M4 einwintern möglich?

[Duftbaumdeuter132063]

Hallo Gemeinde!

Wollte fragen ob jemand Erfahrungen hat mit seinem M bezüglich einwintern?

Ich würde Ihn mit einem Ladegerät an der Batterie für ungefair 4-5 Monate jedes Jahr Stilllegen über den Winter, da ich Ihn eh ungern auf salzigen Straßen bewege.

Ausserdem spart mir das Geld der Versicherung stark ein.

Nun da ich ihn wirklich noch viele Jahre behalten will wollte ich fragen ob es den gesund für das Fahrzeug ist wenn es solang am Stück steht? (VL wegen Kondenz ect wenn das Öl komplett abfließt...)

LG

[Desmo M3]

Handhabe das gleich. Theoretisch ist er mit WR und Versicherung immer einsatzbereit. Praktisch mit Abdeckung und Ctek bis März max. wenig bis gar nicht bewegt. Hat meinen anderen M‘s und 911er nie Probleme bereitet.

Ctek ist wohl das wichtigste Zubehör dabei.

Cheers!

[7woodman7]

Man beachte der M4 hat ein LiFePo Batterie! Also nicht mit Bleiakkuladegerät laden!!

Mein F83 ist auch eingewintert!

[Batterietester136358]

Natürlich bleibt das Einwintern - unabhängig von monetären Fragen - Geschmacksache.

Ich könnte das nicht,fahre besonders gerne bei winterlichen Bedingungen mit den M Modellen.

Ist einfach lustiger als mit Allrad (der auch zur Verfügung steht)

Gruß,Butl

[cclement]

Zitat:

@Desmo M3 schrieb am 22. Januar 2018 um 17:16:28 Uhr:

Handhabe das gleich. Theoretisch ist er mit WR und Versicherung immer einsatzbereit. Praktisch mit Abdeckung und Ctek bis März max. wenig bis gar nicht bewegt. Hat meinen anderen M‘s und 911er nie Probleme bereitet.

Ctek ist wohl das wichtigste Zubehör dabei.

Cheers!

Muss man bezüglich der speziellen LiFePo Batterie ein spezielles Ladegerät benutzen? Oder spezielle Einstellungen vornehmen?

Mit freundlichen Grüßen

[7woodman7]

Hab ein spezielles Ladegerät.

Wenn ich seh wie die Motorhaube meines Audis vom Winter aussieht, weiß ich warum das M4 Cabrio in der Garage bleibt.

[Duftbaumdeuter132063]

Genau darum gehts mir, danke für die Hilfreichen Tipps, also macht es dem Motor nichts aus länger nicht zu laufen...

Jap der M4 ist nicht zu schade eingewintert zu werden für 3-4 Monate sondern Schade ist es ihn auf diesen Strassen zurzeit zu bewegen

 

Habe ein Ladegerät beim bestellt soll genau für diese Batterien ausgelegt sein und man braucht sie nur anstecken rest machen die von selbst.

 

LG und danke

[Desmo M3]

Ich habe das Ladegerät von BMW. Für Li-Ion Batterien. Gibt ein quasi baugleiches von Ctek. Resp. das BMW ist ja auch von Ctek.

Und ja, ist vollautomatisch. Wie bereits geschrieben hänge ich es auch so alle 2 Wochen an und lade die Batterie.

Cheers!

[F30328i]

Mein M3 steht sechs Monate im Jahr (E92). Das Ctek-Ladegerät ist vorne angeklemmt. Seitdem mir mal eine Batterie während der Standzeit kaputt gegangen ist mache ich das nun. Das Auto steht auf vier Reifenkissen. Vorher gab es einen Service von mir. Habe den Luftfilter ausgeschüttelt und abgesaugt, die Scharniere der Türen gefettet (rosten beim E9x gern mal), die Gummis der Türen eingefettet, den Lack gewachst, die Räder gereinigt und neu versiegelt. Der Motor wird jährlich ganz leicht versiegelt. Monatlich öffnen wir das Auto, damit die Luft innen nicht stockt. Weil das Auto schon mal fast geklaut wurde, ist der BMW auch noch etwas besser gesichert. Sehr viel Aufwand. Aber die Vorfreude auf Mai ist schon jetzt da. :-)

[xgyurix]

Zitat:

@Cabriohenry schrieb am 22. Januar 2018 um 13:25:16 Uhr:

Hi,

Fährst Du dein Auto länger 20 Jahre,

wenn ich das höre Einwintern,

....

Henry

Das ist aber auch wieder negativ und Käse...

Ich habe auch nicht für alle meine Cabrios Winterreifen....natürlich ist somit ein Teil eingewintert.

Nicht jeder der einwintert fährt dann mit der Bahn. ;-)

Selbst wenn auch das ist doch jedem selbst überlassen und völlig OK.

Ladegerät (aber Achtung LiPo), Reifendruck beachten, ab und zu mal lüften, sauber und trocken einstellen.

[EMVCI]

Bin gespannt wieviel gute M4 in etwa 15 Jahren noch am Markt. Und da gehört mit Sicherheit kein einziger M4 dazu, der immer im Winter bewegt wurde. Das Angebot zb. an guten E36 / E46 M3 ist so dünn gesät, dass die irgendwann unbezahlbar werden. Find ich schade.

[VentusGL]

Ich weiß ja nicht wo du her kommst, aber der Winter bei uns im Süden ist nicht viel anders als das Frühjahr. So ein Winter macht einem modernen Fahrzeug nichts. Wer braucht ausser einem Sammler den E46 M3, wenn es den F3x als M gibt, der in allen Punkten das bessere Auto ist? Ich mag den E46 sehr, hatte selber drei, allerdings ist auch hier das Bessere des Guten Feind. Und der Quatsch “letzter Sauger“ beim E9x interessiert doch ehrlich gesagt keinen. Die geladenen Motoren mit mehr Leistung bei weniger Verbrauch ziehen 99% der Fahrer vor, bis auf diejenigen, die mit Walter Röhrl Zitaten Eindruck machen wollen.

[EMVCI]

Zitat:

@VentusGL schrieb am 31. März 2020 um 23:51:09 Uhr:

Ich weiß ja nicht wo du her kommst, aber der Winter bei uns im Süden ist nicht viel anders als das Frühjahr. So ein Winter macht einem modernen Fahrzeug nichts. Wer braucht ausser einem Sammler den E46 M3, wenn es den F3x als M gibt, der in allen Punkten das bessere Auto ist? Ich mag den E46 sehr, hatte selber drei, allerdings ist auch hier das Bessere des Guten Feind. Und der Quatsch “letzter Sauger“ beim E9x interessiert doch ehrlich gesagt keinen. Die geladenen Motoren mit mehr Leistung bei weniger Verbrauch ziehen 99% der Fahrer vor, bis auf diejenigen, die mit Walter Röhrl Zitaten Eindruck machen wollen.

Richtig, bin ein Sammler. Zb einen M4 CS könnt ich mir durchaus mal vorstellen, aber mit Sicherheit kein Modell das im Winter bewegt wurde.. . Dürfte logisch sein das ein aktueller M4 das bessere Auto ist, um das geht es aber nicht.

[hamann19]

Ich persönlich halte bei solch milden Winter auch nix davon sein Auto 6 Monate zu parken.

Ich war letzte Woche beim TÜV mit meiner Emmy.

Der Prüfer meinte mein M4 hat bestimmt noch nie Wasser auf der Straße gesehen. Als ich sagte das meine Emmy mein Daily ist machte er große Augen. Er hat solche einen sauberen Unterboden nur bei Neuwagen gesehen .

Durfte es mir dann selbst anschauen. War echt ticko tacko keine Schraube oxidiert die Kunstoffabdeckungen nicht verblichen. Meine Emmy ist von 2017. Ich weiß ist ja erst 3 Jahre alt. Hat aber schon zwei Winter hinter sich. Kaum Schnee dafür genügend Streusalz. Somit

Muss jeder selbst entscheiden. Ich für meinen Teil genieße die Freunde am Fahren auch in der Winterzeit mit meiner Emmy

[EMVCI]

Zitat:

@hamann19 schrieb am 1. April 2020 um 10:00:51 Uhr:

Ich persönlich halte bei solch milden Winter auch nix davon sein Auto 6 Monate zu parken.

Ich war letzte Woche beim TÜV mit meiner Emmy.

Der Prüfer meinte mein M4 hat bestimmt noch nie Wasser auf der Straße gesehen. Als ich sagte das meine Emmy mein Daily ist machte er große Augen. Er hat solche einen sauberen Unterboden nur bei Neuwagen gesehen .

Durfte es mir dann selbst anschauen. War echt ticko tacko keine Schraube oxidiert die Kunstoffabdeckungen nicht verblichen. Meine Emmy ist von 2017. Ich weiß ist ja erst 3 Jahre alt. Hat aber schon zwei Winter hinter sich. Kaum Schnee dafür genügend Streusalz. Somit

Muss jeder selbst entscheiden. Ich für meinen Teil genieße die Freunde am Fahren auch in der Winterzeit mit meiner Emmy

3 Jahre ist kein Alter. Ich rede von 20 Jahren aufwärts. Zb mein E36 M3 sah noch nie einen Winter und ist nach 23 Jahren immer noch in einem neuwertigen Zustand, mit regelmäßigen Salzkontakt jedes Jahr wär er mit Sicherheit schon längst durchrostet.. . Mein E46 Emmy ist zwar erst 17 Jahre alt, aber auch der sah nie einen Winter.

Wär ein M4 mein Hauptfahrzeug würde ich ihn wahrscheinlich auch ganzjährig fahren, aber als top Oldtimer hat so einer dann keine Chance mehr denk ich. Und das ist schade weil der Markt an sehr guten M4 in 20Jahren bestimmt auch sehr dünn gesät ist. Aber egal ist alles sehr weite Zukunft :-)

[F30328i]

Ich denke mittlerweile nicht mehr, dass Autos in vielen Jahren noch viel wert sind. Das ist meiner Meinung nach vorbei. Dazu verändert sich die Welt zu sehr.