Mein Audi RS6 - Erfahrungen und Bilder-Thread
Weiss jemand wann genau der neue RS6 rauskommt? Wie man so hört sollte dies noch im 2012 geschehen; aber meines Wissens kursieren im Moment sehr wenige Infos diesbezüglich, auch was die Karrosserie, Motor, etc., betrifft. Weiss jemand mehr?
Beste Antwort im Thema
Bei perfekten Wetterverhältnissen konnte ich mein Fahrzeug am Mittwoch in Neckarsulm abholen. Immer wieder ein Erlebnis, was hier vermutlich jeder schon kennt.
Den Wagen hatte ich weder in Natura gesehen, noch probegefahren, dafür bin ich meinem Händler nicht VIP genug. Den aktuellen E63 AMG 4matic bin ich über einen Freund probegefahren und hätte ihn auch fast bestellt (größerer Hubraum, Klang, günstigeres Leasing). Head Up Display, 8 Gang Automatik von ZF, elektrische Feststellbremse und vor allem die meines Erachtens bessere Optik, innen wie außen, ließen mich dann doch ein weiteres Mal zu Audi greifen.
Zu meiner Verteidigung:
Ja, ich habe aus freien Stücken die Farbe Prismasilber gewählt, niemand hat mich dazu gezwungen.
Sie gefiel mir von den zur Auswahl stehenden Farben eben am besten und dezentesten (der Wagen ist so schon auffallend genug).
Ja, die 21 Zoll Felgen sehen besser aus, sehe ich genauso. Wer aber vorwiegend die Landstraßen in Nordhessen fährt, ist für jeden Millimeter Gummi zwischen Felge und Reifen dankbar. Das hätten auch gerne 4 cm Gummi sein dürfen! Außerdem erhoffe ich mir einen kleinen Gewichtsvorteil durch die Schmiedefelge im Vergleich zu den 21er Gussfelgen.
Nein, kein Keramik, da das Quietschproblem immer noch nicht gelöst scheint, die Stahlbremse wirklich gut ist (siehe Vergleich Autocar.UK Nissan GTR und Audi RS6), der Preis nach meinem Erachten nicht im vernünftigen Verhältnis steht. Also nur 280 km/h und 4x4 kg mehr ungefederte/rotierende Masse.
Den Quattro-Plastikschriftzug im Kühlergrill finde ich billig und unpassend, ich hätte sogar bezahlt, ihn nicht haben zu müssen (nur meine persönliche unbedeutende Meinung!).
Das Panoramadach wollte die Frau, das hätte ich gerne eingespart (Gewicht), da es mir eh nicht auffällt.
Bilder und Videos werden der Realität einfach nicht gerecht. Der Wagen ist "in echt" wirklich beeindruckend, allein vom Aussehen, eine bullige und trotzdem elegante Erscheinung. Der macht was her, da gibt es mal nichts.
Der Klang ist gut, trocken, hart und laut beim Anlassen und Beschleunigen. Beim Cruisen dann unauffällig, an und für sich genau richtig. Der RS4, der vor mir aus der Halle fuhr, klang allerdings um einiges derber, da kommt der RS6 nicht ran (wir reden hier nur vom Sound, das das mal klar ist!🙂).
Fahrgefühl: Sehr direkt, im Vergleich zum etwas älteren Porsche 911 von einem Freund kann ich keinen
Unterschied feststellen. Im Vergleich zu meinem "alten" S5 hat er keine Wankbewegungen mehr (DRC
Fahrwerk) und ist trotzdem komfortabler und geht deutlich agiler um die Ecken. Das hätte ich in dem Ausmaß nicht erwartet. Die indirekte Lenkung, die quasi in jedem Test bemängelt wird, kann ich absolut nicht nachempfinden. Auch wird immer der unterkühlte(numb), technokratische Charakter des RS6 angeprangert...sind die wirklich einen Audi RS6 gefahren? Ich bekomme das Grinsen nicht aus dem Gesicht, alles kribbelt vor Glücksgefühlen bis in die Spitzen und das bei langsamer Bewegung (Einfahrphase)!
Die Achtstufenautomatik ist schnell, unauffällig und harmoniert perfekt mit dem Motor (Chris Harris:
"borderline genious","it just goes", beschreibt es sehr gut). Die S-tronic im S5, naja... Schwamm drüber, kein Vergleich!
Spritverbrauch: Der interessiert hier hoffentlich keinen, sonst ist er im falschen Thread, hinfort mit dir, husch, husch!
Nochmal zur Sportabgasanlage: das muss ich hier mal zitieren, weils so schön ist:
"Full throttle brings the sound of a month's worth of breathable oxygen molecules genocided in those turbos. When the exhaust flap opens up with an audible thunk at just under 3,000rpm, the car sounds like an exploding tuba. In a good way. And the banging and popping on the overrun is gloriously addictive. The car we had came equipped with the optional sports exhaust, and all RS6 owners ought to be required by law to have it. It never drones, sounds incredible and is worth whatever they decide to charge for it - even if more than the actual car" (topgear.com).
Der RS6 ist sein Geld wert, jeden Cent! (nur meine subjektive Meinung, natürlich rosarot bebrillt).
Die 1-2 Sekunden die uns M5 und E63 S auf 200 abnehmen mögen...wer so gut aussieht, der
kann das doch verkraften. Wir kaufen uns ja auch keinen Nissan GTR, obwohl er schneller und billiger ist.
Falls jemand bis hierhin durchgehalten und mein ganzes Geschwafel gelesen hat, braucht er eine Pause, so wie ich.
Wieder mal ein schönes, sonniges Wochenende an alle RS begeisterten!
Stormie
8603 Antworten
Hallo Zusammen,
ich möchte mal gerne auf Eure Erfahrung zurückgreifen. Ich überlege mir gerade als nächstes Auto einen RS6 zu bestellen. Da ich aber ziemlich viel fahre (> 40.000 Km/a) würde ich gerne wissen wie weit ihr mit einer Tankfüllung kommt (viel Autobahn, meistens im dichten Berufsverkehr ohne das Potenzial im Auto auszunutzen). Bei meiner Probefahrt hatte ich eine Durchschnitt von 25 L, was bedeutet hätte das ich fast jeden Tag tanken gehen müsste. Das ist mir nicht nur zu teuer, sondern vor allem zu lästig.
Danke für Eure Antworten!
Harry
25l?
Das ist etwas zuviel - meiner Meinung nach. Mein RS6 (FL) hat nen Durchschnittsverbrauch von ca. 14,2l konstant über mehrere Tankstopps und mehrere tausend km hinweg.
Auf der Autobahn heißt das bei mir linke Spur und einigermaßen flott - bei frei ca. 200 mit schneller Beschleunigung. Über Land fahre ich viele Berg- und Serpentinenstrecken und das zügig - keiner hat je überholt auch nicht Motorrad. Stadt....hmmmm....was soll man da sagen...
Aber mal ehrlich: Kauf man nen RS6, wenn es zum Sprit nicht reicht?
Du hast sicherlich auch einen "Eure Armut kotzt mich an" Aufkleber an deinem RS6...
40tkm sind mit einem RS6 Luxus, das fängt bei der LS Rate an, geht über den Service weiter und endet beim Sprit.
Wer 14.2l mit nem RS6 verbraucht dem hätte auch ein S6 gelangt...
Bei 15-20L auf 40tkm sind wir im schlimmsten Fall bei runden 11000€/Jahr Sprit...
Hallo HCCH,
Deine Gedanken kann ich gut nachvollziehen. Auch fahre 40.000 km im Jahr und habe meinen RS entsprechend geleast. Sicherlich ist das purer Luxus, macht aber auch auf jeden Kilometer ein riesen Spaß.
Zu den Kosten::
Ich habe auf den ersten 15.000 km einen Durchschnittsverbrauch von 16l. Gerade musste ich die ersten Bremsbelege vorne wechseln lassen, was aufgrund des Servicepakets aber keine Problem war.
Die Frage ist doch vielmehr, möchte und kann man sich das erlauben. Man bekommt auch sehr gute Autos mit guter Motorisierung für deutlich weniger Geld. Und rationale Gründe gibt es für die Anschaffung des RS einfach nicht.
Gruß BigG
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Zitat:
@BigGerman schrieb am 19. Mai 2015 um 22:49:34 Uhr:
Hallo HCCH,Deine Gedanken kann ich gut nachvollziehen. Auch fahre 40.000 km im Jahr und habe meinen RS entsprechend geleast. Sicherlich ist das purer Luxus, macht aber auch auf jeden Kilometer ein riesen Spaß.
Zu den Kosten::
Ich habe auf den ersten 15.000 km einen Durchschnittsverbrauch von 16l. Gerade musste ich die ersten Bremsbelege vorne wechseln lassen, was aufgrund des Servicepakets aber keine Problem war.
Die Frage ist doch vielmehr, möchte und kann man sich das erlauben. Man bekommt auch sehr gute Autos mit guter Motorisierung für deutlich weniger Geld. Und rationale Gründe gibt es für die Anschaffung des RS einfach nicht.
Gruß BigG
Danke für das Feedback! Ich fahre aktuell nicht einen Allroad 3.0 Biturbo dessen Leasing im Februar ausläuft. Es wird also Zeit sich um was neues zu kümmern.... Bin voll Deiner Meinung, rationale Gründe gibt es nicht für solch ein Auto. Ich bin sicherlich nicht eher auf der Arbeit bzw. auf einem Termin mit dem RS, da man mit meinem aktuellen Auto ja auch schon relativ flott unterwegs sein kann. Aber nach der Probefahrt bin ich schon ziemlich "infiziert". Mit dem Erlauben ist es dann auch eher ein Frage des möchten. Mir war nur wichtig mal eine Idee für einen halbwegs realistischen Verbrauch zu bekommen. Nach 15.000 km schon die ersten Bremsbeläge zu wechseln ist schon ´ne Ansage. Dann steht man ja nicht nur oft an der Tankstelle, sondern ist auch noch Dauergast beim Freundlichen (bin ich kein Fan von, da gibt es immer irgendwelche "Gurken" als Leihwagen).
Ich fahre ausgesprochen sportlich und verbrauche im Schnitt trotzdem nur 14,x Liter.
Der 4.0 TFSI ist da recht genügsam.
Wer alle 15.000 km neue Bremsbeläge braucht, hat kein Fahrzeug-, sondern ein Fahrstilproblem 😉 . Mit "sportlichem" Fahren hat das nämlich nichts zu tun, eher mit situativer Blindheit bzw. ständiger Ignoranz des Verkehrsflusses. Aber auch für Digitalfahrer gibt es ja Abhilfe (zumindest für die Scheiben): Keramikbremsanlagen ....
Zitat:
@Konvi schrieb am 20. Mai 2015 um 08:26:09 Uhr:
Wer alle 15.000 km neue Bremsbeläge braucht, hat kein Fahrzeug-, sondern ein Fahrstilproblem 😉 . Mit "sportlichem" Fahren hat das nämlich nichts zu tun, eher mit situativer Blindheit bzw. ständiger Ignoranz des Verkehrsflusses. Aber auch für Digitalfahrer gibt es ja Abhilfe (zumindest für die Scheiben): Keramikbremsanlagen ....
Genau, man kann flott unterwegs sein und trotzdem vorausschauend fahren, Bei meinen bisherigen Autos (unterschiedliche Marken und Modelle) hielten die Bremsscheiben im Drittelmix Landstraße/Autobahn/Stadtverkehr ca. 60.000 km und ich bin trotzdem unter Beachtung der vorgeschriebenen Höchstgeschwindigkeiten flotter unterwegs als die meisten anderen. Mein derzeitiger Audi hat jetzt 40.000 km runter mit dem ersten Satz Bremsscheiben und -belägen und da geht auch wieder noch was.
...so ein kleines Update, mein ;-) hat mir heute einen vernünftigen Vorschlag hinsichtlich meines derzeitigen BiT Allroads gemacht. Somit konnten wir die Abholung fixieren, leider war der 8.7 der früheste Termin für eine Werksabholung in NU, er meinte vielleicht ein paar Tage früher, wenn ich auf das Werkserlebis "Exclusive" verzichten würde....
Mal sehen....
Zitat:
@WBX2110 schrieb am 20. Mai 2015 um 10:45:33 Uhr:
Genau, man kann flott unterwegs sein und trotzdem vorausschauend fahren, Bei meinen bisherigen Autos (unterschiedliche Marken und Modelle) hielten die Bremsscheiben im Drittelmix Landstraße/Autobahn/Stadtverkehr ca. 60.000 km und ich bin trotzdem unter Beachtung der vorgeschriebenen Höchstgeschwindigkeiten flotter unterwegs als die meisten anderen. Mein derzeitiger Audi hat jetzt 40.000 km runter mit dem ersten Satz Bremsscheiben und -belägen und da geht auch wieder noch was.Zitat:
@Konvi schrieb am 20. Mai 2015 um 08:26:09 Uhr:
Wer alle 15.000 km neue Bremsbeläge braucht, hat kein Fahrzeug-, sondern ein Fahrstilproblem 😉 . Mit "sportlichem" Fahren hat das nämlich nichts zu tun, eher mit situativer Blindheit bzw. ständiger Ignoranz des Verkehrsflusses. Aber auch für Digitalfahrer gibt es ja Abhilfe (zumindest für die Scheiben): Keramikbremsanlagen ....
Richtig, nur weiter so. Hier fragt ein Forumsmitglied nach Erfahrungen mit einem RS6. Nun schildere ich meine Erfahrung und es gibt wieder Anmerkungen von der Fraktion "der RS ist ein tolles Auto, weil er so ruhig bei 120 km/h läuft".
Dazu kommt bitte noch, dass einer dieser Kommentatoren bitte richtig lesen soll. Ich habe nicht über die Bremsscheiben geschrieben, sondern über die Beläge. Wenn Ihr mit Euren Bremsscheiben und -belägen 100000 km schafft, seid bitte sehr stolz darauf. Ich schaffe das nicht und habe auch kein Problem damit.
Es grüßt der BigG mit einem Fahrstilproblem und einem ständigem Grinsen auf dem Gesicht.
....er hat auch noch ein Rechtschreibproblem: Beläge ... Und die sollten auch beim dauergrinsenden RS6-Fahrer länger als 15000 km halten. Wahrscheinlich ist er wegen der ständigen Bremserei sogar Schuld am Stuttgarter Feinstaubproblem 😁
Richtig, ich habe etwas falsch geschrieben. Mea culpa. Ich habe diesen Fehler natürlich sofort korrigiert, damit die Lehrer unter den Mitlesern keine Tränen in die Augen bekommen.
Es wäre natürlich auch schön, wenn die Lehrer etwas zu der ursprünglich gestellten Frage hinsichtlich der Erfahrung mit Ihrem RS6 posten könnten. So könnten sie neben der berechtigten Belehrung auch etwas zum Thema beitragen.
Ich spare daran 😉
Hat jemand zufällig die Teilenummer von der schwarzen Dachreling des RS6 Avant (links + rechts)?
Ich würde mir die noch mal bestellen und carbonisieren lassen. Das matte Schwarz passt nicht zum Rest des Autos.
Was gefällt dir denn an der mattschwarzen Reling nicht?
Mir gefällt die mit Karbonlaminat gar nicht.
Übrigens kannst du z. B. bei NF inkl. der Reling bestellen.