M4 Leasingangebot! - Was meint Ihr?
BMW M4 Listenpreis incl. Extras 89600.-
Leasing 30 Monate, 25000km p.a, keine Anzahlung, ca 900.- ÜF
Angebot 1311.- Brutto pro Monat
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von Adribau
1300€ im Monat und am Ende gehört dir die Karre nicht mal? Ich würde lieber so eine geile Karre Finanzieren 😁
Warum soll einem eine Karre für 90.000 EUR auch gehören, wenn man nur 46.800 EUR an Rate bezahlt.
Aber ehrlich gesagt will man doch gar nicht, dass einem so ein Fahrzeug gehört. Man bindet 45.000 EUR an Kapital und trägt noch das Wiederverkaufsrisiko um diesen Betrag wieder zu bekommen.
214 Antworten
Beide schon ausgiebig probiert?
Hallo,
jetzt frage ich auch mal in die Runde:
M4 Cabrio BLP 98.780 €
Leasingfaktor bei 36/20.000/0 wäre 1,098% (gewerblich)
Gut ist das sicherlich. Ist es auch sehr gut?
VG B3S
Zitat:
@B3S schrieb am 29. Juni 2015 um 16:19:52 Uhr:
Hallo,jetzt frage ich auch mal in die Runde:
M4 Cabrio BLP 98.780 €
Leasingfaktor bei 36/20.000/0 wäre 1,098% (gewerblich)
Gut ist das sicherlich. Ist es auch sehr gut?
VG B3S
Gut, aber es geht derzeit auf jeden Fall besser, jedoch auch nicht die Welt.
Hallo noch mal,
Habe jetzt folgenes ausgehandelt.
Bestellfahrzeug
10.000 km p.a.
88.270 Neupreis
954 € brutto
Privatleasing
Gutes Angebot? Denke dort werde ich zuschlagen
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Für privat ein sehr ordentliches Angebot, wo ich zuschlagen würde.
Zitat:
@Konsti28 schrieb am 18. Juli 2015 um 03:42:20 Uhr:
Hallo noch mal,Habe jetzt folgenes ausgehandelt.
Bestellfahrzeug
10.000 km p.a.
88.270 Neupreis
954 € brutto
PrivatleasingGutes Angebot? Denke dort werde ich zuschlagen
Und du fährst wirklich nur 10.000 km /Jahr damit?😕
Auch wenns nicht direkt mit dem Leasing zusammenhängt, aber irgendwo gehört es doch dazu: was haltet Ihr bei M3/4 vom Paket "BMW Service Inclusive (Plus)"?
Bei 3 Jahren Laufzeit/60.000 km liegen die Preise bei 1.350 EUR bzw. 3.790 EUR (Plus). Woher kommt die riesige Differenz? Laut Umfang ist bei "Plus" der Bremsverschleiß zusätzlichg dabei - der liegt aber bei 60.000 km doch niemals bei 2.440 EUR....(?) Bei 60.000 km denk ich jetzt (bei normalem Einsatz) maximal an 1x Beläge und 1x Scheiben (eher noch nicht bei 60.000 km) vorn.
Wo ist mein Denkfehler?
Also wenn Du einen M4 richtig fährst dann muss man 2-3 x Bremsen wechseln in der Zeit. Das muss ich ja schon 2 x bei meinem 330i.
Bremswechsel dürfte schon an die 1000 Kosten bei dem M4, werden ja die Scheiben auch jedes Mal gewechselt.
Zitat:
@HeiliBVI schrieb am 20. Juli 2015 um 23:19:38 Uhr:
Also wenn Du einen M4 richtig fährst dann muss man 2-3 x Bremsen wechseln in der Zeit. Das muss ich ja schon 2 x bei meinem 330i.
Hoffentlich begegne ich Dir nie auf öffentlichen Straßen... 😁
Bremsenverschleiß alle 20-30 tkm fände ich jetzt für ein M Modell nicht dramatisch.
Wenn die Hochrechnung vom Bordcomputer stimmt, halten die Bremsen deutlich länger... aber daran glaube ich noch nicht.
Zitat:
@Inspector schrieb am 21. Juli 2015 um 17:53:08 Uhr:
Bremsenverschleiß alle 20-30 tkm fände ich jetzt für ein M Modell nicht dramatisch.Wenn die Hochrechnung vom Bordcomputer stimmt, halten die Bremsen deutlich länger... aber daran glaube ich noch nicht.
Ich auch nicht, aber ohne Rennstreckenkontakt definitiv keine 3x in 60tkm. Das kann ich mir nicht vorstellen.
2x Wechsel in 60tkm wäre eine gute Fahrweise. Es reicht ja wenn ihr 3x von 260 runter Bremsen müsst wegen einem idioten der in die Fahrspur reinzieht.
Zitat:
@HeiliBVI schrieb am 22. Juli 2015 um 07:52:56 Uhr:
2x Wechsel in 60tkm wäre eine gute Fahrweise. Es reicht ja wenn ihr 3x von 260 runter Bremsen müsst wegen einem idioten der in die Fahrspur reinzieht.
Und? Ich hab das bei meinem jetzigen schon bestimmt 5 mal machen müssen, und vor kurzem wurde bei der Inspektion festgestellt, dass die Bremsklötze noch mal genau so lang halten - jetzt hab ich 33.000 km drauf......
Hab jetzt ca . 28.600 km
Ez .11/2014
Offen bis 280 Kmh
Auto macht süchtig
Die ersten 5.000 km einfahrphase waren schnell drauf aufgrund Langstrecke.
Serviceanzeige zeigt in 1.400 km Ölservice.
Ist mein erstes Auto wo ich wirklich die 30 Tsd km geschafft habe bis zum 1 Ölservice .
Bei allen anderen Fahrzeugen war schon bei 20 bis 22 Tsd km es fällig.
Bremsen sind noch Top ich denke die ersten Beläge werden erst bei 60 Tsd km fällig .
Scheiben bei 90 Tsd km
Und ich Fahre nicht langsam ....
Würde mich freuen wenn Scheiben und Beläge tatsächlich so lange halten. Hat bisher noch nie geklappt, selbst ohne Rennstrecke nicht. Wohnst du in der Schweiz?