M54B30 MKL Fehlzündungen, Leistungsverlust, Laufruhe wie ein Traktor
Moin
freitag nacht wollte ich nochmal kurz weg, am ziel angekommen
wartete ich im auto, motor lief, dann fing der ganze wagen an zu wackeln.
der motor lief wie n traktor !
motor aus, wieder an, war alles wieder ruhig.
ich bin dann los gefahren, und paar minuten später auf der bahn,
fing es wieder an, sobald man etwas gas gab, vibrierte das ganze auto,
man hatte kaum leistung.
gestern habe ich ihn mal ausgelesen, die bilder findet ihr im anhang.
ich fasse es mal kurz zusammen:
x Lambdasondenspannung Vor Kat 2 - Unterbrechung
x Lambdareglerabweichung Bank 2 - Abweichung Fett
x Verbrennungsaussetzer Zylinder 1
x Verbrennungsaussetzer Zylinder 3
x Verbrennungsaussetzer Zylinder 4
x Verbrennungsaussetzer Zylinder 5
x Verbrennungsaussetzer Zylinder 6
ich hatte den fehlerspeicher bei laufenden motor gelöscht,
hab ihn dann wieder ausgelesen, alles war leer, motor lief normal.
doch wenn ich einmal kurz gas gebe, und so bis ca 3000 u/min drehe,
sind sofort folgende fehler im fehlerspeicher hinterlegt:
x Lambdaregelgrenze Bank 1 - Gemischgrenze Fett
x Lambdaregelgrenze Bank 2 - Gemischgrenze Fett
SOOOO .... das war alles vor zwei wochen !
in der zwischenzeit ist viel passiert, ich liste mal auf:
x motorabdeckung runter, falschluft suche mittels bremsenreiniger - Kein Erfolg.
x 2 neue lambdasonden vorkat - Kein Erfolg
x Zündausetzer auf Zyl 4, 5 & 6, Zündspulen auf 1,2 & 3 gesteckt, fehler mitgewandert !
also 3 neue zündspulen auf 1,2 & 3 gesteckt, kurze zeit später, wieder zündausetzer auf
unterschiedlichen zylindern, 3 neue zündsupulen haben also keinen erfolg gebracht.
x auf verdacht die benzinpumpe gegen eine neue getauscht - kein erfolg
x lmm war relativ neu, auf garantie einen neuen eingebaut - kein erfolg
x zündkerzen auf festen sitz überprüft und sichtkontrolle gemacht - kein erfolg
x ventildeckel runter genommen, und auf rissen oder brüche untersucht - kein erfolg
nun, so langsam weis ich nicht mehr weiter !
ich füge euch mal paar bilder hinzu.
Beste Antwort im Thema
In meinem Posting habe ich doch geschrieben, dass das mit einer Siphonpumpe und einer Zigarette, Zigarillo oder Zigarre geht. Deutlich billiger, als 60 €.
26 Antworten
Zitat:
@FlashbackFM schrieb am 16. Januar 2018 um 08:35:32 Uhr:
Definitiv. Ich wünschte, ich hatte die Methode damals gekannt, so hab ich leider echt viel Geld verbrannt.
Hehe, mir gings leider auch so, damals bei meiner Suche nach dem Leck 🙁
@Rolf_Essen: der Vollständigkeit halber: hast Du die Dichtung der DISA auch ausgetauscht? Die ist auch n Garant für Falschluft und wars bei mir auch damals gewesen.
Gruß
In meinem Posting habe ich doch geschrieben, dass das mit einer Siphonpumpe und einer Zigarette, Zigarillo oder Zigarre geht. Deutlich billiger, als 60 €.
Zitat:
@FlashbackFM schrieb am 16. Januar 2018 um 12:42:16 Uhr:
In meinem Posting habe ich doch geschrieben, dass das mit einer Siphonpumpe und einer Zigarette, Zigarillo oder Zigarre geht. Deutlich billiger, als 60 €.
Danke, hab ich wohl übersehen.
'ne billige Zigarre wird's wohl tun.
für alle interessierten, hab so eine pumpe auf ebay gefunden.
werde gleich aber mal fix im baumarkt vorbei schauen, mal sehen ob die auch sowas haben.
bräuchte es am besten gestern schon
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Gibt's für ähnliches Geld auch bei Amazon.
Bei Hornbach gibts die fürn 10er, in der Gartenabteilung. (In unseren Markt hing sie aber dort in der Abteilung, hinterm Infostand an der Wand und ich hab sie so gar nicht finden können, erst durch Nachfragen in die Hand gedrückt bekommen) am besten direkt dort anfragen 😉
UPDATE UPDATE UPDATE
und vielen dank an mister, der tipp mit hornbach
war richtig, man muss wie erwähnt, in der garten / aquarium abteilung nachfragen.
und nochmals vielen dank an flashback,
für den tipp mit dem rauch test.
ich habe mir vorhin alle sachen zusammen gekauft,
10€ für die pumpe, 5€ für panzertape, 1-2€ für zwei ziggaren, 1€ für ein feuerzeug.
alles aufgebaut, und gestartet, hab das leck
versucht so gut es geht zu filmen, in den ersten
sekunden sieht man wie rauch links an der schraube
hoch zieht.
Doch die DISA-Dichtung?
scheint so, dieses leck hatte nicht auf die bremsenreiniger methode reagiert.
ich hoffe das es verantwortlich ist für meine
falschluft probleme, falls nicht, werde ich mir
so eine e shisa zulegen müssen, die dinger
produzieren wesentlich mehr rauch als die ziggaren.
UPDATE.
heute habe ich die neue disa eingebaut,
und wie das schicksal es so möchte, schaute
ich mir nochmal alle schläuche an, vor paar wochen
war dieser schlauch vom foto noch unauffällig,
als ich ihn heute anfasste, zerteilte er sich in zwei teile !
kurze recherche hat ergeben, das er zum kraftstofffilter führt, und dort für die benzindruck Regelung zuständig ist.
passt auch zu meinem fehlerbild, das ich bei gleichmässiger beschleunigung im zb dritten gang, zwischen 2000 - 3500 u/min einen leistungseinbruch habe, und der wagen sich so verhält als wenn er nicht genug benzin bekommt.
ich werde ihn die tage reparieren, hoffe danach ist ruhe !!!
Dann kontrolliere auch die andere Seite 😉
Am Benzindruckregler ist auch so ein Stückchen Schlauch als Verbindung.......
daran habe ich auch sofort gedacht,
doch im frühjahr letzten jahres habe ich
den kraftstoffilter gewechselt, und dort waren
diese schlauch übergänge auch porös, und wurden ersetzt.
müsste noch n halben meter „ übergangsschlauch " hier liegen haben, muss mal schauen.