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M4 - vom Kauf zu den ersten 1.000km

BMW 4er
Themenstarteram 25. Oktober 2015 um 15:05

Servus Leute,

ich sitze hier mit nervösen Fingern vor meinem Notebook und schreibe diesen Bericht - denn der M4 wartet vor der Tür und will wieder bewegt werden. Es gibt für mich kein faszinierenderes Fahrzeug: zwischen Sportwagen und Luxus-Coupé für den Alltag - dazwischen liegt nur ein Knopfdruck!

Aber von vorne: BMW liebe ich seit eh und je und einen M3 wollte ich auch schon immer besitzen. Bei meiner letzten Leasing-Bestellung in 2012 war ich kurz davor einen M3 zu bestellen - die Vernunft hat jedoch gesiegt. Damals war mir der Verbrauch einfach viel zu hoch und der V8 4-Liter-Motor im unteren Drehzahlbereich zu langweilig.

Vor einigen Monaten dann bin ich auf den M4 aufmerksam geworden. Gut, dass mein Leasing jetzt ausgelaufen ist. Ich habe begonnen, Wunschkonfigurationen zusammemzustellen und eine "Probefahrt" (3 Tage über Sixt) gemacht. Mir war direkt klar: das ist dein neues Auto!

Dank favorite (User hier im Forum) bin ich an traumhafte Konditionen gekommen und habe das Fahrzeug bestellt. Seit August hieß es also: warten, warten, warten. Die Farbwahl war ein riesen "Drama". Fest stand: kein weiß, schwarz oder grau! Ich habe mir alles Mögliche angesehen, war in Garching bei der M GmbH und in Stuttgart, um mir einen BMW (allerdings 3er Kombi) in javagrün anzusehen.

Nach einigem Hin- und Her habe ich mich für Sakhir Orange mit opalweißem Leder individual und das erweiterte Lederpaket entschieden. Meine Familie und Freunde haben mich für verrückt erklärt und ich hatte Tage, an denen ich selber unsicher geworden bin.

Am Freitag war es dann soweit. Ich bin 500km zum Händler gefahren und habe direkt meine Emma im Ladenlokal gesehen. Die Emma wurde dort für die letzten Politurarbeiten dort abgestellt und war der Hingucker überhaupt! Das Sakhir Orange ist eine extrem vielseitige Farbe: im Scheinwerferlicht des Ladenlokals wirkt die Farbe wie ein loderndes Feuer, bei bedecktem Himmel edel Orange und im Dunkeln rötlich-elegant (verzeiht mir die schmückenden Adjektive :D).

Das opalweiße Leder dazu ist ein Traum. Während der Übergabe haben jede Menge Leute Fotos gemacht und der Händler sagte mir, dass nahezu jeder seiner Kollegen schon Schnappschüsse gemacht hat. Die Übergabe ging zum Glück flott vorüber und ich bin auf den Hof gefahren - habe selber noch ein paar Fotos gemacht. "Geile Farbe!" hat mir dann noch einer der BMWler hinterhergerufen.

Ich war schon etwas nervös und bin dann in Richtung Heimat abgedüst. Das Fahrzeug war vollgetankt (toller Service, die örtliche Niederlassung hat immer nur 1/5 getankt bei Auslieferung), also bin ich direkt auf die Autobahn und habe mich durch das Menü gearbeitet, alles eingestellt, etc. Die 500km vergingen wie im Flug und ich habe mich dank der weißen, indirekten Beleuchtung, die perfekt mit dem weißen Leder harmoniert, auch so gefühlt :)

Ich lag glücklich um 1 Uhr nachts im Bett und bin am nächsten morgen um 7:30 wieder aufgestanden. Blöderweise war ich der Meinung, die Emma wird eine Woche vorher ausgeliefert und habe ein Drifttraining am Nürburgring gebucht. Den Ablauf und das Training kannte ich schon: habe dort mit meinem 320d Automatik schon vor 6 Monaten mitgemacht und es war einfach nur mies. Die Automatik im 320d ist dafür nicht geeignet, bzw. der Instruktor sagte: "dann musst du die Verzögerung eben mit einkalkulieren und vorher aufs Gas steigen". Und tatsächlich, der Instruktor hat den perfekten Drift mit meinem 320d hingelegt. War übrigens Harald Müller, der ist in der Szene sehr bekannt und hält einige Weltrekorde inne.

Wie auch immer, diesmal war ich ja mit der Emma dort. Und es war ein absoluter Traum. Natürlich immer unter 5.500RPM bleibend bin ich im Rundkurs gedriftet. Ich habe euch einige Fotos angehangen. Das nächste Training steht am 8.11. an und bis dahin ist der Einfahrservice auch gelaufen und die VMax-Aufhebung wird freigeschaltet. Ich freue mich auch schon auf das M Drivers Training (BTW: weiß jemand wo/wie man daran kommt?).

So, genug geschrieben, freue mich auf eure Kommentare und Meinungen zur Farbkombi!

Hier der Link zum Driftvideo: https://youtu.be/bWVu-lrJOsA

LG

Tobi

Beste Antwort im Thema
Themenstarteram 25. Oktober 2015 um 15:05

Servus Leute,

ich sitze hier mit nervösen Fingern vor meinem Notebook und schreibe diesen Bericht - denn der M4 wartet vor der Tür und will wieder bewegt werden. Es gibt für mich kein faszinierenderes Fahrzeug: zwischen Sportwagen und Luxus-Coupé für den Alltag - dazwischen liegt nur ein Knopfdruck!

Aber von vorne: BMW liebe ich seit eh und je und einen M3 wollte ich auch schon immer besitzen. Bei meiner letzten Leasing-Bestellung in 2012 war ich kurz davor einen M3 zu bestellen - die Vernunft hat jedoch gesiegt. Damals war mir der Verbrauch einfach viel zu hoch und der V8 4-Liter-Motor im unteren Drehzahlbereich zu langweilig.

Vor einigen Monaten dann bin ich auf den M4 aufmerksam geworden. Gut, dass mein Leasing jetzt ausgelaufen ist. Ich habe begonnen, Wunschkonfigurationen zusammemzustellen und eine "Probefahrt" (3 Tage über Sixt) gemacht. Mir war direkt klar: das ist dein neues Auto!

Dank favorite (User hier im Forum) bin ich an traumhafte Konditionen gekommen und habe das Fahrzeug bestellt. Seit August hieß es also: warten, warten, warten. Die Farbwahl war ein riesen "Drama". Fest stand: kein weiß, schwarz oder grau! Ich habe mir alles Mögliche angesehen, war in Garching bei der M GmbH und in Stuttgart, um mir einen BMW (allerdings 3er Kombi) in javagrün anzusehen.

Nach einigem Hin- und Her habe ich mich für Sakhir Orange mit opalweißem Leder individual und das erweiterte Lederpaket entschieden. Meine Familie und Freunde haben mich für verrückt erklärt und ich hatte Tage, an denen ich selber unsicher geworden bin.

Am Freitag war es dann soweit. Ich bin 500km zum Händler gefahren und habe direkt meine Emma im Ladenlokal gesehen. Die Emma wurde dort für die letzten Politurarbeiten dort abgestellt und war der Hingucker überhaupt! Das Sakhir Orange ist eine extrem vielseitige Farbe: im Scheinwerferlicht des Ladenlokals wirkt die Farbe wie ein loderndes Feuer, bei bedecktem Himmel edel Orange und im Dunkeln rötlich-elegant (verzeiht mir die schmückenden Adjektive :D).

Das opalweiße Leder dazu ist ein Traum. Während der Übergabe haben jede Menge Leute Fotos gemacht und der Händler sagte mir, dass nahezu jeder seiner Kollegen schon Schnappschüsse gemacht hat. Die Übergabe ging zum Glück flott vorüber und ich bin auf den Hof gefahren - habe selber noch ein paar Fotos gemacht. "Geile Farbe!" hat mir dann noch einer der BMWler hinterhergerufen.

Ich war schon etwas nervös und bin dann in Richtung Heimat abgedüst. Das Fahrzeug war vollgetankt (toller Service, die örtliche Niederlassung hat immer nur 1/5 getankt bei Auslieferung), also bin ich direkt auf die Autobahn und habe mich durch das Menü gearbeitet, alles eingestellt, etc. Die 500km vergingen wie im Flug und ich habe mich dank der weißen, indirekten Beleuchtung, die perfekt mit dem weißen Leder harmoniert, auch so gefühlt :)

Ich lag glücklich um 1 Uhr nachts im Bett und bin am nächsten morgen um 7:30 wieder aufgestanden. Blöderweise war ich der Meinung, die Emma wird eine Woche vorher ausgeliefert und habe ein Drifttraining am Nürburgring gebucht. Den Ablauf und das Training kannte ich schon: habe dort mit meinem 320d Automatik schon vor 6 Monaten mitgemacht und es war einfach nur mies. Die Automatik im 320d ist dafür nicht geeignet, bzw. der Instruktor sagte: "dann musst du die Verzögerung eben mit einkalkulieren und vorher aufs Gas steigen". Und tatsächlich, der Instruktor hat den perfekten Drift mit meinem 320d hingelegt. War übrigens Harald Müller, der ist in der Szene sehr bekannt und hält einige Weltrekorde inne.

Wie auch immer, diesmal war ich ja mit der Emma dort. Und es war ein absoluter Traum. Natürlich immer unter 5.500RPM bleibend bin ich im Rundkurs gedriftet. Ich habe euch einige Fotos angehangen. Das nächste Training steht am 8.11. an und bis dahin ist der Einfahrservice auch gelaufen und die VMax-Aufhebung wird freigeschaltet. Ich freue mich auch schon auf das M Drivers Training (BTW: weiß jemand wo/wie man daran kommt?).

So, genug geschrieben, freue mich auf eure Kommentare und Meinungen zur Farbkombi!

Hier der Link zum Driftvideo: https://youtu.be/bWVu-lrJOsA

LG

Tobi

55 weitere Antworten
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55 Antworten

Ich hab auf meinem xDrive etwa 12.000km auf die aktuellen Hinterreifen gefahren.

Mehr als ne halbe Saison gehen die auch nichtmehr

Themenstarteram 2. November 2015 um 12:42

Der Heckspoiler ist jetzt auch montiert :)

 

LG

Tobi

Sieht gut aus.

Aber bitte Heckleuchten tauschen

und die schwarzen Nieren fehlen auch noch ;)

Gruß

odi

Zitat:

@odi222 schrieb am 2. November 2015 um 14:10:02 Uhr:

und die schwarzen Nieren fehlen auch noch ;)

Gruß

odi

Odi!!! Lesen!!! :( guckst du oben ;)

Zitat:

@Berba11 schrieb am 2. November 2015 um 14:29:28 Uhr:

Zitat:

@odi222 schrieb am 2. November 2015 um 14:10:02 Uhr:

und die schwarzen Nieren fehlen auch noch ;)

Gruß

odi

Odi!!! Lesen!!! :( guckst du oben ;)

kannst ja nich alles lesen - die Bilder im Profil haben keine :mad::p

Gruß

odi

Zitat:

@Berba11 schrieb am 25. Oktober 2015 um 18:02:23 Uhr:

Sehe ich genauso! ;)

Ich finde, passt nicht zum Seitenblinker. Bin sonst auch für schwarz!

Gruß Gunter

Hallo,

sehr schönes Auto. Ich liebe dieses Orange, gerade mit den schwarzen Akzenten. Das Opal sieht auch schön aus, wobei es mir fast zu hell zum Geaamtkonzept wirkt. Außerdem würde ich es wohl nicht wählen, da es mir zu pflegeintensiv wäre. Habe gerade fünf Jahre elfenbeinfarbenes Leder als Design Pure White im Z4 hinter mir.

Hhm, wie waren denn Deine Erfahrungen genau mit dem weißen Leder? Ich frag mich des nämich immer und fänds interessant, wenn da mal wer berichten könnte ...

Hallo,

ich muß gestehen, daß ich nicht so der Putzfreak bin. Sobald Du dunkle Sachen an hast, gerade Jeans, sieht man recht schnell Verfärbungen. Ich habe für die Lederpflege Produkte vom www.lederzentrum.de verwendet, welche auch sehr gute Ergebnisse erzielen. Allerdings muß man halt immer dran bleiben, damit es top aussieht. Das ging mir mit der Zeit dann auf den Keks.

Ich habe das weiße Leder in meinem Z4, den ich aber nur als Wochenendfahrzeug nutze (ca. 6000km/Jahr). Das Leder sieht nach 4 Jahren mit minimaler Pflege immer noch wie neu aus. (Grober Schmutz wird gleich weggeputzt, 1x/Jahr intensive Lederpflege). Ich trage aber niemals Jeans im Z4.

In einem Alltagsfahrzeug würde ich das helle Leder nicht nehmen, es wäre mir zu pflegeintensiv. Im X3 habe ich das dunkle Mokka-Leder.

Gruß Alex

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