Mein Audi RS6 - Erfahrungen und Bilder-Thread
Weiss jemand wann genau der neue RS6 rauskommt? Wie man so hört sollte dies noch im 2012 geschehen; aber meines Wissens kursieren im Moment sehr wenige Infos diesbezüglich, auch was die Karrosserie, Motor, etc., betrifft. Weiss jemand mehr?
Beste Antwort im Thema
Bei perfekten Wetterverhältnissen konnte ich mein Fahrzeug am Mittwoch in Neckarsulm abholen. Immer wieder ein Erlebnis, was hier vermutlich jeder schon kennt.
Den Wagen hatte ich weder in Natura gesehen, noch probegefahren, dafür bin ich meinem Händler nicht VIP genug. Den aktuellen E63 AMG 4matic bin ich über einen Freund probegefahren und hätte ihn auch fast bestellt (größerer Hubraum, Klang, günstigeres Leasing). Head Up Display, 8 Gang Automatik von ZF, elektrische Feststellbremse und vor allem die meines Erachtens bessere Optik, innen wie außen, ließen mich dann doch ein weiteres Mal zu Audi greifen.
Zu meiner Verteidigung:
Ja, ich habe aus freien Stücken die Farbe Prismasilber gewählt, niemand hat mich dazu gezwungen.
Sie gefiel mir von den zur Auswahl stehenden Farben eben am besten und dezentesten (der Wagen ist so schon auffallend genug).
Ja, die 21 Zoll Felgen sehen besser aus, sehe ich genauso. Wer aber vorwiegend die Landstraßen in Nordhessen fährt, ist für jeden Millimeter Gummi zwischen Felge und Reifen dankbar. Das hätten auch gerne 4 cm Gummi sein dürfen! Außerdem erhoffe ich mir einen kleinen Gewichtsvorteil durch die Schmiedefelge im Vergleich zu den 21er Gussfelgen.
Nein, kein Keramik, da das Quietschproblem immer noch nicht gelöst scheint, die Stahlbremse wirklich gut ist (siehe Vergleich Autocar.UK Nissan GTR und Audi RS6), der Preis nach meinem Erachten nicht im vernünftigen Verhältnis steht. Also nur 280 km/h und 4x4 kg mehr ungefederte/rotierende Masse.
Den Quattro-Plastikschriftzug im Kühlergrill finde ich billig und unpassend, ich hätte sogar bezahlt, ihn nicht haben zu müssen (nur meine persönliche unbedeutende Meinung!).
Das Panoramadach wollte die Frau, das hätte ich gerne eingespart (Gewicht), da es mir eh nicht auffällt.
Bilder und Videos werden der Realität einfach nicht gerecht. Der Wagen ist "in echt" wirklich beeindruckend, allein vom Aussehen, eine bullige und trotzdem elegante Erscheinung. Der macht was her, da gibt es mal nichts.
Der Klang ist gut, trocken, hart und laut beim Anlassen und Beschleunigen. Beim Cruisen dann unauffällig, an und für sich genau richtig. Der RS4, der vor mir aus der Halle fuhr, klang allerdings um einiges derber, da kommt der RS6 nicht ran (wir reden hier nur vom Sound, das das mal klar ist!:)).
Fahrgefühl: Sehr direkt, im Vergleich zum etwas älteren Porsche 911 von einem Freund kann ich keinen
Unterschied feststellen. Im Vergleich zu meinem "alten" S5 hat er keine Wankbewegungen mehr (DRC
Fahrwerk) und ist trotzdem komfortabler und geht deutlich agiler um die Ecken. Das hätte ich in dem Ausmaß nicht erwartet. Die indirekte Lenkung, die quasi in jedem Test bemängelt wird, kann ich absolut nicht nachempfinden. Auch wird immer der unterkühlte(numb), technokratische Charakter des RS6 angeprangert...sind die wirklich einen Audi RS6 gefahren? Ich bekomme das Grinsen nicht aus dem Gesicht, alles kribbelt vor Glücksgefühlen bis in die Spitzen und das bei langsamer Bewegung (Einfahrphase)!
Die Achtstufenautomatik ist schnell, unauffällig und harmoniert perfekt mit dem Motor (Chris Harris:
"borderline genious","it just goes", beschreibt es sehr gut). Die S-tronic im S5, naja... Schwamm drüber, kein Vergleich!
Spritverbrauch: Der interessiert hier hoffentlich keinen, sonst ist er im falschen Thread, hinfort mit dir, husch, husch!
Nochmal zur Sportabgasanlage: das muss ich hier mal zitieren, weils so schön ist:
"Full throttle brings the sound of a month's worth of breathable oxygen molecules genocided in those turbos. When the exhaust flap opens up with an audible thunk at just under 3,000rpm, the car sounds like an exploding tuba. In a good way. And the banging and popping on the overrun is gloriously addictive. The car we had came equipped with the optional sports exhaust, and all RS6 owners ought to be required by law to have it. It never drones, sounds incredible and is worth whatever they decide to charge for it - even if more than the actual car" (topgear.com).
Der RS6 ist sein Geld wert, jeden Cent! (nur meine subjektive Meinung, natürlich rosarot bebrillt).
Die 1-2 Sekunden die uns M5 und E63 S auf 200 abnehmen mögen...wer so gut aussieht, der
kann das doch verkraften. Wir kaufen uns ja auch keinen Nissan GTR, obwohl er schneller und billiger ist.
Falls jemand bis hierhin durchgehalten und mein ganzes Geschwafel gelesen hat, braucht er eine Pause, so wie ich.
Wieder mal ein schönes, sonniges Wochenende an alle RS begeisterten!
Stormie
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8603 Antworten
also irgendwie sehen die Radläufe "aufgesetzt" aus... Wenn dem so ist, dann wäre das vielleicht easy zum Nachrüsten...
@ car_checka (oder falls es sonst jemand weiß):
Ist das auf Deinen Fotos eine Original Audi Felge? Kannst Du mir zu der Felge die Bezeichnung und Größenangaben schicken?
Danke, diwiko
Original Felge vom A 7 bzw. A 8
Und die passt auf den "normalen" A6 4G genauso?
Hatte der RS6 nicht bislang eine recht dicke doppelflutige Auspuffanlage und der S6 diese doppelt-doppelflutige?
Zitat:
Original geschrieben von diwiko
Und die passt auf den "normalen" A6 4G genauso?
ich glaube nicht....vielleicht mal beim freundlichen nachfragen
Mit deiner FGNR beim Freundlichen oder beim Kundenservice Audi die entsprechend freigegebenen Teilenummern und Dimensionen erfragen...
Aber erwarte dir da nicht zu viel: z.Bsp sind die ganzen 19Zoll Winterräder in der Bucht mit der Endung "P" NUR für Keramikbremsen und somit auf dem 3.0TDI nicht zulässig (lt Audi)
MMD....:D:D:D:D:D
Da ist (wie seit eh und je) ein ganz "normaler" zusammengeschusterter Testträger des RS6, da wird verbaut, was der Konzernkasten hergibt. Die vierflutige Anlage ist halt zu Testzwecken dran, bei den aktuellen RS - Modellen sind die Anlagen auch vierflutig, nur die Blenden sind oval...
Bezüglich den aufgesetzten Radläufen bzw. den provisorischen Radhausverbreiterungen (wegen Bremse und entsprechender Bereifung) denke ich mal, daß die Beiträge hier ironisch gemeint waren...
Mirt fällt auch auf, dass die Tierferlegung nicht so recht erkennbar ist, besonders vorne wirkt das Auto
zu "hoch", die Wabengitter an der Frontschürze lassen schon auf RS schließen. Bin mal gespannt auf Motor und Leistung (unter dem neuen M5 geht ja garnichts)
Max
Zitat:
Original geschrieben von Max 0763
Mirt fällt auch auf, dass die Tierferlegung nicht so recht erkennbar ist, besonders vorne wirkt das Auto
zu "hoch", die Wabengitter an der Frontschürze lassen schon auf RS schließen. Bin mal gespannt auf Motor und Leistung (unter dem neuen M5 geht ja garnichts)
Max
Mach dir nicht so viele Gedanken über Fahrzeughöhe...
Das ist ein reines Testmodell... Da ist alles zusammengewürfelt was Audi so im Lager liegen hatte...
Lass uns 6 Monate abwarte und dann kann man hoffen wenn man einen weiter voran geschrittenen Testwagen in der Presse sieht!
ab Februar kann ich euch mehr sagen dann ist mein Q-Kontakt wieder am arbeiten, die planungen vom RS 6 laufen jetzt schon sein mitte letzten Jahren ...das Foto ist ein Testwagen
Die Basis eines Neuen RS ist immer ein S Modell , also wird erst mal das Fahrwerk mit den neuen Spurweiten und Reifen gemacht, unter die S Karosse wobei dann der Motor schon in der Karosse steckt .
Wenn das dann alles fertig ist werden die Kotflügel gemacht, was ja auch sinn macht erst dann kennt man ja den Platzbedarf .
So wie der auf den Bildern aussieht würde ich noch mindestens 1,5 jahre sagen bis er fertig ist
Zitat:
Original geschrieben von KessyB6
Zitat:
Original geschrieben von Max 0763
Mirt fällt auch auf, dass die Tierferlegung nicht so recht erkennbar ist, besonders vorne wirkt das Auto
zu "hoch", die Wabengitter an der Frontschürze lassen schon auf RS schließen. Bin mal gespannt auf Motor und Leistung (unter dem neuen M5 geht ja garnichts)
Max
[...]
Das ist ein reines Testmodell... Da ist alles zusammengewürfelt was Audi so im Lager liegen hatte...
Lass uns 6 Monate abwarte und dann kann man hoffen wenn man einen weiter voran geschrittenen Testwagen in der Presse sieht!
Ich denke auch, dass es doch eigentlich klar ersichtlich sein sollte, dass es hier um ein frei zusammengewürfeltes Fahrzeug handelt.
Oder glaubt ihr wirklich, die Radkasten-Verbreiterungen kommen wirklich so aufgesetzt in Serie raus? Da würden die wirklichen RS6-Käufer im Autohaus vmtl. anfangen zu weinen, wenn sie das sähen.
Mal abgesehen davon, dass überall im Netz (und sicher auch hier bei MT) Artikel zum neuen RS4 herumschwirren, der ebenfalls auf div. Teststrecken in einem S4-Kleid unterwegs war. Ich nehme an, dass es dabei um Abstimmungsfahrten für den Motor ging und die Hülle somit egal war. Ähnlich dürfte es sich wohl beim RS6 hier im Thread halten.
Ich werfe mal in den Raum, dass der RS6 wohl einen V8 mit Bi-Turbo bekommt, so wurde es von div. Autoseiten im Netz prophezeit. Ich könnte mir auch gut einen Tri-Turbo oder sogar 4 Lader darin vorstellen.
die Bilder sind cool! Hoffentlich gibts da bald noch mehr davon :)
Zitat:
Original geschrieben von hanskalk
die Bilder sind cool! Hoffentlich gibts da bald noch mehr davon :)
Nur sagen die Bilder mutmaßlich nichts über den RS6 aus. ;) s.o.