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Megane 1.6 e , wie Schaltung Neu einstellen !
Liebe Forengemeinde !
Wie schon erwähnt(andere Thread) habe ich extreme Schaltprobleme mit meinem Megane aus 1998.
Die Gänge 1,3,5 lassen sich teilweise sehr schlecht einlegen und Selbige verursacht mitunter so ein Knarzen im Getriebe.
Ich habe das Gefühl, das dieses immer schlimmer wird :mad:
Der Wagen hat einen Austauschmotor bekommen und die Schaltung war getrennt.
Gibt es eine Anleitung wie man das Getriebe, bzw. das Schaltgestänge besser einstellen kann und was gibt es noch für Ursachen ?
Bitte dringend um Rat, da ich das Fahrzeug täglich für die Arbeit benötige.
LG
Alfons
Beste Antwort im Thema
Glaube nicht, dass das mit der Einstellung zu tun hat. Das würde eher dazu führen, daß Du die Gänge gar nicht rein bekommst oder auch dich verschaltest.
Prüfen kannst Du das ganz einfach:
Auto steht, Motor aus. Kupplung treten, Schalthebel mit 2 Fingern geradeaus nach vorne drücken. Dabei muss der dritte Gang relativ leicht einzulegen sein. Wandert der Schalthebel dabei deutlich nach links oder rechts, ist das Gestänge verstellt.
2. Test: 1.Gang einlegen. Schalthebel nach links drücken; es muss ca. 4-8mm Spiel nach links vorhanden sein. Dasgleiche beim 5.Gang machen. Es muss hier Spiel nach rechts vorhanden sein.
Solltest Du bei diesen Tests keinen deutlich spürbaren Fehler feststellen, ist das Gestänge einstellungsmäßig in Ordnung.
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19 Antworten
Liebe Forengemeinde !
Ich habe noch folgende Phänomen bei meinem Auto !
Immer wenn der Wagen so 6-8h stand und ich anfahre, egal ob vor-oder rückwärts und ich die Kupplung normal kommen lasse, fährt der Wagen ruppig an, eine Art leichter Ruck mit lautem Geräusch.
Das ist aber immer nur bei Anfahren und nur 1x, dann völlig normal !
Auch wenn ich die Kupplung vor dem Anfahren mehrmals trete passiert das.
Wie gesagt, ich kann danach 1000x Schalten und Anfahren, alles bleibt Normal
Hat Jemand eine Idee was das sein kann, Kupplung und Drucklager sind neu
Merkwürdig...
Ich würde mal die Motor/Getriebeaufhängung anschauen. Vielleicht ist da was nicht in Ordnung
Zitat:
@Ghia-Mondeo schrieb am 7. November 2014 um 09:14:57 Uhr:
Merkwürdig...
Ich würde mal die Motor/Getriebeaufhängung anschauen. Vielleicht ist da was nicht in Ordnung
Hallo Ghia-Mondeo
Danke für die Antwort, das werde ich dann machen, wenn wir die Kopfdichtung wechseln !
Bin gespannt, was das Auto noch alles für Überraschungen für mich bereit hält:confused:
Dem Schlosser müsste man in der Ar... treten, aber Gewaltig !
Hab das Auto ja gekauft, wie gesehen und bei der Probefahrt ist mir das nicht aufgefallen:mad:
Also nach meinen bisherigen Erfahrungen mit Renault ist einfach immer irgendwas an den Autos ..
Meiner z.B. knackt jetzt seit dem Zahnriemen Wechsel beim Anfahren, aber nur einmal, dann hört es auf. Es sei denn, ich lege den Rückwärtsgang ein, dann knacktst auch wieder kurz. Das Spielchen kann man beliebig weiter machen, vorwärts - knack, rückwärts - knack... usw.
Wahrscheinlich auch was an der Aufhängung, aber die ist neu !?...
Ich hätte damals den 1er Clio behalten sollen, hätte ich auch gemacht, wenn dessen Anhängelast etwas höher gewesen wäre.
Habe mir ja dann ein Boot gekauft und da wäre ich mit mehr als 100kg mit dem Gespann drüber gewesen !
War einfach gestrickt das Teil , kein Rost, aber eben zu schwach auf der Brust.
Der hatte glaube ich nur 450kg, ungebremst !?