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Durfte heute meinen M5 in Empfang nehmen. ID7 ist erstmal gewöhnungsbedürftig, hoffe das wird noch.
2252 Antworten
Konfiguriert man den normalen 5er gibt es einen Button Motorisierung ändern. Der fehlt in der Konfiguration drr M-Modelle, zumindest wenn man die mit iPad oder iPhone aufruft.
Zitat:
@MBimmer schrieb am 21. August 2020 um 23:27:45 Uhr:
Konfiguriert man den normalen 5er gibt es einen Button Motorisierung ändern. Der fehlt in der Konfiguration drr M-Modelle, zumindest wenn man die mit iPad oder iPhone aufruft.
Android und PC auch
Vielleicht hat BMW den M5 nach dem 50d einfach ohne Kommentar gestrichen 😉
Zitat:
@ley schrieb am 22. August 2020 um 08:09:24 Uhr:
Vielleicht hat BMW den M5 nach dem 50d einfach ohne Kommentar gestrichen 😉
😰😰😰😰 😁
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Moin,
das trifft dann meinen Geschmack mal nicht.
Auf den Bildern sieht das aus, wie eine @Bastellösung"! Leider.
Ich fand das "Plastik" vorher schon grenzwertig… aber es war noch ok.
Wenn ich jetzt den aktuellen M5 sehe, und an meinen ehemaligen M3 F80,- oder den RS4, dann kommt die Vermutung auf, dass es besser gehen könnte…
Zitat:
@Martin964 schrieb am 22. August 2020 um 09:35:49 Uhr:
Moin,
das trifft dann meinen Geschmack mal nicht.
Auf den Bildern sieht das aus, wie eine @Bastellösung"! Leider.
Ich fand das "Plastik" vorher schon grenzwertig… aber es war noch ok.
Wenn ich jetzt den aktuellen M5 sehe, und an meinen ehemaligen M3 F80,- oder den RS4, dann kommt die Vermutung auf, dass es besser gehen könnte…
Von welchem Plastik redest du?
Radabdeckung vermutlich, einige Seiten vorher
Aber das mit dem alten M3 oder RS4 zu vergleichen macht irgendwie keinen Sinn. Kenne die Vorgaben nicht aber der neue E63S hat solche Teile auch. Kleiner, aber da stehen die Räder auch nicht so bündig. Muss man sich wohl mit abfinden
Zitat:
@Staph schrieb am 22. Aug. 2020 um 11:5:20 Uhr:
Kenne die Vorgaben nicht aber der neue E63S hat solche Teile auch. Kleiner, aber da stehen die Räder auch nicht so bündig. Muss man sich wohl mit abfinden
Da sich weder Spurbreiten noch Rad-Reifenkombis geändert haben (oder doch?) hat sich gegenüber Pre-LCI nichts verändert, warum jetzt also anstatt der vorherigen Mini Lippe hinten jetzt so ein Klopper.
https://www.keba-verlag.de/.../
https://www.keba-verlag.de/tuning-wiki-radabdeckung-eg-zulassung/
Nationale Zulassung ist ganz ohne Lippen erfüllt
EG Zulassung wäre die Mini Lippe des Pre-Lci erforderlich.
Weiter stand und steht da nix drüber. Sieht man auch auf Fotos des LCI wie weit das jetzt rausragt, völlig unnötig in DE.
Muss andere Gründe haben.
Zitat:
@ley schrieb am 22. August 2020 um 08:09:24 Uhr:
Vielleicht hat BMW den M5 nach dem 50d einfach ohne Kommentar gestrichen 😉
Nein, ab sofort gibt es ihn nur noch als Touring! 😎
Ja,- ich habe von der Reifenabdeckung gesprochen.
Und ja,- ich habe es auch "despektierlich" "Plastik" genannt.
Ich finde es, zumindest auf den Bildern, nicht schön.
Und meiner Meinung nach sind beim M3 F80 & und beim RS4 das herausgezogen Blech / die Backen wesentlich besser gelöst als das, was aktuell am M5 angeboten wird.
Zum Glück fällt es bei meinem nicht so auf… aber aus meiner Sicht ist es ein Kompromiss, was für ein Auto in der Preisklasse grenzwertig ist.
Ich habe letztens einen PreLCI gesehen der die gleichen Plastikabdeckungen wie der LCI hatte.
In diesem Fall hat es sich um eine japanische Ausführung gehandelt.
Evtl. verbaut BMW weltweit die gleichen....
Der M2CS hat die Dinger vorne und hinten!
Man kann die dinger einfach wegnehmen...
Zitat:
@bmwm5f90 schrieb am 22. August 2020 um 13:08:35 Uhr:
Man kann die dinger einfach wegnehmen...
Wie sind die Dinger denn befestigt?
Zitat:
@bmwm5f90 schrieb am 22. August 2020 um 13:08:35 Uhr:
Man kann die dinger einfach wegnehmen...
Kannst du ein Foto von oben machen?
Steht jetzt doch was über, oder trotzdem alles abgedeckt?