- Startseite
- Forum
- Auto
- BMW
- 4er
- F32, F33, F36, F82, F83
- M4 - vom Kauf zu den ersten 1.000km
M4 - vom Kauf zu den ersten 1.000km
Servus Leute,
ich sitze hier mit nervösen Fingern vor meinem Notebook und schreibe diesen Bericht - denn der M4 wartet vor der Tür und will wieder bewegt werden. Es gibt für mich kein faszinierenderes Fahrzeug: zwischen Sportwagen und Luxus-Coupé für den Alltag - dazwischen liegt nur ein Knopfdruck!
Aber von vorne: BMW liebe ich seit eh und je und einen M3 wollte ich auch schon immer besitzen. Bei meiner letzten Leasing-Bestellung in 2012 war ich kurz davor einen M3 zu bestellen - die Vernunft hat jedoch gesiegt. Damals war mir der Verbrauch einfach viel zu hoch und der V8 4-Liter-Motor im unteren Drehzahlbereich zu langweilig.
Vor einigen Monaten dann bin ich auf den M4 aufmerksam geworden. Gut, dass mein Leasing jetzt ausgelaufen ist. Ich habe begonnen, Wunschkonfigurationen zusammemzustellen und eine "Probefahrt" (3 Tage über Sixt) gemacht. Mir war direkt klar: das ist dein neues Auto!
Dank favorite (User hier im Forum) bin ich an traumhafte Konditionen gekommen und habe das Fahrzeug bestellt. Seit August hieß es also: warten, warten, warten. Die Farbwahl war ein riesen "Drama". Fest stand: kein weiß, schwarz oder grau! Ich habe mir alles Mögliche angesehen, war in Garching bei der M GmbH und in Stuttgart, um mir einen BMW (allerdings 3er Kombi) in javagrün anzusehen.
Nach einigem Hin- und Her habe ich mich für Sakhir Orange mit opalweißem Leder individual und das erweiterte Lederpaket entschieden. Meine Familie und Freunde haben mich für verrückt erklärt und ich hatte Tage, an denen ich selber unsicher geworden bin.
Am Freitag war es dann soweit. Ich bin 500km zum Händler gefahren und habe direkt meine Emma im Ladenlokal gesehen. Die Emma wurde dort für die letzten Politurarbeiten dort abgestellt und war der Hingucker überhaupt! Das Sakhir Orange ist eine extrem vielseitige Farbe: im Scheinwerferlicht des Ladenlokals wirkt die Farbe wie ein loderndes Feuer, bei bedecktem Himmel edel Orange und im Dunkeln rötlich-elegant (verzeiht mir die schmückenden Adjektive :D).
Das opalweiße Leder dazu ist ein Traum. Während der Übergabe haben jede Menge Leute Fotos gemacht und der Händler sagte mir, dass nahezu jeder seiner Kollegen schon Schnappschüsse gemacht hat. Die Übergabe ging zum Glück flott vorüber und ich bin auf den Hof gefahren - habe selber noch ein paar Fotos gemacht. "Geile Farbe!" hat mir dann noch einer der BMWler hinterhergerufen.
Ich war schon etwas nervös und bin dann in Richtung Heimat abgedüst. Das Fahrzeug war vollgetankt (toller Service, die örtliche Niederlassung hat immer nur 1/5 getankt bei Auslieferung), also bin ich direkt auf die Autobahn und habe mich durch das Menü gearbeitet, alles eingestellt, etc. Die 500km vergingen wie im Flug und ich habe mich dank der weißen, indirekten Beleuchtung, die perfekt mit dem weißen Leder harmoniert, auch so gefühlt :)
Ich lag glücklich um 1 Uhr nachts im Bett und bin am nächsten morgen um 7:30 wieder aufgestanden. Blöderweise war ich der Meinung, die Emma wird eine Woche vorher ausgeliefert und habe ein Drifttraining am Nürburgring gebucht. Den Ablauf und das Training kannte ich schon: habe dort mit meinem 320d Automatik schon vor 6 Monaten mitgemacht und es war einfach nur mies. Die Automatik im 320d ist dafür nicht geeignet, bzw. der Instruktor sagte: "dann musst du die Verzögerung eben mit einkalkulieren und vorher aufs Gas steigen". Und tatsächlich, der Instruktor hat den perfekten Drift mit meinem 320d hingelegt. War übrigens Harald Müller, der ist in der Szene sehr bekannt und hält einige Weltrekorde inne.
Wie auch immer, diesmal war ich ja mit der Emma dort. Und es war ein absoluter Traum. Natürlich immer unter 5.500RPM bleibend bin ich im Rundkurs gedriftet. Ich habe euch einige Fotos angehangen. Das nächste Training steht am 8.11. an und bis dahin ist der Einfahrservice auch gelaufen und die VMax-Aufhebung wird freigeschaltet. Ich freue mich auch schon auf das M Drivers Training (BTW: weiß jemand wo/wie man daran kommt?).
So, genug geschrieben, freue mich auf eure Kommentare und Meinungen zur Farbkombi!
Hier der Link zum Driftvideo: https://youtu.be/bWVu-lrJOsA
LG
Tobi
Beste Antwort im Thema
Servus Leute,
ich sitze hier mit nervösen Fingern vor meinem Notebook und schreibe diesen Bericht - denn der M4 wartet vor der Tür und will wieder bewegt werden. Es gibt für mich kein faszinierenderes Fahrzeug: zwischen Sportwagen und Luxus-Coupé für den Alltag - dazwischen liegt nur ein Knopfdruck!
Aber von vorne: BMW liebe ich seit eh und je und einen M3 wollte ich auch schon immer besitzen. Bei meiner letzten Leasing-Bestellung in 2012 war ich kurz davor einen M3 zu bestellen - die Vernunft hat jedoch gesiegt. Damals war mir der Verbrauch einfach viel zu hoch und der V8 4-Liter-Motor im unteren Drehzahlbereich zu langweilig.
Vor einigen Monaten dann bin ich auf den M4 aufmerksam geworden. Gut, dass mein Leasing jetzt ausgelaufen ist. Ich habe begonnen, Wunschkonfigurationen zusammemzustellen und eine "Probefahrt" (3 Tage über Sixt) gemacht. Mir war direkt klar: das ist dein neues Auto!
Dank favorite (User hier im Forum) bin ich an traumhafte Konditionen gekommen und habe das Fahrzeug bestellt. Seit August hieß es also: warten, warten, warten. Die Farbwahl war ein riesen "Drama". Fest stand: kein weiß, schwarz oder grau! Ich habe mir alles Mögliche angesehen, war in Garching bei der M GmbH und in Stuttgart, um mir einen BMW (allerdings 3er Kombi) in javagrün anzusehen.
Nach einigem Hin- und Her habe ich mich für Sakhir Orange mit opalweißem Leder individual und das erweiterte Lederpaket entschieden. Meine Familie und Freunde haben mich für verrückt erklärt und ich hatte Tage, an denen ich selber unsicher geworden bin.
Am Freitag war es dann soweit. Ich bin 500km zum Händler gefahren und habe direkt meine Emma im Ladenlokal gesehen. Die Emma wurde dort für die letzten Politurarbeiten dort abgestellt und war der Hingucker überhaupt! Das Sakhir Orange ist eine extrem vielseitige Farbe: im Scheinwerferlicht des Ladenlokals wirkt die Farbe wie ein loderndes Feuer, bei bedecktem Himmel edel Orange und im Dunkeln rötlich-elegant (verzeiht mir die schmückenden Adjektive :D).
Das opalweiße Leder dazu ist ein Traum. Während der Übergabe haben jede Menge Leute Fotos gemacht und der Händler sagte mir, dass nahezu jeder seiner Kollegen schon Schnappschüsse gemacht hat. Die Übergabe ging zum Glück flott vorüber und ich bin auf den Hof gefahren - habe selber noch ein paar Fotos gemacht. "Geile Farbe!" hat mir dann noch einer der BMWler hinterhergerufen.
Ich war schon etwas nervös und bin dann in Richtung Heimat abgedüst. Das Fahrzeug war vollgetankt (toller Service, die örtliche Niederlassung hat immer nur 1/5 getankt bei Auslieferung), also bin ich direkt auf die Autobahn und habe mich durch das Menü gearbeitet, alles eingestellt, etc. Die 500km vergingen wie im Flug und ich habe mich dank der weißen, indirekten Beleuchtung, die perfekt mit dem weißen Leder harmoniert, auch so gefühlt :)
Ich lag glücklich um 1 Uhr nachts im Bett und bin am nächsten morgen um 7:30 wieder aufgestanden. Blöderweise war ich der Meinung, die Emma wird eine Woche vorher ausgeliefert und habe ein Drifttraining am Nürburgring gebucht. Den Ablauf und das Training kannte ich schon: habe dort mit meinem 320d Automatik schon vor 6 Monaten mitgemacht und es war einfach nur mies. Die Automatik im 320d ist dafür nicht geeignet, bzw. der Instruktor sagte: "dann musst du die Verzögerung eben mit einkalkulieren und vorher aufs Gas steigen". Und tatsächlich, der Instruktor hat den perfekten Drift mit meinem 320d hingelegt. War übrigens Harald Müller, der ist in der Szene sehr bekannt und hält einige Weltrekorde inne.
Wie auch immer, diesmal war ich ja mit der Emma dort. Und es war ein absoluter Traum. Natürlich immer unter 5.500RPM bleibend bin ich im Rundkurs gedriftet. Ich habe euch einige Fotos angehangen. Das nächste Training steht am 8.11. an und bis dahin ist der Einfahrservice auch gelaufen und die VMax-Aufhebung wird freigeschaltet. Ich freue mich auch schon auf das M Drivers Training (BTW: weiß jemand wo/wie man daran kommt?).
So, genug geschrieben, freue mich auf eure Kommentare und Meinungen zur Farbkombi!
Hier der Link zum Driftvideo: https://youtu.be/bWVu-lrJOsA
LG
Tobi
Ähnliche Themen
55 Antworten
Zitat:
Aber ansonsten bleibt nur anzumerken, meiner wird ohne die Performance Zubehör Teile nicht ausgeliefert.
Lieferzeit soll mitte Dezember sein und dann werde ich ihn auch nicht mehr anmeldsen im alten Jahr sondern warten bis 02.Januar 2016
Warum? Höherer Restwert wegen späterer EZ?
Hab ich auch ähnlich gemacht.
Ich hab ihn damals allerdings vom Werk gleich aufs neue Jahr einplanen lassen.
Das halte ich für sinnvoller wegen Wenigen Tagen.
Moinmoin Leute!
Ich versuche seit Tagen eine vernünftige Antwort zu folgendne Fragen zu bekommen:
- Enthält die Einfahrkontrolle den Ölwechsel von Motor und/oder Getriebe?
- Darf ich nach Erreichen der 2000km und VOR der Einfahrkontrolle höher drehen als 5.500RPM und schneller fahren als 170km/h?
Da konnte mir bisher kein Händler eine sichere Auskunft zu geben. Weiß jemand von euch mehr? Die Bedienungsanleitung schweigt sich darüber leider aus.
Danke & LG
Tobi
Ölwechsel Motor und Differential. Da es ein spezielles Einfahröl ist, ist eine höhere Belastung erst nach dem Service erlaubt.
Guten Morgen nach 2000km ( in Deutschland zugelassen ) muss das Motoröl gewechselt werden, die Einhaltung der Drehzahl und der Geschwindigkeit sind beim M vorgeschrieben und das steht auch in der Bedienungsanleitung, das könnten die auslesen und dir zum Nachteil auslegen Falz du dich nicht daran gehalten hast, das passiert natürlich nur wenn Probleme motor- oder Getriebe Technik auftreten. Sag mal deinem händler er soll sich mal informieren wenn er solche Autos verkauft MUSS man das wissen, finde es ein Armutszeugnis vom Verkäufer wenn er jedes Mal nachfragen mus wenn der Kunde eine spezifische Frage hat, gehe zum anderen händler der Bescheid weis, oft ist der Verkäufer nicht auf das Model geschult worden und dann zieht sich das wie ein roter Faden durch bis zum Ende. MFG
Danke für die Aufklärung! Die Servicedame am Telefon war absolut überzeugt von ihrer Kompetenz und hat behauptet, ein Ölwechsel ist nicht nötig. Es werden lediglich Fehlerspeicher, Drehzahlhistorie etc. abgerufen.
Naja, ich suche mir besser einen anderen Händler.
LG
Tobi
Servus!
Schwarze Niere und Seitenstäbe sind verbaut :)
LG
Tobi
Zitat:
@TobiKri schrieb am 1. November 2015 um 15:22:06 Uhr:
Servus!
Schwarze Niere und Seitenstäbe sind verbaut :)
LG
Tobi
Perfekt!! Stimmiger, schöner geht's fast nicht! :)
Eine Sache fehlt noch: die Carbon-Heckspoilerlippe montiere ich heute Abend:)
Was eine Farbe... *.*
ich finde live kommt sie viel besser rüber als auf den Bildern
Traumhaft schön :)
Heute während einer Fahrt beim BMW-Händler vorbeigekommen. Hatte u.a. ein M4 als Gebrauchtwagen herumstehen mit 9'000km, Vorderreifen waren bereits neu, Hinterreifen kurz vor dem Profilsteg 1.6mm.:D
9.000km muss halt reichen:-)
Zitat:
@6ender schrieb am 1. November 2015 um 22:02:13 Uhr:
9.000km muss halt reichen:-)
Eher 7000, 9000- einfahrphase :D oder 15 Nordschleifenrunden :D