Magnetventil für Ladedruckbegrenzung
Hallo,
war gerade bei der Werkstatt, da mein TT 180PS nur noch knapp 210 km/h lief!
Als er den Fehlerspeicher ausgelesen hat wurde der Fehler Magnetventil für Ladedruckbegrenzung N75 erkannt!
Weiß jemand von euch Bescheid über dieses Problem?
Auswirkung, Folgen, Kosten für Reparatur???
Gruß
Bernd
15 Antworten
Sorry Competition,
aber einscheinend reden wir aneinander vorbei!
Wo habe ich den geschrieben, das das Steuergerät LMM- Werte speichert?
Im Steuergerät sind Referenzwerte hinterlegt, die das Steuergerät dann benutzt. Das kannst Du simulieren, wenn Du zB. den LMM absteckst. Dann benutzt das Steuergerät diese Referenzwerte.
Du spürst das dann selbstverständlich beim Fahren, da Dir Leistung fehlt!
Wie kann den eine Magere Verbrennung bei einem G- Kat Motor funktionieren?
Die Einspritzmenge wird mit Hilfe der Lampdasonde bestimmt!
Den der Motor wird immer Lampda = 1 verbrennen.
Das heißt 14,3 Luft zu 1 Kraftstoff!
Das Klopfen, hat doch mit magerer oder fetter Verbrennung garnichts zutun!
Gruß
Manuel