Mein Audi RS6 - Erfahrungen und Bilder-Thread
Weiss jemand wann genau der neue RS6 rauskommt? Wie man so hört sollte dies noch im 2012 geschehen; aber meines Wissens kursieren im Moment sehr wenige Infos diesbezüglich, auch was die Karrosserie, Motor, etc., betrifft. Weiss jemand mehr?
Beste Antwort im Thema
Bei perfekten Wetterverhältnissen konnte ich mein Fahrzeug am Mittwoch in Neckarsulm abholen. Immer wieder ein Erlebnis, was hier vermutlich jeder schon kennt.
Den Wagen hatte ich weder in Natura gesehen, noch probegefahren, dafür bin ich meinem Händler nicht VIP genug. Den aktuellen E63 AMG 4matic bin ich über einen Freund probegefahren und hätte ihn auch fast bestellt (größerer Hubraum, Klang, günstigeres Leasing). Head Up Display, 8 Gang Automatik von ZF, elektrische Feststellbremse und vor allem die meines Erachtens bessere Optik, innen wie außen, ließen mich dann doch ein weiteres Mal zu Audi greifen.
Zu meiner Verteidigung:
Ja, ich habe aus freien Stücken die Farbe Prismasilber gewählt, niemand hat mich dazu gezwungen.
Sie gefiel mir von den zur Auswahl stehenden Farben eben am besten und dezentesten (der Wagen ist so schon auffallend genug).
Ja, die 21 Zoll Felgen sehen besser aus, sehe ich genauso. Wer aber vorwiegend die Landstraßen in Nordhessen fährt, ist für jeden Millimeter Gummi zwischen Felge und Reifen dankbar. Das hätten auch gerne 4 cm Gummi sein dürfen! Außerdem erhoffe ich mir einen kleinen Gewichtsvorteil durch die Schmiedefelge im Vergleich zu den 21er Gussfelgen.
Nein, kein Keramik, da das Quietschproblem immer noch nicht gelöst scheint, die Stahlbremse wirklich gut ist (siehe Vergleich Autocar.UK Nissan GTR und Audi RS6), der Preis nach meinem Erachten nicht im vernünftigen Verhältnis steht. Also nur 280 km/h und 4x4 kg mehr ungefederte/rotierende Masse.
Den Quattro-Plastikschriftzug im Kühlergrill finde ich billig und unpassend, ich hätte sogar bezahlt, ihn nicht haben zu müssen (nur meine persönliche unbedeutende Meinung!).
Das Panoramadach wollte die Frau, das hätte ich gerne eingespart (Gewicht), da es mir eh nicht auffällt.
Bilder und Videos werden der Realität einfach nicht gerecht. Der Wagen ist "in echt" wirklich beeindruckend, allein vom Aussehen, eine bullige und trotzdem elegante Erscheinung. Der macht was her, da gibt es mal nichts.
Der Klang ist gut, trocken, hart und laut beim Anlassen und Beschleunigen. Beim Cruisen dann unauffällig, an und für sich genau richtig. Der RS4, der vor mir aus der Halle fuhr, klang allerdings um einiges derber, da kommt der RS6 nicht ran (wir reden hier nur vom Sound, das das mal klar ist!🙂).
Fahrgefühl: Sehr direkt, im Vergleich zum etwas älteren Porsche 911 von einem Freund kann ich keinen
Unterschied feststellen. Im Vergleich zu meinem "alten" S5 hat er keine Wankbewegungen mehr (DRC
Fahrwerk) und ist trotzdem komfortabler und geht deutlich agiler um die Ecken. Das hätte ich in dem Ausmaß nicht erwartet. Die indirekte Lenkung, die quasi in jedem Test bemängelt wird, kann ich absolut nicht nachempfinden. Auch wird immer der unterkühlte(numb), technokratische Charakter des RS6 angeprangert...sind die wirklich einen Audi RS6 gefahren? Ich bekomme das Grinsen nicht aus dem Gesicht, alles kribbelt vor Glücksgefühlen bis in die Spitzen und das bei langsamer Bewegung (Einfahrphase)!
Die Achtstufenautomatik ist schnell, unauffällig und harmoniert perfekt mit dem Motor (Chris Harris:
"borderline genious","it just goes", beschreibt es sehr gut). Die S-tronic im S5, naja... Schwamm drüber, kein Vergleich!
Spritverbrauch: Der interessiert hier hoffentlich keinen, sonst ist er im falschen Thread, hinfort mit dir, husch, husch!
Nochmal zur Sportabgasanlage: das muss ich hier mal zitieren, weils so schön ist:
"Full throttle brings the sound of a month's worth of breathable oxygen molecules genocided in those turbos. When the exhaust flap opens up with an audible thunk at just under 3,000rpm, the car sounds like an exploding tuba. In a good way. And the banging and popping on the overrun is gloriously addictive. The car we had came equipped with the optional sports exhaust, and all RS6 owners ought to be required by law to have it. It never drones, sounds incredible and is worth whatever they decide to charge for it - even if more than the actual car" (topgear.com).
Der RS6 ist sein Geld wert, jeden Cent! (nur meine subjektive Meinung, natürlich rosarot bebrillt).
Die 1-2 Sekunden die uns M5 und E63 S auf 200 abnehmen mögen...wer so gut aussieht, der
kann das doch verkraften. Wir kaufen uns ja auch keinen Nissan GTR, obwohl er schneller und billiger ist.
Falls jemand bis hierhin durchgehalten und mein ganzes Geschwafel gelesen hat, braucht er eine Pause, so wie ich.
Wieder mal ein schönes, sonniges Wochenende an alle RS begeisterten!
Stormie
8603 Antworten
Doch, man muss nur zwischen den Pixeln lesen 😁
Er bekommt auf jeden Fall wieder eine breitere Spur und demnach auch geänderte Kotflügel (keine Überraschung, aber der Aufschrei beim S3 8P war seinerzeit ja auch groß, als er keine breiteren Kotflügel mehr bekam 😉 )
Und die Lufteinlässe vorne in der Schürze dürften auch schon ungefähr passen.
Für mehr Spekulatius reicht es dann aber tatsächlich nicht 😉
Es ist ja auch noch ein bisschen zeit 🙂
Zitat:
Original geschrieben von d0ne
...Ich nehme an, dass es dabei um Abstimmungsfahrten für den Motor ging und die Hülle somit egal war. Ähnlich dürfte es sich wohl beim RS6 hier im Thread halten...
Was für Abstimmungsfahrten für den Motor? Wie du schon gesagt hast: V8-Baukasten aus dem S6/S7/S8, zwei neue Softwarezeilen, ~10% mehr Leistung als im S8 und gebacken ist der Kuchen. Solche Erlkönige sind doch hauptsächlich nur Show für die ganzen Autozeitschriften - aufwendige Entwicklungsleistungen kann sich heute eh keiner mehr leisten. Schon gar nicht Audi. Getestet wird dann in Echtzeit beim Kunden. Merkt man den Wagen ja auch an 😉
MfG
rouhgneck
Zitat:
Original geschrieben von roughneck78
Was für Abstimmungsfahrten für den Motor?Zitat:
Original geschrieben von d0ne
...Ich nehme an, dass es dabei um Abstimmungsfahrten für den Motor ging und die Hülle somit egal war. Ähnlich dürfte es sich wohl beim RS6 hier im Thread halten...[...]
aufwendige Entwicklungsleistungen kann sich heute eh keiner mehr leisten. Schon gar nicht Audi. Getestet wird dann in Echtzeit beim Kunden. Merkt man den Wagen ja auch an 😉
MfG
rouhgneck
Werden Autos heutzutage ohne Erprobungsfahrten auf den Markt geworfen? Wohl kaum, auch wenn ich deiner Aussage, dass es oftmals an den Käufern und den entsprechend häufigen Servicewerkstatt-Besuchen abzuzählen ist, wie "gut" sich ein Auto wohl macht, teilweise durchaus Recht gebe. Allerdings denke ich, dass dies eher auf die Brot-und-Butter-Standardmodelle a la A3, A4 etc. zutreffen dürfte, als auf die High-End-Class a la RS6, S8 etc.
Ähnliche Themen
Zitat:
Original geschrieben von roughneck78
Was für Abstimmungsfahrten für den Motor? Wie du schon gesagt hast: V8-Baukasten aus dem S6/S7/S8, zwei neue Softwarezeilen, ~10% mehr Leistung als im S8 und gebacken ist der Kuchen. Solche Erlkönige sind doch hauptsächlich nur Show für die ganzen Autozeitschriften - aufwendige Entwicklungsleistungen kann sich heute eh keiner mehr leisten. Schon gar nicht Audi. Getestet wird dann in Echtzeit beim Kunden. Merkt man den Wagen ja auch an 😉Zitat:
Original geschrieben von d0ne
...Ich nehme an, dass es dabei um Abstimmungsfahrten für den Motor ging und die Hülle somit egal war. Ähnlich dürfte es sich wohl beim RS6 hier im Thread halten...MfG
rouhgneck
Sorry - aber selten so einen Blödsinn gelesen.
Würde ich auch nicht drauf wetten das es wirklich nur softwaretechnische Unterschiede sein werden. Die Vermutung lag bei VAG - Motoren schon öfter nahe und bei genauerer Betrachtung waren es zum Teil doch erheblichere Unterschiede ( andere Turbos, andere Injektoren o.ä. )
Zitat:
Original geschrieben von hanskalk
Frag in 2 Jahren nochmal 😉
Wo er Recht hat, ...... 😁
Dann kann hier ja zu bis in knapp 2 Jahren... 😛
Ein Datum 2012/MJ 2013, wie vom TE kolportiert, ist m.E. völlig unrealistisch! 😉
Zitat:
Original geschrieben von AnyTime
Würde ich auch nicht drauf wetten das es wirklich nur softwaretechnische Unterschiede sein werden. Die Vermutung lag bei VAG - Motoren schon öfter nahe und bei genauerer Betrachtung waren es zum Teil doch erheblichere Unterschiede ( andere Turbos, andere Injektoren o.ä. )
Naja da es sich schon um einen Turbomotor handelt, kann man da nicht mehr viel anders machen. Ausser ein paar Kleinteile wie Turbo, AGA, vielleicht noch ne größere Vorförderpumpe. Sonst würde das angestrebte Zeil des Baukastensystems auch nicht in Erfüllung gehen. Also kann man aus einen S6 leistungstechnisch leicht einen RS6 machen.
Der RS6 wird dann vermutlich noch den 8 Gang-Wandlerautomat bekommen.
Visualisierung RS6 c7 Avant - http://audiblogpl.blogspot.com/2012/02/wizje-audi-rs6.html
Zitat:
Original geschrieben von gegengeschäft
Weiss jemand wann genau der neue RS6 rauskommt? Wie man so hört sollte dies noch im 2012 geschehen; aber meines Wissens kursieren im Moment sehr wenige Infos diesbezüglich, auch was die Karrosserie, Motor, etc., betrifft. Weiss jemand mehr?
Es kommt aufjedfall nicht mehr der 5,0l V10 rein! es soll wohl der motor von dem golf gti w12 rein kommen 6,0l 650 PS 750nm so viel wie ich gehört habe.
Zitat:
Original geschrieben von audi80coupe2.8
Es soll wohl der Motor vom golf gti w12 rein kommen 6,0l 650 PS 750nm so viel wie ich gehört habe.
Wirklich? Vlt. nicht doch der W16 vom Veyron 😕
Die Wahrscheinlichkeit für einen V8 mit Doppelturbo sollte recht hoch sein.
Zitat:
Original geschrieben von DVE
Wirklich? Vlt. nicht doch der W16 vom Veyron 😕Zitat:
Original geschrieben von audi80coupe2.8
Es soll wohl der Motor vom golf gti w12 rein kommen 6,0l 650 PS 750nm so viel wie ich gehört habe.Die Wahrscheinlichkeit für einen V8 mit Doppelturbo sollte recht hoch sein.
so wie von einem Ingenieur von audi gehört habe eher der w12.
Zitat:
Original geschrieben von DVE
Die Wahrscheinlichkeit für einen V8 mit Doppelturbo sollte recht hoch sein.
Sehe ich auch so.
Und die Visualisierung vom RS scheint schon recht nah an der Realität zu sein.
Ich weiß nicht ob dass Hier schon Gepostet wurde aber ich stells einfach mal Rein:
Audi RS6 4G 4.0TFSI
Zitat:
Original geschrieben von audi80coupe2.8
so wie von einem Ingenieur von audi gehört habe eher der w12.
Der hat dir aber einen schönen Bären aufgebunden... 😉
Es kommt der 4.0TFSI V8 mit 550 PS