Mazda-News
Die redaktionelle Arbeit wird bei MT leider nicht fortgesetzt. Damit entfallen ganz offensichtlich auch News allgemein zu den Herstellern.
In beiliegender Pressemitteilung wird angekündigt, dass sich Mazda nur noch an einer Automesse pro Kontinent beteiligt, dafür aber auf vielen anderen nichtautomobilen Veranstaltungen vertreten sein wird.
Die Teilnahme an der diesjährigen IAA in Frankfurt im Herbst wurde bereits abgesagt.
Mazda wird jedoch auf der Automesse im März in Genf vertreten sein mit einer Weltpremiere eines neuen Fahrzeugs.
https://www.mazda-press.com/.../
Ergänzung: zum neuen Modell wird nun selbst auch in den USA spekuliert:
Wird in Genf im März 2019 vielleicht schon ein Nachfolger für den CX3 präsentiert ?
Beste Antwort im Thema
Die redaktionelle Arbeit wird bei MT leider nicht fortgesetzt. Damit entfallen ganz offensichtlich auch News allgemein zu den Herstellern.
In beiliegender Pressemitteilung wird angekündigt, dass sich Mazda nur noch an einer Automesse pro Kontinent beteiligt, dafür aber auf vielen anderen nichtautomobilen Veranstaltungen vertreten sein wird.
Die Teilnahme an der diesjährigen IAA in Frankfurt im Herbst wurde bereits abgesagt.
Mazda wird jedoch auf der Automesse im März in Genf vertreten sein mit einer Weltpremiere eines neuen Fahrzeugs.
https://www.mazda-press.com/.../
Ergänzung: zum neuen Modell wird nun selbst auch in den USA spekuliert:
Wird in Genf im März 2019 vielleicht schon ein Nachfolger für den CX3 präsentiert ?
595 Antworten
Zitat:
fährt MAZDA jetzt "2-gleisig" ?
das Rebadge mit dem Yaris und weiterhin den "alten" nochmals auftragend...
Moin flex-didi,
sorry, aber scheinbar ...?
Zu deiner aktuellen Wissensauffrischung:
Ja, Mazda fährt 2-gleisig.
Laut meinem sfMH:
Aber "nur" am europäischen Markt mit der Modellreihe Mazda2 (DJ)
und dem Mazda2 Hybrid (KBAC3), also den rebadged Toyota Yaris (XP21).
Etwas her mit aktuellen News, zumindest in diesem Überblicks-Thread - hier als Nachtrag:
3 MJ24: erstmals mit Schiebedach möglich, und die Limo ist nun auch mit den "kleinen" Benzinvarianten erhältlich.
MX-30: ab viertem Quartal Auslieferung der Wankel-Variante mit R-EV in DE ( https://www.newcarz.de/.../ )
In den USA dagegen ist es mit dem Modell MX-30 vorbei:
https://www.carscoops.com/.../
kein wunder, was auch immer mazda sich in den usa so lange mit diesem 1 modell und reichweite dort dachte(?)!...
der wankel-rex ist sei jaaahren in rede - das auto aber bereits vor 3 jahren ohne diesen am start gewesen!
bzw. auch den sonstigen hybrid dort/wie hier vorenthalten.
Für die USA macht der Wagen wirklich Null Sinn, da dort die zu fahrenden Entfernungen um ein vielfaches über denen hier bei uns liegen. Da ist es völlig normal "mal schnell" 200 km irgendwo hinzufahren.
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eben. das war allzu schlechte marktanalyse. da nutzte auch sunshine-state californien und beach nix.
Mal wieder leichte Mazda-News:
Zunächst erste Bilder des 2-Hybrid-Facelifts:
https://www.carscoops.com/.../
Neue, nun eigenständigere Front, und endlich die mazdatypischen Ausstattungslinien. Nur der Homura-Version hätte auch der stärkere Hybridantrieb aus dem Yaris-Facelift gut gestanden.
Und zum Mazda 6-Nachfolger soll man die Hoffnung noch nicht ganz aufgeben:
https://de.motor1.com/.../
Ansonsten kommt vllt. im Verbrenner-2 und im MX-5 ein größerer Bildschirm:
https://de.motor1.com/news/687966/mazda-2-cx3-japan-infotainment/
Tag der "Legenden" 😉
1. Motor-Talk bleibt:
https://www.motor-talk.de/.../...-talk-und-gutefrage-net-t7534115.html
2. Der MX-5 bleibt auch:
ND-Facelift mit ein paar Neuerungen
https://de.motor1.com/news/690001/mazda-mx5-facelift-japan-2024/
Sehr gute Neuigkeiten!
MX-5 Konzept mit Wankel-Antrieb ähnlich dem aus dem MX-30 REV
Heute zum ersten Mal diese recht traurigen News gehört - kann sie jemand bestätigen? (@tino27 und @eddiotos sind meist gut informiert).
Und zwar soll demnächst (Ende April 2024) der letzte MX-5 mit Zweiliter-Benziner für die EU gebaut werden. Man müsse bis Anfang März noch bestellen, danach nur noch der 1.5 Liter-Motor - wegen der Abgasnorm Euro 6e.
Gleiches gelte für den 3 und CX-30, die dann nur noch mit e-Skyactiv X-Motoren lieferbar wären (kommt davon eine schwächere Variante?), der 6 sei dann gar nicht mehr zu ordern.
(alles nach ND-Forum)
Der 6er wird ja schon seit 5 Jahren tot geredet, wer weiß. Ich denke das man für zumindest für den MX-5 eine Lösung finden wird.
Ich habe noch nichts derartiges gehört, aber beim 2er war es auch so, dass der G115 für eine Weile vom Markt war.
Ja, an den 115er habe ich auch gedacht, hier ist es mit gleich mind. vier Modellen (CX-5 auch betroffen?) noch etwas umfangreicher.
Man könnte als Technik-Laie sagen, dann könnte man ja den Rußfilter OPF, den fast nur Mazda bei den Skyactiv-Gs noch nicht einbaut, nun für 6e dazupacken, aber so einfach scheint das wohl nicht zu sein.
Nach etwas suchen, hat sich die obige Info bestätigt: Mazda Ansbach (top Youtube-Kanal!) hat vor zwei Tagen in den Kommentaren geschrieben:
"Es gibt [beim MX-5 2024 das] Facelift und die Euro 6e Norm wird nur noch 1 Motor erfüllen."
Die Neuzulassungen 2023 sind da, im Anhang die Übersicht. Alle mit plus im Gesamtjahr im Vergleich zum Vorjahr, negativ nur der CX-60 im Dez. im Vergleich zum Vorjahresmonat.
Krasse Steigerung beim meistzugelassenen Mazda-Modell CX-5 trotz seines Alters mit über 11.000 Verkäufen 2023 und über 50 % Steigerung zu 2022. Einfach immer noch überzeugend.
Au h interessant, dass der 6er (neben dem cx-5) der Oldi in der Gruppe, seine Zulassungen in 23 um <130% steigern konnte und dabei 3/4 gewerbliche Käufer hat.
Hat MazdaD nochmal ein paar Gewerbeleasingangebote rausgehauen um den Wagen weiterhin auf die Straße zu bringen?
Wobei wir hier von nur etwa 10 Zulassungen pro Tag reden....😉