Mager-Ruckeln der Benziner mit Direkteinspritzung inzwischen behoben?

[blue180]

Hallo zusammen,

es gibt ja inzwischen nicht mehr viele Posts mit Klagen über das Ruckeln im Magerbetrieb etwa beim 318i DI und 320i DI - haben sich die Leute daran gewöhnt oder konnte BMW bzw. Bosch das Problem beheben?

Gruß, blue180

[jwl1]

Nee, das betrifft nur DI-Benziner...

Bei meinem 330i (N53, BJ 09/08) habe ich hin und wieder kleinere Ruckler im Leerlauf, wenn ich an der Ampel stehe. Merkt man eigentlich nur im Hintern ganz leicht, als würde sich das Auto etwas schütteln. Ansonsten läuft er einwandfrei, noch keinerlei Probleme mit der Pumpe oder den Injektoren gehabt. Er hat jetzt fast 42.000 KM drauf. Ich traue dem Frieden aber dennoch nicht ;)

Das ist aber auch glaube ich nicht das Ruckeln was hier vom TE gemeint ist, denn die Probleme zwischen 4Zyl. DI und 6Zyl. DI sind nach vielen Threads zu urteilen nicht identisch.

[Turboschlumpf9501]

Zitat:

Original geschrieben von jwl1

Bei meinem 330i (N53, BJ 09/08) habe ich hin und wieder kleinere Ruckler im Leerlauf, wenn ich an der Ampel stehe. Merkt man eigentlich nur im Hintern ganz leicht, als würde sich das Auto etwas schütteln. Ansonsten läuft er einwandfrei, noch keinerlei Probleme mit der Pumpe oder den Injektoren gehabt. Er hat jetzt fast 42.000 KM drauf. Ich traue dem Frieden aber dennoch nicht ;)

Fast genauso bei mir. Bei mir ruckelt es gant sporadisch auch leicht im Stand, wenn der Motor kalt ist, Drehzahl fällt kurz ab, ansonsten läuft der Motor sehr sauber und sparsam - von Leistung brauchen wir nicht zu reden ... bei mir ist das aber erst so, seit ich ein Software-Update bekommen habe, stört mich aber nicht, weil das Ding sonst anständig läuft.

Meine HD-Pumpe mußte bei 11.000km letzten November neu ... bislang mit 27.000km keine weiteren Probleme damit gehabt ...

Heute habe ich in im Stand mal länger laufen lassen, nach etwa 5 Minuten hörte dieses singende Geräusch auf, daß nur die DIs haben, würde fast vermuten, daß er in den Homogenbetrieb gegangen ist, ist die Frage, warum? Nach ein paar Metern Fahrt war das "Klingeln" aber wieder da. Ich halte auch das nicht für einen Fehler, scheint halt ein "Feature" zu sein ...

Kantholz

[jwl1]

Manchmal kommt es bei mir auch mal eine ganze Fahrt lang vor, dass er homogen läuft... dann ist dieses beschriebene "Klingeln" nicht da und er läuft relativ leise im Stand. Kommt zwar öfter bei höheren Temperaturen vor, aber wirklich zuordnen kann ich das nicht, weils auch schon im Winter passiert ist.

Mir wurde mal gesagt, dass das irgendwie mit dem NOx-Speicherkat zusammenhängt. Aber bin technisch nicht versiert genug, um da durchzublicken.

Jedenfalls hört man schon (als DI-Kenner) den Unterschied zwischen homogen (leise) und mager (leicht rasselnd) :D

[Turboschlumpf28722]

Hallo, nach meinem Update ruckelt er jetzt nicht mehr bei konstanter Geschwindigkeit und im Leerlauf, sondern bei leichtem beschleunigen. Kann mir jemand sagen was das jetzt wieder sein kann ?

Muss morgen mal wieder zum freundlichen, ich glaub zum siebten mal dann.

Gruss Klaus

[Rossi-v]

Hallo, wie ist den der Stand, seit Ihr immer noch von Magerruckeln geplagt.

 

Mein 530i (N53) hat jetzt ca. 104.000 KM

 

Hab am Samstag eine rund 150 km schnelle AB Fahrt hingelegt, ab dem Tag dannach habe ich minimales Magerruckeln (>2.000/min) mit Tempomat.

Leerlauf ist & war sowieso unrund.:rolleyes:

 

Zündkerzen & Zündspulen haben 4.000 km

Injektoren sind aus Mitte 2010, & haben ca. 20.000 km (die wurden auch schon reihum getauscht):mad:

Aktuellste Software von Dez/2011

 

Hab Ihr Lösungen dafür gefunden.

Falschluft?

AGR Rate reduzieren?

Luftmengenmesser?

 

Vielen Dank

 

Fehlermeldung im Speicher:

Fehler: 1(1) Nr: 12548 3104 Laufunruhe, Schichtladebetrieb Häufigkeit: 17
Fehlerart: 1 (5318 ) Erhöhte Laufunruhe im Schichtbetrieb
Umwelttext / Eintrag bei 104024 km km(n.)
Motortemperatur 97.00 °C
Motordrehzahl 2304.00 rpm
Moment aktueller Wert 80.00 Nm
Geschwindigkeit 100.00 km/h

[Rossi-v]

Die Probleme sind wohl alle gelöst?:rolleyes: