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Magnetventil Nockenwellenversteller

Audi A5 8T Sportback
Themenstarteram 4. September 2018 um 11:23

Hallo Leute,

 

Meiner Werkstatt nach müsste ich wegen eines defekten Nockenwellenverstellers das "Magnetventil" tauschen. Weiß jemand wo der sitzt? Angeblich sollte er selbst zu wechseln sein und sitzt oben nur mit nem Schrauben befestigt.

 

Meinen die den Hallgeber? Hat da jemand ein Bildchen..?

 

Lg Manuel

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45 Antworten
Themenstarteram 10. September 2018 um 12:32

Beide Ventile getauscht. Problem besteht weiterhin. Leider...

am 10. September 2018 um 13:21

war doch klar...

Dein Problem hast du gelöst?

Ich habe auch ein Problem vermutlich mit den Nockenwellen Hersteller!?

https://www.motor-talk.de/.../...m-stand-starkes-ruckeln-t6713673.html

Zitat:

@Nick-Nickel schrieb am 5. September 2018 um 11:30:16 Uhr:

 

Erneuern würde ich da nichts.

Kannst ja mal alle rausnehmen und prüfen ob das alle leichtgängig sind.

Daran denken beim einbau müssen sie zusammengeschoben sein.

Meinst du diese Versteller, da braucht man beim Einbau nur die Bolzen rein schieben?

S-l1600

Ja das soll man vor dem Einbau machen.

Zitat:

@Nick-Nickel schrieb am 13. Oktober 2019 um 23:12:38 Uhr:

Ja das soll man vor dem Einbau machen.

Danke, also nicht mehr, keine Grundstellung (VCDS) oder weiter?

mfg und Danke

Nein wenn man die vorher nicht zusammendrückt kann beim einbauen was beschädigt werden.

Zitat:

Beide Ventile getauscht. Problem besteht weiterhin. Leider...

Hallo, hast du das Problem lösen können?

 

Gruß Jörg

Hi Leute.

Kann mir einer eine Frage beantworten?

Warum hat der cbfa Motor kein steuerventil wie ccz motor

2.0 tsi.

Wie wird die nockenwellenverstellung angesteuert?

Nur über das Magnetventil?

Würde ich auch gerne jetzt wissen weil ich das gleiche Problem habe.

Das Magnetventil betätigt ein Schaltventil womit der Ölfluss gesteuert wird.

Ich hab folgendes Problem. Bin vor zwei Wochen mit meinem Wagen stehen geblieben. Fehler war Nockenwellenspätverstellung (p0011). Jetzt habe ich den Magnet , das Ventil was in die Nockenwelle gedreht wird und den Nockenwellensensor gewechselt. Läuft noch immer wie ein Sack Nüsse. Jetzt habe ich nicht mehr den p0011 Fehler sondern Nockenwelle Kurbelwelle nicht überein. Hab ich was falsch gemacht ?

Lg

Steuerkette gelängt

Die wurde vor 6 Jahren bzw vor 55tkm gemacht. Habe alle 5 tkm einen Ölwechsel gemacht mit einem 0w40 Öl von Rowe. Wie kann ich das kontrollieren bei dem 1.8 tfsi (cdaa)

Ich gucke morgen , wie weit der spanner ausgefahren ist

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