Marderabwehrgerät Klemme 15
Hi
Möchte mir ein Marderabwehrgerät in meinen Golf einbauen. Da das Gerät nicht dauerhaft betrieben werden sollte möchte ich es gern an Klemme 15 anschließen. Wo finde ich die? Am liebsten wäre es mir, wenn ich das Kabel direkt im Sicherungskasten anschließen könnte.
Danke
Mfg, Heinrich
24 Antworten
<= hat nahezu keine Ahnung von Schaltungen aber stellt sich da ein Teil mit 3 Kabeln vor, Plus an Plus - Minus an Minus und das Teil geht immer, außer auf der dritten Leitung liegt Strom an.
Hi
Das Teil hat zwei Anschlüsse einen weißen "großen" Plastik-Anschluss und einen kleinen metallenen Ring.
Es handelt sich um ein Marderabwehrgerät.
Hinten auf der Beschreibung steht folgendes drauf:
"Für Dauerbetrieb: das Pluskabel an Pluspol/Batterie, das Minuskabel an Masse. Wahlweise könnte das Minuskabel auch an Klemme 15 angeschlossen werden, wenn hierdurch keine anderen Funktionen des Fahrzeugs beeinträchtigt werden".
Ich seh halt persönlich keinen Sinn darin dass der Marderwarner läuft während die Zündung an ist. Weil dann fahr ich zu 95% und während dem Fahren wird kein Marder irgendwelche Schläuche zerbeißen.
Und so wie ich das verstanden hab wird das Teil an Klemme 15 angeschlossen damit kein Strom mehr fließt wenn Zündung an und Strom fließt wenn Zündung aus. So hätte ich das gerne.
Mfg, Heinrich
Zitat:
Original geschrieben von Heinrich_1
Hi
Das Teil hat zwei Anschlüsse einen weißen "großen" Plastik-Anschluss und einen kleinen metallenen Ring.
Es handelt sich um ein Marderabwehrgerät.
Hinten auf der Beschreibung steht folgendes drauf:
"Für Dauerbetrieb: das Pluskabel an Pluspol/Batterie, das Minuskabel an Masse. Wahlweise könnte das Minuskabel auch an Klemme 15 angeschlossen werden, wenn hierdurch keine anderen Funktionen des Fahrzeugs beeinträchtigt werden".
Ich seh halt persönlich keinen Sinn darin dass der Marderwarner läuft während die Zündung an ist. Weil dann fahr ich zu 95% und während dem Fahren wird kein Marder irgendwelche Schläuche zerbeißen.
Und so wie ich das verstanden hab wird das Teil an Klemme 15 angeschlossen damit kein Strom mehr fließt wenn Zündung an und Strom fließt wenn Zündung aus. So hätte ich das gerne.Mfg, Heinrich
Also im Motorraum findest Du so einfach keine Kl. 15 !
Mann kann sich dat Leben irgendwie auch verdammt schwer machen.
Wenn dat Ding nur Kl.30 und 31 benötigt, einfach an Plus und Masse anklemmen.
Welchen Vorteil sollte es haben, wenn dat Dingenskirchen denn bei Fahrzeugbetrieb nicht geht ?
Wenn Du ne Kl. 15 unbedingt nehmen willst:
-Windlauf ausbauen
-Wischer ausbauen
-Kabel durch E-Box im Wasserkasten nach innen legen,
-Kl. 15 suchen, gibts am Sicherungskasten / Lichtschalter / ...
Kl.15 kann man auch ganz einfach rausmessen:
Spannung da, wenn Zündung an,
Nix Spannung da, wenn Zündung aus.
Du brauchst da dann aber ein Klemme 15 Kabel das bei ausgeschalteter Zündung Masse anliegen hat.
Das heißt ein passendes suchen. 😉
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Zitat:
Wahlweise könnte das Minuskabel auch an Klemme 15 angeschlossen werden, wenn hierdurch keine anderen Funktionen des Fahrzeugs beeinträchtigt werden.
Ich liebe solche Textpassagen. löl
Liegt denn automatisch Masse an Klemme 15 an, wenn der Schlüssel nicht steckt?
Weil nur dann dürfte das nur gehen mit zwei Kabeln...
Zitat:
Original geschrieben von Tomy 69
Du brauchst da dann aber ein Klemme 15 Kabel das bei ausgeschalteter Zündung Masse anliegen hat.
Das heißt ein passendes suchen. 😉
An jedem Kl. 15 Kabel liegt bei ausgeschalteter Zündung Massepotential an.
Diese wenn er das "richtige" Kabel erwischt über was läuft?
Steuergeräte o.ä. ?
Zitat:
Original geschrieben von Tomy 69
Diese wenn er das "richtige" Kabel erwischt über was läuft?
Steuergeräte o.ä. ?
Kann Dir da jetzt nicht direkt folgen.
Kl. 15 ist eigentlich über ein Relais geschaltet.
Verbraucher funktionieren eigentlich immer nur, wenn Spannung und Masse anliegt.
Wenn also Zündung aus, ist auch das Relais abgeschaltet.
Somit liegt dann von den Verbrauchern bis zum Relais ( Verteiler) Massepotential an.
Um Problemen mit Steuergeräten aus dem Weg zu gehen, nehmen man Kl. 15 am Lichtschalter ab.
Hi
Hmmm wenn ich den Marder-Warner nur an Plus und Minus der Batterie anschließe dann brauch ich nur eine Sicherung dazwischen klemmen, aber dann läuft das Teil auch die ganze Zeit oder?
Klemme 15 haben wir am Sicherungskasten genau nach der Methode gesucht (Zündung an/aus) aber untersuch mal 40 - 50 Sicherungen, irgendwann hast du auch keine Lust mehr 😉
Mfg, Heinrich
Zitat:
Original geschrieben von Heinrich_1
Hi
Ich seh halt persönlich keinen Sinn darin dass der Marderwarner läuft während die Zündung an ist. Weil dann fahr ich zu 95% und während dem Fahren wird kein Marder irgendwelche Schläuche zerbeißen.
Und so wie ich das verstanden hab wird das Teil an Klemme 15 angeschlossen damit kein Strom mehr fließt wenn Zündung an und Strom fließt wenn Zündung aus. So hätte ich das gerne.Mfg, Heinrich
sag das mal nicht ... mein vater hat so ein vieh ca 1,5 km im motorraum mitgenommen er hat sich unterwegs gewundert was da vorn so rappelt (glaube dem marder wurde es zu warm :-D ) als er auf arbeit anhielt hat er nur noch gesehen wie der marder vorn raus ist und ins nächste gebüsch