitzen und das bei langsamer Bewegung (Einfahrphase)!
Die Achtstufenautomatik ist schnell, unauffällig und harmoniert perfekt mit dem Motor (Chris Harris:
"borderline genious","it just goes", beschreibt es sehr gut). Die S-tronic im S5, naja... Schwamm drüber, kein Vergleich!
Spritverbrauch: Der interessiert hier hoffentlich keinen, sonst ist er im falschen Thread, hinfort mit dir, husch, husch!
Nochmal zur Sportabgasanlage: das muss ich hier mal zitieren, weils so schön ist:
"Full throttle brings the sound of a month's worth of breathable oxygen molecules genocided in those turbos. When the exhaust flap opens up with an audible thunk at just under 3,000rpm, the car sounds like an exploding tuba. In a good way. And the banging and popping on the overrun is gloriously addictive. The car we had came equipped with the optional sports exhaust, and all RS6 owners ought to be required by law to have it. It never drones, sounds incredible and is worth whatever they decide to charge for it - even if more than the actual car" (topgear.com).
Der RS6 ist sein Geld wert, jeden Cent! (nur meine subjektive Meinung, natürlich rosarot bebrillt).
Die 1-2 Sekunden die uns M5 und E63 S auf 200 abnehmen mögen...wer so gut aussieht, der
kann das doch verkraften. Wir kaufen uns ja auch keinen Nissan GTR, obwohl er schneller und billiger ist.
Falls jemand bis hierhin durchgehalten und mein ganzes Geschwafel gelesen hat, braucht er eine Pause, so wie ich.
Wieder mal ein schönes, sonniges Wochenende an alle RS begeisterten!
Stormie
8603 Antworten
Ich habe mir das live angehört und war von dieser Auspuffanlage nicht begeistert. Sie verstärkt die hohen, blechernen Töne zu sehr. Wirkt wie eine Capristo am S5. Der S5 V8 mit Akrapovic hörte sich schön basslastig und dumpf bollernd an, fast wie ein V8 aus den USA.
Gibt genug Videos...ploppt halt mehr
Die RS Titanabgasanlage konnte ich direkt ab Werk so bestellen (Leasing). Der RS6 wird dann also in Neckarsulm direkt mit der Akrapovic von mir abgeholt.
Ehrlich gesagt war das für mich ein K.O.-Kriterium. Denn die (nachträgliche) Montage durch den Händler hätte einen Rattenschwanz nach sich gezogen: Wo hin mit der Serienabgasanlage??
Deswegen bin froh, dass es sich ab Werk bestellen ließ. Bestellt habe ich am 13.05. (es war Freitag, der 13.). Und ich habe noch nicht mal nen Liefertermin.
Zitat:
@arra82 schrieb am 11. Juli 2016 um 17:21:14 Uhr:
Bestellt habe ich am 13.05. (es war Freitag, der 13.). Und ich habe noch nicht mal nen Liefertermin.
Ich habe am 12.04. bestellt und bei mir ist auch noch kein Liefertermin in Sicht. 🙂😠
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Ich hatte meinen innerhalb von 2 Monaten. Evtl. weil meiner bezahlt ist?
ob finanziert; geleast oder bar auf den tisch macht kein unterschied
einzigst der händler kann ihn nicht erst nach 14 tage (Rücktrittsrecht) direkt ordern; machen aber die wenigsten so wenn sie die kunden nicht kennen
macht dann aber auch nur 14 tage unterschied
Ok kenne mich in DE halt nicht so aus.
Hier mal ein Video vom Einbau und Klang. Wen nur Letzteres interessiert kann direkt recht weit vorspulen.
Hey, noch jemand da? 🙂
Ich würde gern mal einen RS6 mit der Titan AGA fahren wollen. Video ist ja das eine. Ich denke aber, dass man drin sitzen muss, um auch hier das Klangerlebnis zu erfahren. Mein Händler sagt, dass er derzeit keinen im Audi-Pool gefunden hat, mit dem ich eine Probefahrt machen könnte. Habt ihr andere Erfahrungen sammeln können?
Ist zufällig jemand hier aus dem Süddeutschen Raum mit einer verbauten HMS Anlage für den RS6? Würde diese gerne mal Probe hären. Laut den Videos auf Youtube klingt diese klasse und ist sogar mit TÜV Eintragung erhältlich..
Hier mal ein Link: https://www.youtube.com/watch?v=Z7vRRfKwqVk
Vom RS6 kursieren hier im Forum doch einige, meines Erachtens sehr optimistische Leistungsmessungen, die weit über der Werksangabe liegen. Für mich ein Anlass dies einmal am eigenen RS6 performance nachzuprüfen. Es ergab sich die Gelegenheit dies auf dem zur Zeit modernsten und genauesten Prüfstand, dem MAHA MSR500, zu tun und siehe da, die erste Messung, nach EWG korrigiert, ergab einen völlig utopischen Wert von 671PS und 831NM. Wo liegt der Fehler? Die Erklärung ist relativ simpel, wird aber bei den meisten Messungen nicht beachtet. Wie man aus dem Diagramm entnehmen kann, herrscht im Ansaugtrakt ein Absolutdruck von 2 bis 2,4 bar. Die Motorsteuerung hält den Druck immer in diesem Bereich, egal welcher atmosphärische Luftdruck herrscht, d.h. ob ein Sturmtief oder schönstes Hochdruckwetter ansteht oder man mit dem Wagen auf Meereshöhe oder im Gebirge unterwegs ist, der absolute Saugrohrdruck und folglich die Motorleistung bleibt immer gleich. Wenn eine Messung nun über den Luftdruck korrigiert wird, liegt eine doppelte Korrektur und damit ein falsches Messergebnis vor. Dies gilt naturgemäß nur für moderne Turbomotoren, bei Saugmotoren macht eine Korrektur selbstverständlich Sinn.
Die unkorrigierte Messung ergab dann auch ein deutlich realistischeres Ergebnis von 616PS/767NM (siehe Diagramm). Wenn Ihr ein Leistungsdiagramm habt, nehmt einfach den ebenfalls ausgewiesenen Pmot-Wert, das ist im Regelfall der richtige.
Hi
Ich häng mich hier mal kurz dran: Gestern bin ich einen RS6 Performance* zur Probe gefahren. Mich würde mal interessieren, ob die Ambientebeleuchtung tatsächlich so blau ist wie auf den Pressefotos zu sehen. Und was hat es mit dem rot auf sich? Schaltet die Beleuchtung im Boost-Modus auf rot? Oder kann man das im FIS einstellen (evtl. sogar das normale weiß)?
Sorry, dass ich so doof Frage - hätte ich auch gestern selbst in Erfahrung bringen können. Aber ich war vom Fahrzeug so geflasht, dass ich auf solche Details nicht geachtet habe 😉 Zudem war es Tag - das was ich erkennen konnte hat weiß geleuchtet.
Danke für Eure Hilfe,
Frank
* Habe ihn heute übrigens gekauft 🙂
Wann bekommst du ihn geliefert?
Kannst du mal so ein blaues Foto zeigen?
Zitat:
@FloV2010 schrieb am 28. September 2016 um 21:35:56 Uhr:
Wann bekommst du ihn geliefert?Kannst du mal so ein blaues Foto zeigen?
Guten Morgen
ca. 2 Wochen - das Fahrzeug gibt es schon 😉
Ich meine das hier:
http://www.topgeardeutschland.de/.../aud_rs6_perf_15_06.jpg
https://imgr1.auto-motor-und-sport.de/...lineImage-b8ca8b92-903370.jpg
http://www.auto-news.de/.../37435_aud_rs6rs7s8_15_18_big.jpg
Gruß,
Frank
Das Licht der Ambiente ist weiß. Es wird rot, wenn es falsch gepolt ist. Farbwahl hast du nur beim A8.
Die A6 Reihe ist wohl zu billig, als das man hier ein paar wenige Meter (mehr sind es tatsächlich nicht) Kabel extra verlegen könnte und die Einstellung im MMI aktivieren könnte.