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Beste Antwort im Thema
Durfte heute meinen M5 in Empfang nehmen. ID7 ist erstmal gewöhnungsbedürftig, hoffe das wird noch.
2252 Antworten
Zitat:
@Martin964 schrieb am 21. März 2021 um 10:57:11 Uhr:
Zitat:
@LXM schrieb am 21. März 2021 um 10:36:42 Uhr:
Was ich erstaunlich finde ist, dass anscheinend in DE bereits ein neuer M4 Comp G82 mit rund 700ps rumfährt. Bekannter Tuner aus DE. Aber beim M5 LCI soll das nicht möglich sein? Würde davon ausgehen, dass der Stand bezüglich ECU der gleiche wäre.
Bin ich mir nicht sicher, da ja auch einige X3M mit deutlich über 600 PS unterwegs sind und dort vermutlich viele Teile Baugleich sind. Da geht es ja auch…
Vielleicht gibt es da auch eine Regel der Regel… aber ich weiß es auch nicht.Sobald wir die Sommerreifen drauf haben, machen ein Freund und ich mal einen vergesslich:
M5C vs X3M-geschippt
Bin gespannt…
Weist du was dein Freund alles geändert hat.
Hat er nur eine Stage 1 auf seinem X3M oder schon Stage 2 oder mehr?
Bin nun mal etwas schneller unterwegs gewesen und dabei ist mir aufgefallen, dass ab ziemlich genau 263 km/h der M5 in den 7. Gang zurückschaltet und dort bleibt, bis man wieder etwas unter 260 ist. Kann man auch nicht manuell übersteuern, sowohl in D als auch in S gleiches Verhalten. Alle Einstellungen auf Comfort oder Effizient.
Ist das normal? Kann man das irgendwie ändern?
Übrigens habe ich auch das Phänomen des hochklappenden Beifahrerwischers bei etwas über 250. War ja glaube ich schon mal Thema hier.
ist es möglich, dass beim M5 der werkseitige Limiter bei 263 km/h kommt? Mein Ex M3 regelte ohne DP bei HUD 267 km/h.
Scheibenwischer Thema hat der M5 mit dem G30 Großserie gemein.
Das mit dem siebten Gang kann ich nicht bestätigen. Macht meiner nicht. Das mit dem Scheibenwischer schon. Da merkt die Kontrolleurin immer wenn es mal etwas schneller wird.
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Habe Drivers Package. Also geht bis 305. Ist aus Jan. 2021, also noch ziemlich neu. Bei der Probefahrt damals in Pre LCI kann ich mich daran auch nicht erinnern.
Der neue Bootloader kam im Laufe des Monats Juni 2020, alles was davor ist ging per Benchfreischaltung. Jetzt nicht mehr , und der G80 mit 700? PS wird wohl ein Zusatzmodul ala JB4 fahren, anders geht es nicht mehr....
Da meine Zeit mit dem M5 sich langsam zu Ende neigt habe ich am Wochenende die BW Anlage wieder vollständig eingebaut.
Heute fiel mir dann auf wie sehr das ASD, ohne BW nicht aktiv, den schönen Klang des Wagens verschiebt. Wieder mal kann ich nur sagen, komplett unnötig.
Nochmal ein bisschen die Optik bearbeitet, wenn schon nix mit dem Motor geht 🙁
Sieht aber klasse aus!
Zitat:
@bo.per schrieb am 21. März 2021 um 12:55:49 Uhr:
Zitat:
@Martin964 schrieb am 21. März 2021 um 10:57:11 Uhr:
Bin ich mir nicht sicher, da ja auch einige X3M mit deutlich über 600 PS unterwegs sind und dort vermutlich viele Teile Baugleich sind. Da geht es ja auch…
Vielleicht gibt es da auch eine Regel der Regel… aber ich weiß es auch nicht.Sobald wir die Sommerreifen drauf haben, machen ein Freund und ich mal einen vergesslich:
M5C vs X3M-geschippt
Bin gespannt…Weist du was dein Freund alles geändert hat.
Hat er nur eine Stage 1 auf seinem X3M oder schon Stage 2 oder mehr?
Hi,
aktuell hat er Stage 1,- also nur Software
Heute hat die Launch Control hervorragend funktioniert 😮
Respekt
Das geht ganz gut nach vorn
Ahhh, der geht wirklich gut... Und Du überlegst ob behalten oder nicht...
Nicht mehr 😉
Zitat:
@SH1980 schrieb am 2. April 2021 um 16:35:21 Uhr:
Heute hat die Launch Control hervorragend funktioniert 😮
Wie heisst die app