mein 318tds springt schlecht an und: starker ösverlust
Hallo!
Ich hab ein riesen Problem mit meinem 318tds Bj97. Da er immer schlecht angesprungen ist, hab ich mir gedacht, ich wechsle die Glühkerzen. Leider hat das nichts geholfen, ganz im Gegenteil, er springt, wenn ich nicht 2 mal vorglühe überhaupt nicht an. Ich bin am Ende mit meinem Wissen, was kann da falsch sein?
Außerdem hat er letzte Woche sehr viel Öl verloren (ca 1,5Liter auf 140km) Ich war schon beim ÖAMTC und hab mir das ganze mal angesehen, man sieht nichts. Nur beim Ansaugkrümmer saut er etwas raus. aber sicher keine 1,5 Liter.
Kann es sein, dass er das alles verbrennt?
Ich hab mal ein Foto gemacht, damit ihr seht, wo das Öl rauskommt!
Würde mich echt freuen, wenn ihr mir helfen könntet!
lg Stefan
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21 Antworten
Mal eine Anmerkung meinerseits:
Habe mal miterlebt wie ein Dieselmotor hochgegangen ist, weil der Turbolader das Motoröl in die Brennräume beförderte. Die Drehzahl wurde immer höher, abstellen ging dann nicht mehr und ein Gang ging auch nicht mehr rein, also flog das Teil nach ca. 30 Sekunden auseinander.
Turbolader kann man auch generalüberholen lassen. Es gibt Firmen die haben sich darauf speziallisiert. Kosten 25-35% eines neuen Laders. Bei Ebay weißt du nämlich auch nicht was du kriegst und wie lange er hält. Google doch mal.
dass der gang nicht mehr rein geht kann ich mir nicht vorstellen, einfach ansynchronisieren und rein damit, dann einfach runterbremsen und der motor stirbt ab. Steht!!! Ende!!! Aus!!! Wenn man weiß, wie ein Getriebe funktioniert, weiß man, dass man z.B den Ersten bei 180 auch rein bringt, und zwar ohne Gewalt und mit Gefühl, nur sollte man die Kupplung nicht mehr kommen lassen ;-)
Hab schon gegoogelt, STK Turbotechnik (oder so ähnlich) überarbeitet Turbos recht günstig, bekomme hoffentlich morgen ein Angebot!
Gute Nacht, lg Stefan
Fährst du quer, siehst du mehr! find ich gut...
Hi nochmal, also bevor Du den Turbo überholen lässt, bitte unbedingt ne Werksatt oder BMW-Werkstatt Dein Problem erläutern und den Motor in echtzeit anschauen lassen. Meine Diagnose in Sachen sauender Turbo hab ich nur anhand Deiner Fotos und Infos gestellt. Ich meine halt, ned das Du jetzt den Turbo für viel Geld überholen lässt und danach ist Dein Öl-verlierproblem immer noch da, weil es vielleicht doch an was anderem liegt, was man anhand Deiner Fotos nicht erkennen konnte.
Viel Glück und geb uns Rückinfo greetz
Hier bin ich wieder, mit schrecklichen Neuigkeiten.
Mein Öl-verlier Problem liegt daran, dass meine Kolbenringe, Ölabstreifringe, und was es da noch so gibt, nicht mehr dich sind / kaputt sind. Dadurch ist so viel Öl verloren gegangen (bei der letzten Autobahnfahrt) dass der Öldruck weg war, was den Turbolader zerstört hat (keine Schmierung) lässt sich nicht mehr drehen (oder nur recht schwer).
Und wenn bei diesen Motoren mal der Öldruck weg ist, kann einiges hin sein... :-(
Also vor dem Ölproblem war der Lader noch in Ordnung, das Öl dass er hatte, war normal.
Jetzt ist alles kaputt.
Was meint ihr, ich hab mir das Auto vor einem Jahr bei einem seriösen BMW Händler gekauft... kann man da was machen? hatte 1/2 Jahr Garantie und 1 Jahr Gewährleistung. Außerdem war beim Kauf einen Powerbox drin, von der ich aber nichts wußte. Vor einigen Monaten bin ich dahinter gekommen und hab die raus getan.
Das ist doch schonmal ein Argument oder???
lg Stefan
Würde mal anfragen, aber immer freundlich und sachlich bleiben (ganz wichtig).
Wird aber nicht viel bei rumkommen, vielleicht ein kleinerer Teil der Kosten.
Mein Beileid und viel Glück weiterhin.
...Probieren kannst DUs, wie Mad MAx schon schrieb.
Auch von mir mein Beileid und viel Glück