marder vertreiben aber welches gerät?
ich soll für meine mutter fragen, was hilft?
bei ihr ist es echt arg. Wohnt in der nähe von einem feld und ruhige lage.
Jetzt gibt es halt bei amazon und ebay 100000 geräte die von 5 euro losgehen.
Hat hier jemand eins und kann eins empfehlen oder vllt doch was anderes?
also ich finde das hier klingt gut und hat auch gute bewertungen. Der preis stimmt auch.
http://www.amazon.de/.../ref=cm_cr_pr_product_top
Beste Antwort im Thema
elektrische gerätschaften kannst du KOMPLETT vergessen. da lügt sich jeder hersteller selbst was zusammen....wurde im übrigen durch FACHzeitschriften (also NICHT die autobild etc) getestet. das wirklich EINZIG ware ist eine mechanische lösung. ach ja das ganze hundehaar zeugs etc is natürlich auch bullshit!
lösung:
nagel dir einen kleinen rost zusammen und spann n maschendrahtgitter drüber. marder laufen nämlich wie kühe nicht auf "gittern". den rost unters auto gelegt und schon hast DU ruhe. wiegesagt alles andere kannst du in die tonne treten.
kleiner ausflug in die biologie des marders:
EIN marder macht garnix. ich stell meinem abends immer etwas katzenfutter hin 😉 der tut mir nur eins an: der scheisst mir immer auf meinen hauben bra. warscheinlich gefällt ihm das weiche leder mit dem er sich dann den arsch abwischt 😉
wiegesagt EIN marder is net schlimm. das problem ist dein auto. DEIN marder macht deinem auto nix. das problem ist wen DEIN auto mal woanders parkt. bei der freundin/fra/oma/opa/eltern/firma/kumpel etc....und DA is auch n marder unterwegs. DANN artets aus! den ein fremdes männchen is in das revier eingedrungen. und dein karren stinkt nunmal nach dem fremden marder. und da der marder ja dummerweise nicht da ist wird sein revier (DEIN AUTO) eben platt gemacht.
DAS ist der hintergrund von den ganzen marderbissen etc...
@basti
wen DU ultraschall höhren kannst dann sag ich ab jetzt batman zu dir!
24 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von HNX
häää klemme 15 ist doch, das wenn man auf zündung stellt das plus auf masse geschalten wird. der rückfahrschalter ist doch nicht daruaf geschalten genau so wenig der LMM.
WIE BITTE ?
plus auf masse = 112 anrufen...
wieso was ist daran falsch?
ein relais schaltet bei zündung an das plus auf masse und an der klemme 15 ist kein spannung mehr!
stimmt das etwa nicht?
und ich glaube deswegen nicht, dass der LMM an der angeshcloßen ist. Das ding braucht man doch wenn das fahrzeug an ist und net wenn es aus ist!
Ich glaub du lässt den Einbau bei einem Fachmann/frau machen. Nichts für ungut aber wenn du Plus auf Masse schaltest dann produzierst du einen schönen Kabelbrand.
In der Regel benönigt das Marderabwehrgerät die Klemme 15 um zu erkennen das das Fahrzeug "fahrbereit" ist, sobald Kl 15 nicht mehr 12V führt ist Die Marderabwehranlage scharf.
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wen du 12v auf masse schaltest dann hast du einen KURZSCHLUSS 😉
ok für alle abiturienten die aufgepasst ham -> ja es gibt schaltungen wo man 12v auf masse schällt, aber das sind irgendwelchen dümmlichen sachen wo der verbraucher VOR dem kontakt sitzt. sowas machen nur japaner oder sicherheitsfuzzis 😉
Zitat:
Original geschrieben von quertreiber18
Ich glaub du lässt den Einbau bei einem Fachmann/frau machen. Nichts für ungut aber wenn du Plus auf Masse schaltest dann produzierst du einen schönen Kabelbrand.
Das weis ich auch. Blöd bin ich nicht. Nichts für ungut
Zitat:
In der Regel benönigt das Marderabwehrgerät die Klemme 15 um zu erkennen das das Fahrzeug "fahrbereit" ist, sobald Kl 15 nicht mehr 12V führt ist Die Marderabwehranlage scharf.
ganz genau. Und was denkst du wie das funktioniert?
Das kabel von klemme 15 wird doch an einem relais sitzen. Stellst du mim schlüssel auf zündung, geht im relais wahrscheinlich ein kontakt auf und die klemme 15 ist spannungsfrei.
stellst du mim schlüssel wieder auf aus, geht der kontakt wieder zusammen und es liegt wieder spannung auf der klemme 15.
Oder stimmt das so nicht?
und spricht man nicht davon, wenn das relais auf ist das es auf masse schaltet?
Das ist richtig das Kl.15 Spannungsfrei ist wenn du den Schlüssel abziehst/zuzrückdrehst. Und das ist auch der entscheidene Unterschied gegenüber auf Masse schalten. Denn wenn 0V anliegen heißt das nicht das dies eine Masse ist.
So nochmal kurz für dich als kleine Hilfe:
Kl30 = Dauerplus (dauerhaft 12V führend)
Kl15 = Geschaltetes Plus (12V führend wenn Zündung eingeschalten ist)
Kl31 = Masse ( Batterieminus)
Zitat:
Original geschrieben von quertreiber18
Das ist richtig das Kl.15 Spannungsfrei ist wenn du den Schlüssel abziehst/zuzrückdrehst. Und das ist auch der entscheidene Unterschied gegenüber auf Masse schalten. Denn wenn 0V anliegen heißt das nicht das dies eine Masse ist.So nochmal kurz für dich als kleine Hilfe:
Kl30 = Dauerplus (dauerhaft 12V führend)
Kl15 = Geschaltetes Plus (12V führend wenn Zündung eingeschalten ist)
Kl31 = Masse ( Batterieminus)
ist nicht erst spannung drauf, wenn du zurückdrehst auf klemme 15?!
Solange du die Zündung nicht eingeschalten hast führt Kl 15 keine 12V Spannung!!
Ich kann aus eigener erfahrung auch die altmodische Art des Gitters unter dem Auto empfehlen. Super effektiv, kostet nicht viel UND verursacht keine Probleme beim einbau.